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Vallelunga Test

NormiSupastar

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1

Dienstag, 8. Juli 2008, 19:30

Vallelunga Test

Auf einer leicht veränderten Strecke wurde heute offiziell getestet.
Leider war Alstare Suzuki ebenso wenig vertreten wie Kawasaki.

Am Ende von Tag 1 sah's folgendermaßen aus:

1 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'36.595
2 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098 F08 1'37.044
3 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'37.115
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'37.312
5 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'37.417
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'37.430
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'37.639
8 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'37.753
9 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'37.999
10 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'38.022
11 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'38.087
12 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'38.202
13 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'38.458
14 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'38.976
15 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'39.097
16 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'39.251
17 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'39.748
18 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'41.320

Da bekommt der Fabrizio aber ganz schon Druck von Canepa, wenn's um den zweiten Platz im Ducati-Werksteam geht...
"Sicher gibt es in der Formel 1 viele Piloten, die meinen, sie hätten Senna schlagen können. Ich kann dazu nur sagen: die Ärmsten haben keine Ahnung, wie weit sie von ihm weg sind."
Gerhard Berger

Valentino_Rossi_46

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2

Dienstag, 8. Juli 2008, 22:11

jetzt testet der Canepa auch schon SBK :D

und wie immer vorne dabei, der Junge hat mal richtig Talent !

NormiSupastar

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3

Mittwoch, 9. Juli 2008, 19:30

Beide Tage zusammen brachten diese Ergebnisse:

1 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'36.032
2 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098 F08 1'36.404
3 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'36.448
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'36.678
5 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'36.770
6 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'37.017
7 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'37.023
8 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'37.115
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'37.243
10 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'37.300
11 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'37.333
12 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.547
13 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'37.628
14 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'37.899
15 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'37.927
16 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'38.869
17 43 Pridmore J. (USA) Honda CBR1000RR 1'39.547
18 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'41.320


Canepa war sogar schneller als Bayliss! Naja... man weiß ja nicht wer auf welchen Reifen unterwegs war, aber wie viel Biaggi zu seinem Teamkollegen verliert, das ist schon auffällig...
"Sicher gibt es in der Formel 1 viele Piloten, die meinen, sie hätten Senna schlagen können. Ich kann dazu nur sagen: die Ärmsten haben keine Ahnung, wie weit sie von ihm weg sind."
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"P1"

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4

Mittwoch, 9. Juli 2008, 20:04

Mhm,Test`s halt.

Sind nicht wirklich viel sagend,oder ?
"Addio Marco" #58

Mick

The Boss

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5

Mittwoch, 9. Juli 2008, 20:21

Zitat

Original von GP Andi
Mhm,Test`s halt.

Sind nicht wirklich viel sagend,oder ?


Ja und nein. Einerseits zeigen sie vielleicht nicht alles, andererseits fahren sie auch nicht spazieren. Ich denke schon, wenn man etwas durch die Zeilen lesen kann, dass man sich einen Reim aus solchen Tests machen kann.

Zudem: Xaus erlebt seinen zweiten Frühling und Canepa, ja, wer ist denn das? Ein Testfahrer?
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Josef

Josef

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6

Donnerstag, 10. Juli 2008, 08:30

Canepa ist der STK1000-Meister von 2007 und Ducati-Testfahrer. Er fährt dieses Jahr noch 3 Rennen mit einer Wildcard.
Ein talentierter Bursche.
Tests sind nur bedingt aussagefähig. Haga ist z.B. am Mittwoch eine Rennsimulation von 19 Runden gefahren während Xaus am Schluss der Session am Mittwoch früh mit einem Qualifyer seine schnellste Runde gefahren ist.

J.
„Look at Haga, on the inside...oh, that´s so fast, that´s so scary; that´s Haga – fast and scary.” (Julian Ryder, Eurosport)

Schmitti

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7

Donnerstag, 10. Juli 2008, 08:43

Zitat

Original von Josef
Canepa ist der STK1000-Meister von 2007 und Ducati-Testfahrer. Er fährt dieses Jahr noch 3 Rennen mit einer Wildcard.
Ein talentierter Bursche.
Tests sind nur bedingt aussagefähig. Haga ist z.B. am Mittwoch eine Rennsimulation von 19 Runden gefahren während Xaus am Schluss der Session am Mittwoch früh mit einem Qualifyer seine schnellste Runde gefahren ist.

J.


Und wenn man das weiß, können Tests sehr wohl aussagekräftig sein...

Inklusive Bildergalerie meiner besuchten Rennen ab 2004 für (kostenlos) registrierte User!

Mick

The Boss

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8

Donnerstag, 10. Juli 2008, 09:24

Zitat

Original von Schmitti

Und wenn man das weiß, können Tests sehr wohl aussagekräftig sein...


Was ich auch glaube, ist, dass die Fahrer am Ende der Tests zumindest eine schnelle Runde drehen, sozusagen, um das Selbstbewusstsein zu stärken. Ich glaube kaum, dass jemand Lust hat, mit der schlechtesten Zeit zum nächsten Rennen zu gehen. Rein psychologisch gesehen. :smirk:
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Josef

Josef

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9

Donnerstag, 10. Juli 2008, 09:46

Zitat

Original von Mick

Zitat

Original von Schmitti

Und wenn man das weiß, können Tests sehr wohl aussagekräftig sein...


Was ich auch glaube, ist, dass die Fahrer am Ende der Tests zumindest eine schnelle Runde drehen, sozusagen, um das Selbstbewusstsein zu stärken. Ich glaube kaum, dass jemand Lust hat, mit der schlechtesten Zeit zum nächsten Rennen zu gehen. Rein psychologisch gesehen. :smirk:


Natürlich sind Tests aussagekräftig, jedoch nicht in der Hinsicht, dass der Beste des Tests auch im Rennen ganz vorne ist. Haga hat definitiv keinen Qualifyer benutzt. Canepa, Bayliss und Xaus auf jeden Fall.

J.
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Bogus

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10

Donnerstag, 10. Juli 2008, 11:33

und biaggi hat gebrauchte strassenreifen verwendet

Wakai

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11

Donnerstag, 10. Juli 2008, 13:28

Qualifyer

@Josef: Canepa, Bayliss und Xaus auf jeden Fall.

Qualifyer ? Diese Bezeichnung gibt es nur für das Hinterrad bei Pirelli. Für das Vorderrad gibt es sehr weiche Mischungen, die aber nicht unter Qualifyer laufen wie wir sie aus der MotoGP kennen.

Die Temperaturen waren sehr hoch in Valleunga. Speziell am Nachmittag. Michel Fabrizio hatte Probleme mit dem Hinteradgrip und war wie N. Canepa nicht so zufrieden. Man fur Race Simulationen und Long Runs, weil die Temperaturen ählich wie in Brünn sein könnte.

Die Spitzenzeiten wurden auf diesen Qualifyer ereicht.
Gruß Rudi

http://kotijourney.files.wordpress.com/2009/10/1.jpg

Josef

Josef

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12

Donnerstag, 10. Juli 2008, 14:05

RE: Qualifyer

Zitat

Original von Wakai
@Josef: Canepa, Bayliss und Xaus auf jeden Fall.

Qualifyer ? Diese Bezeichnung gibt es nur für das Hinterrad bei Pirelli. Für das Vorderrad gibt es sehr weiche Mischungen, die aber nicht unter Qualifyer laufen wie wir sie aus der MotoGP kennen.

Die Temperaturen waren sehr hoch in Valleunga. Speziell am Nachmittag. Michel Fabrizio hatte Probleme mit dem Hinteradgrip und war wie N. Canepa nicht so zufrieden. Man fur Race Simulationen und Long Runs, weil die Temperaturen ählich wie in Brünn sein könnte.

Die Spitzenzeiten wurden auf diesen Qualifyer ereicht.


Ich weiss. Deswegen habe ich ja von einem Qualifyer gesprochen :-).
Mir geht es einfach darum, dass eine einzige Zeit in einer Bestzeitliste nicht unbedingt etwas aussagt. Ein Qualifyer macht eben mal eine Sekunde aus. Deswegen cool bleiben, der Haga wirds schon richten ;-).
Biaggi hat auch keinen benutzt. Nur so nebenbei, nicht dass sich einer beschwert, dass ich nur vom Haga rede *g*.

J.
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MickDoohan

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13

Montag, 14. Juli 2008, 12:46

Wird allmählich Zeit, das die Ducati ein wenig eingebremst werden, gerade wenn ich mir so ansehe wie schnell die nicht Werks Motorräder sind.

NormiSupastar

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14

Montag, 14. Juli 2008, 12:57

Laut den Regeln der Superbikes hätte die Einbremsung der Ducs nach Salt Lake City sogar aufgehoben bzw. abgeschwächt werden müssen, wäre Bayliss nicht so weit in der Gesamtwertung vorn. ;)
"Sicher gibt es in der Formel 1 viele Piloten, die meinen, sie hätten Senna schlagen können. Ich kann dazu nur sagen: die Ärmsten haben keine Ahnung, wie weit sie von ihm weg sind."
Gerhard Berger

MickDoohan

unregistriert

15

Montag, 14. Juli 2008, 13:03

Das wäre wohl ein riesengroßer Witz, die Teile hätten nie zugelassen werden dürfen.

NormiSupastar

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16

Montag, 14. Juli 2008, 13:06

Warum? Von den letzten 8 Rennen haben 7 die Vierzylinder gewonnen. Zum jetzigen Zeitpunkt gibt's keinen Grund die Ducs einzubremsen. Vielleicht ändert sich das dann mit den neuen Pirelli-Reifen...
"Sicher gibt es in der Formel 1 viele Piloten, die meinen, sie hätten Senna schlagen können. Ich kann dazu nur sagen: die Ärmsten haben keine Ahnung, wie weit sie von ihm weg sind."
Gerhard Berger

Wakai

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17

Montag, 14. Juli 2008, 18:46

Yamaha Motor Italia

Auch Haga und Corser testeten in Vallelunga. Sie probierten neue Pirellis und ein neues elektronisches Dämpfersystem von Öhlins aus.
Gruß Rudi

http://kotijourney.files.wordpress.com/2009/10/1.jpg

Schneppmicher

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18

Montag, 14. Juli 2008, 19:44

RE: Yamaha Motor Italia

Zitat

Original von Wakai
Auch Haga und Corser testeten in Vallelunga. Sie probierten neue Pirellis und ein neues elektronisches Dämpfersystem von Öhlins aus.


Schon interessant, dass so etwas zuerst in den SBKs und nicht in der Motogp eingesetzt wird.
Aber die SBK-WM beweist ja auch, dass elektronische Fahrhilfen nichts mit langweiligen Rennen zu tun haben oder nur junge Fahrer mit ihnen zurecht kommen würden.
Gruß aus Schneppmich

Valentino_Rossi_46

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19

Montag, 14. Juli 2008, 20:20

die MotoGP wäre auch nicht langweilig wenn 29 Fahrer am Start stehen würden. Das ist das einzige Problem. Ein MotoGP Motorrad kostet ja bestimmt so viel wie 5 SBK Motoräder.

die 11 Fahrer die die SBK mehr hat würden in den Lücken der MotoGP mitfahren.


Canepa ist Bestzeit gefahren ! Vor Bayliss oder Xaus !!!

der Canepa ist ein richtiges Kaliber, wenn der sein Wildcard Rennen in Brünn gewinnt dann wird er in den Himmel gejubelt.

Josef

Josef

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20

Dienstag, 15. Juli 2008, 09:22

Zitat

Original von Valentino_Rossi_46
die MotoGP wäre auch nicht langweilig wenn 29 Fahrer am Start stehen würden. Das ist das einzige Problem. Ein MotoGP Motorrad kostet ja bestimmt so viel wie 5 SBK Motoräder.

die 11 Fahrer die die SBK mehr hat würden in den Lücken der MotoGP mitfahren.


Canepa ist Bestzeit gefahren ! Vor Bayliss oder Xaus !!!

der Canepa ist ein richtiges Kaliber, wenn der sein Wildcard Rennen in Brünn gewinnt dann wird er in den Himmel gejubelt.


Die 11 Fahrer würden aber nicht die Lücken zwischen den ersten 5 schliessen, somit wären die Rennen noch genauso "langweilig".
Zum Gewinnen wird es bei dem Canepa noch nicht reichen, aber ein Resultat in den Top 8 traue ich ihm zu.

J.
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