MOTORRAD online24

Hallo liebe Community,

ich habe da mal ne Frage, die ich euch stellen möchte :

Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer Kawasaki ZR-7S mit Serienmäßigen 76 PS Leistung. Beim durchschauen des Reparaturhandbuches habe ich gesehen, dass die Kawa werksmäßig einen Zylinderkopf mit jeweils 2 Ventilen pro Zylinder hat. Und da jeder Zylinder durch vier Ventile eine bessere und schnellere Zylinderfüllung erreichen würde, stände auch bestimmt mehr Drehmoment und Leistung zur Verfügung. Ist es denn möglich, irgendwo einen 4 Ventil (pro Zylinder) Zylinderkopf her zu bekommen ?? Dadurch könnte man ja noch ordentlich Leistung gewinnen. Es gibt zwar einen großen Tuner aus Bonn, der aus der Kawa noch 20 PS Mehr herausholen würde, aber dann habe ich ja immer noch den 2 Ventil Block drunter....

Wenn jemand was weiss, immer her damit.

Gruß
Danielstrauch

Ich habe mir das Moped erst letzten Samstag geholt. Und ich darf es selber noch nicht fahren, weil ich meinen Stufenführerschein erst ab ende September offen habe. Und ich habe vom Verkäufer ein Reparaturhandbuch mitbekommen, in dem die Technischen Daten stehen. Und da habe ich mich einfach mal gefragt, ob es nicht möglich währe, auf die ZR-7 einen Vierventilkopf einzubauen.

Und die Leistung von 76 PS kann ich noch nicht beurteilen, da ich sie erst Ende September fahren darf. Bis dahin wird Sie ab und zu von meinem Vater bewegt. Und ich bin manchmal beifahrer.....

Zitat

Original von jonny1
Und warum willst Du dann sofort einen Vierventilkopf?
Ich hab schon Leute mit dem Mopped erlebt, die ich nach 2 Jahren Tuninggerede überzeugt habe das Ding mal über 8000 zu drehen
Fahr die erst mal offen und komm an die Grenzen der ZR-7.
Die sind, einige kleine Verbesserungen vorausgesetzt, nämlich erstaunlich sportlich.

Ciao - Jonny1

Nee sofort nicht, aber ich habe mir von meinem Vater sagen lassen, dass es besser währe, wenn die Maschine einen vierventilzylinderkopf hätte, weil sich dann dadurch irgendwie die Zylinder besser und schneller füllen lassen und dass das mehr Leistung geben würde. Er meinte dann auch noch dass heutige 750er so um die 140 PS haben. Deshalb sagt er eben, dass die Maschine für eine 750er ziemlich schlapp währe. Deshalb frage ich nämlich nach einem 4 Ventil Kopf.

Ich meine, für mich persönlich wird das warscheinlich genug Leistung sein, da ich eben auch ein Ziemlich schmales Hemd bin. (Da fahre nicht ich das Motorrad, sondern das Motorrad mich )
Ich bin bis jetzt nur eine 2-Zylinder Maschine mit 400 cm³ und 27 PS gewöhnt. Deshalb werde ich mich auf dieser Maschine erstmal ziemlich umgucken, was die Leistung angeht. Und der dicke Vierzylinder schiebt auch bestimmt ordentlich von unten rum an.