MOTORRAD online24

Ist natürlich nicht vergleichbar mit der 60ps versin..Der Durchzug soll noch im Vergleich zu anderen 34pslern vernünftig sein und 170kmh sind wohl auch drin..kenne einige die eine 500s gedrosselt und ungedrosselt fahren...ein tolles motorrad...gedrosselt wird über so hülsen im vergaser...tolles motorrad und auch mit 34ps sinnvoll....

Ein Bekannter hat eine GPZ 500 offen und ist super zufrieden meines Wissens war die beim Kauf gedrosselt und er ist ne ganze Zeit damit noch mit Drossel gefahren und fand die echt nicht schlecht

würde es denn überhaupt reichen, nur die Drossel einzubauen, oder macht es Sinn, die Bedüsung etc zu verändern?

Grüße
Mr.

Um was zu erreichen?

ein runderes Laufen des Motors?

Hatte ich zumindest mal so (wenn auch im Zusammenhang mit einem anderen Möpss) letztens gelesen.
Weiß ja nicht, bei welchen Maschinen dies notwendig ist, und bei welchen nicht

Der läuft normalerweise auch so rund. Du begrenzst die maximale Treibstoffmenge die reinkommt, nicht die minimale. Eigentlich reicht es, die Drossel genau wie beschrieben einzubauen. Wenn Du die Bedüsung änderst, kann es sein, dass die Drossel als falsch eingebaut/manipuliert betrachtet wird und Du deshalb Probleme bekommst.

oh..auch gut zu wissen..

vielen dank!

Hallo,
habe mir vor 2 Tagen ebenfalls eine Kawasaki PPZ 500 S gekauft, die allerdings offen ist...

Ich muss noch knapp 3 Monate gedrosselt fahren und wollt euch diesbezüglich um ein paar Tipps bitten...

Welche Möglichkeiten habe ich, die Maschine drosseln zu lassen...??
Ist es nur mit dem Drossel-Kit, welches knapp 105 Euro kostet möglich...??

Ja...da wirst du wohl in den sauren Apfel beißen müsen.

LG Sabine

Zitat

Original von biboty
Ja...da wirst du wohl in den sauren Apfel beißen müsen.

LG Sabine

Aber kann der Drossel-Kit auch von einer privaten Person eingebaut werden...??

Oder muss das eine Werkstatt machen...??

Die Bestätigung, dass die Maschine gedrosselt ist, wird dann meines Wissens nach dann durch das Zertifikat geliefert...
Oder liege ich da nun falsch...

Bin auf diesem ganzen Gebiet noch ein Laie...

Meißtens steht in den Gutachten das es eine Fachwerkstatt machen muß. Ich bin vorher einfach beim Tüv vorbei gefahren und habe gefragt ob die es mir auch eintragen wenn ich es selber mache. War kein Problem.

Einbauen kannst du die Drossel selber.

LG Sabine

HI

Ich hab auch ne gedrosselte 500S also 150/160km/h sind alleine schon drin mit jemandem hinten drauf wird sie langsam vorallem auf bergaufverlaufenden Strecken. Aber ansonsten kein Ding mit Drosselung
Und ab dem 4. Gang fägnt sie so bei 3000 Umdrehungen an zu ruckeln, könnt natürlich auch dran liegen das meine schon einige Kilometer runter hat und viel geprescht wurde.

achja und bei meiner sind in die Unterdruckkolben 7mm große Löcher gebohrt worden.
Hat bei mir ne Fachwerkstatt gemacht das kostet dann natürlich nur die Montagezeit und nicht noch Kosten für irgendwelche Teile

Bin sonst echt zufrieden mit der Maschine ist ein echt schönes Ding

Zitat

Original von Ripper
achja und bei meiner sind in die Unterdruckkolben 7mm große Löcher gebohrt worden.
Hat bei mir ne Fachwerkstatt gemacht das kostet dann natürlich nur die Montagezeit und nicht noch Kosten für irgendwelche Teile

Magst du das vllt nochmal etwas genauer erklären...??

Wäre ja nicht ganz uninteressant, wenn dass eine etwas kostengünstigere Alternative zu einem Drosselkit ist...

Zitat

Original von Ripper

achja und bei meiner sind in die Unterdruckkolben 7mm große Löcher gebohrt worden.
Hat bei mir ne Fachwerkstatt gemacht das kostet dann natürlich nur die Montagezeit und nicht noch Kosten für irgendwelche Teile

Hmmm... ....

Ruf : "Hoootblack......Meeeeissääää......herkommen....erklären..."

*bibostehtaufderleitung*

Ok hmm also da kann ich nicht viel erklären

Hab mir halt gleich nach meinem Führeschein meine maschine geholt hab ich lange drauf gespart naja und bei Kauf hab ich etwas Gehandelt und hab halt zu ihm gesagt: machste mir noch TÜV neu und drosselst mir die dann nehm ich sie.

Ja als ich Sie dann abgeholt hab. hat er zu mir gesagt, dass da nur in den Unterdruckkolben im vergaser 7 mm große Löcher gebohrt wurden, und wenn ich sie wieder offen haben will und Ahnung habe dann kann ich die einfach wieder mit Krafstofffesten Kleber wieder zu machen.

Genauso steht in meinen Fahrzeugpapieren: Leistungsreduzierung durch Unterdruckkolben mit einer Borung von durchmesser 3.5mm, 7 mm unterhalb der Membranhalterung, Hubreduzierung.

Man kann diese unterdruckkolben anscheinend auch Kaufen aber Meine Händler/Fachwerkstatt hat halt einfach die Löcher selber reingebohrt.

Mehr kann ich nicht sagen weil ich es bis jetzt nochnicht für nötig gehalten hab den Vergaser abzubauen und auseinanderzunehmen

Hoffe das ist halbwegs zu verstehen

Achso, kann halt nun keine genauere beschreibung geben ich würds aber nicht selber machen da könnte schon was schief gehen wenn man die nicht genau setzt.

Zitat

Original von Ripper
...

Also, ich glaube schon, dass es ein bisschen geholfen hat...
Danke... =)

Werde das auf keinen Fall selbst probieren, dafür fehlt mir wirklich das Know How...


Weißt du ungefähr, wie viel das in der Werkstatt gekostet hat...??

ne wie gesagt Das hab ich mit in den Kaufpreis reingehandelt