MOTORRAD online24

Hallo,

ich habe mir vor ein paar Wochen eine Honda VFR 750 F RC36 zugelegt. Einer der Vorbesitzer hat das Ding auf nen Superbikelenker umgebaut, sieht an sich auch nicht schlecht aus, ist auch nicht unbequem, aber (wie auch unten am letzten Bild zu sehen) passt es doch nicht hundertprozentig. vor allem beim Rangieren stosse ich immer an den Tank und den Scheibenhalter (heisst das eigentlich so? ). Und ich habe das Gefühl, dass die Maschine ungefähr so wendig ist wie ein Öltanker . Allerdings weiss ich natürlich nicht, obs daran liegt.
Jetzt überlege ich, ob ich wieder auf Originallenker umrüste. Allerdings weiss ich nicht, welche Teile ich dafür brauche und was mich das dann kosten wird. Und da wollte ich Kundige aus dem Forum fragen (also euch)
Ausserdem wäre ich froh um Bilder von Motorrädern gleicher oder ähnlicher Bauart, die noch den Originallenker haben, weil ich mir das leider kaum vorstellen kann, wie es dann aussieht
Also, hier mal die Bilder, ich hoffe, man kanns erkennen:






Auf dem letzten Bild sieht man, wo der Lenker anstösst (Halt unten am Tank und oben am Behälter für die Bremsflüssigkeit, andere Richtung ist es dann analog). Habe da schon so Pads hingeklebt, damit es nicht nicht immer ganz so dranwummst.

naja, also bisher merk ichs nur beim rangieren, d.h. schritttempo. wenn ich zügiger unterwegs bin (auch z.b. beim abbiegen an ner kreuzung oder im kreisverkehr) kann ich eigentlich nicht meckern. und wenns nicht zu teuer ist, kann mans ja mal probieren, wenns mir nicht gefällt, zurückbauen und dann die teile wieder verkaufen, sollte ja fast ohne verlust möglich sein

keine ahnung obs eingetragen ist, ich find sowas im fahrzeugschein nie. ausserdem ist mir das sowieso alles bahnhof, ob ich das eintragen muss, oder ne abe mitführen oder was vom dekra/tüv... die maschine war allerdings im april noch beim tüv, laut vorbesitzer mit dem lenker.
soweit ich erkennen kann, passiert mit der bremsleitung nix. bin aber auch kein erfahrener schrauber, kann also gut sein, dass ich was übersehe.
was für teile bräuchte ich denn, ausser den stummellenkern noch? ne neue gabelbrücke?

blöderweise stösst der ja nicht an die armaturen, sondern an die halterung für die scheibe. und am tank. ausserdem ist es nicht so, wie es von hersteller geplant ist, das find ich eigentlich irgendwie doof

nö, umgefallen ist sie schonmal. sieht man auch an ein paar anderen stellen. ist aber nichts wichtiges und ich finds auch nicht so schlimm. dafür war sie günstig

also neu lackiert ist sie auf jeden fall. ob vor oder nach dem umfaller weiss ich nicht, aber nachher machts doch irgendwie mehr sinn
die lackierung ist an sich gar nicht schlecht gemacht, aber ich glaube dass sie direkt auf der alten lackierung drauf ist, denn wenn man den tankdeckel aufklappt dann ist es am einlass noch rot. bin aber selbst kein lackierer, weiss also gar nicht, ob man auf nen lack einfach so neuen draufmachen kann (wie bei farbe auf tapeten )
was bräucht ich denn, um das wieder zurückzubauen? hab mich mal bissl schlau gemacht, also die lenkerstummel natürlich und wohl auch die entsprechende gabelbrücke (inkl. schrauben, muttern usw.) müssens dann mindestens sein. Was ist mit den Lenkergewichten? sind die gewinde genormt? und was kann man eventuell sonst nicht einfach übernehmen?