MOTORRAD online24

Die IDM-Kommission erwägt Fahrzeuge der Kategorie Moto2 ab 2010 in die
Klasse IDM SUPERBIKE zu integrieren.

Von OJ´s Link

Erwägen heisst wohl noch nicht beschlossen ?
Und die fahren dann im selben Training/Rennen ?

Halt ich nicht viel von, wenn schon, dann eigene Klasse.

Zitat

Original von MichiRudroff Fan
Die IDM-Kommission erwägt Fahrzeuge der Kategorie Moto2 ab 2010 in die
Klasse IDM SUPERBIKE zu integrieren.

Von OJ´s Link

Erwägen heisst wohl noch nicht beschlossen ?
Und die fahren dann im selben Training/Rennen ?

Halt ich nicht viel von, wenn schon, dann eigene Klasse.

Langsam glaube ich die Leute vom DMSB und der IDM träumen von den nackten Weisswürsten. Wer bitte hat in der IDM das Budget eine Moto2 zu kaufen und zu betreiben? Vor allem bekommen nur die Starter in der WM die Motoren & Elektronik die in der Moto2 vorgeschrieben sind. Also müsste man sich in der IDM selbst was zusammenschnitzen...
Ein siegfahiges SBK in der IDM kostet die Hälfte einer Moto2....

Vielleicht soll das wirklich nur den WM Teilnehmern eine zusätzliche Startmöglichkeit geben ?
Wobei ich nicht weiß, bleiben die ECU und der Motor beim Team oder wird das eingesammelt ?

Und beim fahren ? Superbike beschleunigt besser beim Start und in der ersten Kurve hauen sich die Moto 2 durchs halbe Feld nach vorne ?

Zitat

Original von MichiRudroff Fan
Vielleicht soll das wirklich nur den WM Teilnehmern eine zusätzliche Startmöglichkeit geben ?
Wobei ich nicht weiß, bleiben die ECU und der Motor beim Team oder wird das eingesammelt ?

Und beim fahren ? Superbike beschleunigt besser beim Start und in der ersten Kurve hauen sich die Moto 2 durchs halbe Feld nach vorne ?

Am Sonntag nach dem Rennen muß der Motor zur Dorna zurückgegeben werden, ebenfalls die ECU. Beim nächsten Rennen wird beides am Donnerstag wieder ausgegeben. Und wenn ich es richtig weiss, werden die Motoren sogar ausgelost. Von den WM-Teams nimmt doch niemand die IDM als zusätzliche Startmöglichkeit war. Da bringt ein privater Test einiges mehr als die paar Minuten die man bei der IDM fahren kann. Und das mal abgesehen von der Motorensituation....

Wie auch immer, die SBK werden auf der geraden schon ein wenig schneller sein, klar mit 400ccm mehr Hubraum und 30 PS mehr. Deshalb wird das so laufen wie damals mit den 500ern Zweizylindern. Die waren alleine vielleicht auf eine Runde gleich schnell wie die Vierzylinder aber sobald die Vierzylinder hinzukamen, ging ihr Fahrstil mit den höheren Kurvengeschwindigkeiten nicht mehr auf, weil die schwereren 4-Zylinder im Weg standen. Auf der nächsten Gerade waren sie dann sowieso zu weit weg um sie auszubremsen.

Zitat

Original von Four-Stroke
lest doch erstmal das ganze durch bevor ihr hier solchen blödsinn verzapft.

da heisst es doch ausdrücklich:

Eine Wertung in der IDM-SBK-Meisterschaft erfolgt allerdings nicht (Gaststarterregelung).

es kann also nur heissen dass (bereits existierenden) moto2-teams eine startmöglichkeit im rahmen von idm-rennen gegeben wird - OHNE wertung in der idm-sbk-wertung...

insofern ist es vollkommen egal ob diese nun langsamer beschleunigen oder schneller einbiegen...

Wie auch immer, was will man damit bezwecken? Die Moto2 müssen die Motoren nach den GP's abgeben....

Zitat

Original von Four-Stroke
insofern ist es vollkommen egal ob diese nun langsamer beschleunigen oder schneller einbiegen...

Keine Ahnung, wer hier
"blödsinn verzapft" ?

Vollkommen egal ? Das erklär mal den Superbikern, wenn denen einer von den ohne Wertung startenden im Weg rumsteht.
Für mich ist das, etwas hart ausgedrückt: "Wettbewerbsverzerrung"

Ich denke das eine Moto2 schneller als die Superbikes aus der IdM ist, die sind vom Reglement ja eher mit Superstock gleich zu setzen.