MOTORRAD online24

leistungsstark im legalen Bereich?

No way

n starker 50ger ist wie die sonne bei nacht.....

naja aber wenn du so viel fährst würd ich mal von nen billigen chinadings abraten....

4 Takt 50er mit viel Leistung? Weia! Bei der km-Leistung würde ich dringend zu nem größeren Führerschein raten, bringt mehr Hubraum mit sich. Schon mit 125 ccm sind die 80 km/h zum greifen nah.

Zitat

Original von blahwas
4 Takt 50er mit viel Leistung? Weia! Bei der km-Leistung würde ich dringend zu nem größeren Führerschein raten, bringt mehr Hubraum mit sich. Schon mit 125 ccm sind die 80 km/h zum greifen nah.

die 125er gehen doch auch gedrosselt meist 110km/h oder?


stimme blahwas 100%ig zu!

Naja, 125er Roller gehen offen nicht unbedingt 110. Haben auch oft "nur" 9 PS. Reicht aber für den Alltag völlig.

hol dir ne simson, die haben 3,7 PS und dürfen legal 60 km/h fahren mit 50ccm, du brauchst also auch nur den M Schein

für die Stadt reicht das vollkommen aus, bin selbst damit zwei Jahre lang immer zur Schule gefahren (ca 16km Schulweg)
ist halt ein 2 takter, ist aber ansich kein Problem. musst halt vorm tanken immer was öl reinkippen...

BAH ! 2-Takter

Joa so eine Simme (besonders Schwalbe) ist schon was brauchbares.
Hab auch so eine für die nähere umgebung und bisher noch keine schlechtern erfahrungen gemacht.
Ist auf jeden Fall robust, hab mich schon n paar mal damit gelegt und danach reicht meist n Hammer zum reparieren aus, anders al n Plasteroller wo man immer alles neu kaufen muss.
Ersatzteile gibt es wie sand am meer und das auch noch günstig.
Und legal 60 km/h zu fahren ist auch ne feine Sache!

Zitat

BAH ! 2-Takter

Ach.. Du hast keine Ahnung!
Simsis fetzen wie sau!

KREIDLER FLORETT!!! Natürlich nicht diese grauenhaften neuen Roller.

Verdammt, ich hätte meine RMC-S mit Fünfganggetriebe (Baujahr '81) nie verkaufen dürfen. Die ging auf der Ebene locker über 70, bergab 80 (oder bei 10.500 U/min 60 im 3. ).
Aber legal wäre sowas natürlich nicht.
Man konnte die auch leicht auf 6,5 PS und ca 110km/h umbauen. Und dank Nikasilbeschichteter Zylinder waren die hohen Drehzahlen auch kein Thema. Und man kann anden Dingern absolut alles selbst machen.


Aber im Ernst, die Dinger sind inzwischen Sammlerstücke, in gutem Zustand kosten die richtig Geld (und ich habs zu billig verkauft! , alle 2.000 km ist ein neuer Zündkerzenstecker fällig und der Kupplungszug reißt alle Nase lang).

Also hol Dir ne 125er Viertakter...