MOTORRAD online24

hm..
ich meine mechaniker würde es gar nicht mehr geben, oder? heißen die jetzt nicht alle mechatroniker?

hm..
ich meine die bezeichnung "mechaniker" würde es gar nicht mehr geben, oder? heißen die jetzt nicht alle "mechatroniker"?

Ich würde dir empfehlen, diese Frage im Bereich Motorsport zu stellen. Dort am ehesten im IDM Forum.

Soll ich den Beitrag schieben?

Pit

hi

also im motorrad-/fahrradbereich heißt das noch mechaniker. die offiziele berufsbezeichnung ist "zweiradmechaniker", da man in der ausbildung sowohl an motorrädern, als auch an fahrrädern arbeitet (soweit die theorie). ich hab z.b. in einem betrieb gelernt, wo es nur motorräder gab. da wird einem dann für die prüfung geraten, mal ein paar wochen in einem fahrradladen zu gehen. die prüfung besteht dann auch aus 75% motorrad- und 25% fahrradkenntnissen (bzw umgekehrt bei den fahrradleuten).

mitlerweile gibt es sogar die einteilung "zweiradmechaniker mit fachrichtung motorradtechnik/fahrradtechnik"

mich würd das aber auch sehr interessieren, wie man mechaniker im rennsport wird. beruf und hobby vereinen wäre schon cool. wobei mir ein italienischer mechaniker in brünn schon sagte, dass das eigendlich nur stress wäre und wenig spass. was mich natürlich nicht davon abhalten würde es selber mal aus zu probieren . ansonsten hab ich von dem leider keine genauen angaben bekommen, wie man rennmechaniker wird (bei dem waren es beziehungen).

bis dann
Suzi

Macht doch einfach mal die Augen auf * hier klicken *


Ich denke mal eine Lehre/Ausbildung kann man nicht direkt zum Rennmechaniker machen. Ich kenne nicht viele Techniker, aber die ich kenne, haben alle eine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker oder ähnliches gemacht. Wenn man dann auf kleiner Bühne, z.B. IDM, seine ersten Gehversuche als Mechaniker gemacht hat, kann man sich auch mal auf Anzeigen, z.B. in der MSa bewerben. Und schon bist Du in der MotoGP


Jochen

Also Geldverdienen als Rennmechaniker dürfte vermutlich genauso schwer sein, wie Geldverdienen mit dem Fahren selbst.

Auf der IDM Ebene sind es bestenfalls nur die Mechaniker der Spitzenteams, die - wenn überhaupt - etwas für Ihre Tätigkeiten erhalten. Bei Docshop z.B. ist soweit ich weiss, Personal das ganze Jahr fest eingestellt.
Bei den meisten sind aber eher 8-10 Wochenendjobs. Oft arbeiten die Mechaniker auch bei den Händlern, die die Fahrer unterstützen und werden für Einsätze eben mal freigestellt.
Das einzige sichere aus meiner Sicht wird sein, Du suchst Dir einen Händler, der einen Fahrer in der IDM hat. Dann kannst Du vielleicht einen Teil Deiner Arbeitszeit auf der Rennstrecke verbringen.

Wenn Du mal reinschnuppern magst wie es zumindest im IDM Fahrerlager zugeht, kannst Du bei Interesse dieses Jahr gern mal bei einem IDM Supebike Rennen für mich schrauben. Mein bisheiger Mechaniker(Der Bruder meiner Freundin)fällt dieses Jahr aus und der Meister meines Händlers kann nicht jedes Renenn. Vielleicht kannst Du dann ja auch den einen oder anderen Kontakt dort knüpfen.

Hi Cupracer,

also das ist ja mal wirklich ein nettes Angebot. Wenn ich an einem Mechanikerposten interessiert wäre, würde ich sofort zuschlagen...
Aber falls du mal für eine Testfahrt oder gar ein Rennen keine Zeit haben solltest, dann sag Bescheid, DAS würde ich dann doch gerne tun

Ansonsten wünsche ich dir viel Erfolg für 2006 und muss dir im Nachhinein für dein Sieg am Sachsenring gratulieren...also vom Fahrerlager aus, sah das schon ziemlich krass aus wie da in die abschüssige linkskurve Richtung Gokarthalle gedonnert bist...

In diesem Sinne.

Beim Cupracer darfst Du bestimmt mal ran. Wunder dich aber nicht, wenn Du vom -Kisten schleppen nen krummen Rücken bekommst!


Pit

In Antwort auf:

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Beim Cupracer darfst Du bestimmt mal ran. Wunder dich aber nicht, wenn Du vom -Kisten schleppen nen krummen Rücken bekommst!


Pit

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Keine Angst,ich komme dieses Jahr auch wieder zum Ring.
Dann helfe ich beim schleppen und trinken natürlich mit. Ist doch Ehrensache