MOTORRAD online24

Servus Lillle,

ich bin auch kein Supermoto Profi- also berichtigt mich wenn ich falsch liege!

Im Grunde genommen verhält es sich so ähnlich wie beim Strassenrennen mit dem Knieschleifen.
Man kann damit "Fühlen" wie groß die Schräglage ist. Und zudem ist man manchmal in der Lage, Rutscher in der Entstehung abzufangen.
Die Sole bietet sich wegen der anderen Sitzposition gegenüber Strassenrennern an, man sieht es ja beim Motocross auch immer.

Aber es gibt auch einige Fahrer die mit einer Supermoto mit dem Knie auf dem Boden fahren (hab mal ein Bild von Ruben Xaux mit der Sumo und dem Knie auf dem Boden und eine Hand am Lenker gesehen 8) 8) 8) )

Ausserdem macht es, genau wie das Knieschleifen, irgendwie IRRE SPASS!

das ganze ist halt der motocross stil den sie im supermoto übernommen haben....
beim quer anbremsen oder rausdriften zur kurve hat man dann vorne das v-rad UND den fuss, man schafft dabei eine art "dreipunkt auflage"

obwohl über den effektiven physikalischen nutzen des fusses liesse sich streiten das rausstellen leitet jedoch untenstehenden vorgang optimal ein...

...beim cross stil drückt man das bike rein in die kurven mit gewichtsverlagerung und gegenlenkbewegung
z.b. in rechtskurve; re.fuss raus ,dabei gibt man mit dem linken knie zusätzlich druck nach innen aufs bike, möglichst weit vorne sitzen bis man ans gas geht ums gewicht afs v-rad zu bringen
weil der re.fuss draussen ist kann man dann auch versetzt nach links mit dem hintern sitzen und so das bike zusätzlich in die kurve drücken, li. ellbogen hoch und mit dem li.fuss beim raussbeschleunigen druck geben

im supermoto denke ich das man mit nem strassenstil gleich schnell fahren kann bei 100% asphalt aber sobald dreck ins spiel kommt geht das bein automatisch raus es gibt einfach sicherheit im drift und man kann besser auf die bewegungen des h-rades reagieren wenn das bein draussen ist

Hey Lille,

willst Du schonmal mentales Training für das Jedermann Moto machen.

Nur Geduld, Lille!

Der Lothar erklärt das schon!

PS: Beim Jedermann Supermoto hat das übrigens einen vieeeeeel banaleren Grund....

Aber das wirste noch sehen...

...für die Stiefel sicher besser...