MOTORRAD online24

Die lange Einleitung bzgl der wiederholenden Fragen spare ich mir :-)

Mein Fall

Ich bin 22 und technisch eher unerfahren aber ich bin sehr früh Moped gefahren und hatte vor 2 Jahren ne CBR 600 F PC 25--> ´94 mit ca 30000 km.
Ich war zufrieden, gutes Einsteigermoped und mein Jugendtraum...
Allerdings war es ein frustrierendes Gefühl, dass mir bei 240 der scheiß Omega V6 (oder was auch immer das war) lngsam weg zog... Ich bni fast geplatz:-)
Nicht, dass ich immer am Gas hänge aber es kauft sich ja keiner n Moped mit >100 PS um nie mal bissl an die Grenzen zu gehn..


Nach einer Saison Ruhe möchte ich wieder ein eher älteres Modell. Budget sind 2500 bis max 3500.

Mir schweben vor:
ZX 6R/ 9R (Bj: 95-99)
YZF Thundercat 600 (95-98)
CBR 600/900 PC 31 (96-99)

je nach Zustand alle in meinem Budget zu kaufen.


Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:

Ich habe viel gelesen und oft gehört, dass >50000 km kein Problem sind mit Pflege usw. außerdem sind die im Preis sehr günstig und Kratzer stört mich nicht. Mir gehts erstmal eher um das Fahren

Wenn ich jetzt ein Angebot sehe mit 30 TKM und Ventileinstellung nach 26 TKM und großer Inspektion mit Rechnung über 1200 Euro und TÜV neu, dass ich erstmal auf der sicheren Seite bin?

Sollte ich generell von solchen KM-Ständen (>25000) ohne Ventilprüfung und großer Inspektion die FInger von lassen?

Wie wichtig ist das mit der Ventilsache? Gibt es noch was, was unbedingt mit in der Anzeige stehen sollte?? Neue Reifen und Kettenkit ist immer gut:-)

Danke schonmal

Cool,
vielen Dank für die schnelle Hilfe.

Dann werde ich mir wohl dann auch mal n schicken Namen ausdenken nud hier beitreten :-D

Werde mich SICHER noch öfter an euch wenden.

Grüße Lippi