MOTORRAD online24

Ich habe die Ente auch als Boxermotor in Erinnerung,...und dass da der GS - Motor

mit 4 Zylindern eingebaut wurde,...dass habe ich auch schon öfter gelesen!


"Auto´s" mit V 2 gibt es auch!


Morgan Three - Wheeler,...früher wurden in England 3 rädrige Autos als Motorräder billiger versteuert,

mit JAP - Stoßstangen - Motoren,...oder in der Neuzeit auch mit Moto - Guzzi Motoren bestückt!


So ein Teil steht gaaanz weit oben auf meiner Wunschliste,...wer einmal "Three - Wheeler - Rennen" gesehen hat,

der weis warum: Die Dinger haben teilweise über 100 PS,..wiegen um die 400 kg und haben eine Straßenlage,

...da konnte man in den 70ern noch Kreise um einen Porsche fahren!


"Passive Sicherheit?"

Jau,...haben die auch:

Sperrholz und Pappe,...an jeder Ecke!


Der Töff.

Die Ente ist ein 2Zyl. Boxer.....

beim Lomax, so ´nem englischen 2CV Umbau kann man das sehr gut erkennen

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co…omax_1997_1.JPG

Ja,...seeehr!

Aber ehrlich: Der ist doch Grottenhäßlich!...oder?

Der wäre für mich erst wieder "schön",...wenn er einen getunten 1200er BMW - Boxermotor,...oder?

Der Töff.
...die "Morgan´s" tragen ihren V 2 stolz, völlig unverkleidet, v o r der Karrosse!

Och ich find den Lomax niedlich, auf dem Schotten GP stand einer rum....auf der Veterama auch.....sind halt mit der primitiven Enten Technik ausgestattet und fast unverwüstlich.....

Mein Käfer ist mir aber immer noch lieber 8)


Was ich mich frage, wenn der Sorg ein Auto mit ´nem Mopped Kopf ausgerüstet hat....wie hat er das mit der Füllung bei ´nem Langhuber gemacht....Moppeds sind doch fast alle Kurzhuber....*grübel*

Faszinierend ist ja auch die Geräuschkulisse (...vor allem in Verbindung mit dem Anblick des Autos!)...bei den Hayabusa - Smart´s!

Da hätte am Ring keiner mehr ein Auge,...ähhh Ohr, für einen Gallardo oder Ferrari F 430...!

Da würde mich auch die Haltbarkeit interessieren...!

Der Töff.

Hallo,

wat is nu? Keiner ne Ahnung welcher Motor 85 mm Zylinderabstand hat?

gruß

Udo

...ich weiß nicht, ich weiß nicht...

WIE willst du den Bike-Kopf auf dem AUTO-Block befestigen? Neue Stehbolzen setzen? Was ist mit der Passigkeit der Öl - und Kühlwasserkanäle?

...so GANZ blöd bin ICH auch nicht...

Zitat

Original von Meise
...so GANZ blöd bin ICH auch nicht...

Stimmt...gut erkannt!

Udo hat doch gesagt, dass er mehr werkzeug als hammer und feile hat...oder so. Hat jetzt einer ne idee, oder nich??? Glugscheissgeschwafel und besserwiss hilft hier wohl nich wirklich!!!

Zitat

Original von ductor900
Udo hat doch gesagt, dass er mehr werkzeug als hammer und feile hat...oder so. Hat jetzt einer ne idee, oder nich??? Glugscheissgeschwafel und besserwiss hilft hier wohl nich wirklich!!!

Bin TROTZ des vermeintlichen "Klugscheißergeschwafel und besserwiss" der Meinung, daß das nix werden kann!

Einen NEUEN Kopf nach den "Vorgaben" eines Motorradkopfes und eines Autoblockes zu konstruieren und herzustellen sollte funktioniern. Aber einen "fertigen" Kopf auf einen Autoblock...

Meise:

Hast du jemals so einem Holzschnitzer in Oberammergau zugesehen?

"Geht nicht - gibt´s nicht..!"


Der Töff.
...will sofort Hayabusa - Smart - Nitroturbo!

Zitat

Original von Der Töff
Meise:

Hast du jemals so einem Holzschnitzer in Oberammergau zugesehen?

"Geht nicht - gibt´s nicht..!"


Der Töff.
...will sofort Hayabusa - Smart - Nitroturbo!

..ja, hab´ich !
Ich wollte mir ein Wand-Kruzifix anfertigen lassen, doch der Gesichtsausdruck vom "Holy-Junior" war mir nicht leidend genug.
Der Herrgottschnitzer schnitzte und werkelte so lange an der Mimik bis die Figur am Kreuz lächelte...wurde also nix...

..interessantes Projekt!!!!!!!..

Zitat

Original von Audo
Hallo,

wat is nu? Keiner ne Ahnung welcher Motor 85 mm Zylinderabstand hat?

gruß

Udo

Hallo Udo der hat so was gebaut,und kann dir sicher weiterhelfen.
www.fastbytf.de

Hallo,

ich denke ich habe weiter oben genügend Erklärungen abgegeben.Meine Eingangsfrage war, ob jemand einen Motor mit 85 Zyl.abstand kennt. Wenn meine Frage gewesen wäre: "Könnt ihr Euch vorstellen, ob man einen Motorradkopf auf nen Autoblock draufbauen kann?" Dann wären die meisten Eurer Antworten richtig gewesen.Nur wenn ich danach fragen müßte wie man sowas grundsätzlich macht,
müßte ich sicher noch nicht nach den 85 ZA. fragen, weils vorher n paar andere Problemchen gibt....Wie man sowas macht, fragt ja ihr, oder?
Ich denke ich brauche auch keine technischen Tipps, da wir (ich mache das nicht alles alleine )sowas schon erfolgreich ans Laufen gekriegt haben. Der Motor hat brumm brumm gemacht ! Da muß mir doch keiner erzählen dass das nicht geht ???

Trotzdem, vereinfacht kurz erklärt: die Wasserkanäle kann man zuschweissen und neu ausfräsen, die Ölkanäle lassen sich evtl. durch außenliegende Kanäle darstellen, mit etwas Glück passen die Kopfschrauben fast genau, auch da kann man die Bohrungen im Block und/oder im Kopf versetzen.Wenn der ZA. deutlich anders ist, so ab ca. 1 mm, wirds an den außenliegenden Zyl. wegen der Versätze ein Problem.Ich kann hier jetzt aber keinen 200seitige Umbauplan reinposten. Ich sag auch nicht dass es in jedem Fall geht. Mit Mittelabtrieb gehts garnicht.Wenns aber nen Kopf mit 85 ZA. gäbe, könnte ich mir den anschauen obs gehe könnte. Alles klaro?

gruß + schönen Sonntag zum Nachdenken,

Udo