MOTORRAD online24

Hi!
Erstmal glückwunsch zu der kawa!
Das mit den 34 ps ist schon ganz okay und du wirst sehen, dass auch die richtig spass machen können!

Also das mit den Alphatechnik drosseln haben wir vor 3 jahren bei meinem sohn und letztes jahr bei meinem neffen folgendermassen gemacht:
Sind vorher mit dem fahrzeugschein zu einer tüv stelle gefahren und haben halt angefragt, ob sie es abnehmen würden, wenn wir es selbst einbauen.
Bei beiden haben wir das drosseln per Fotostory dokumentiert und diese mit zur abnahme genommen(war so vom prüfer gewünscht). Wichtig ist meiner meinung nach, dass du es vorher mit einem Tüv-Prüfer absprichst und dich dann (bei zusage) auch nur an ihn wendest.
Die Drosseln dürften auch für dein Motorrad passen trotz 92 kw.(solltest du beim Anfragen beim tüv evtl aber erwähnen)

Das mit dem Einbau ist an und für sich einfach. Bei der ZXR denke ich einfach mal: Tank runter, Ram-Air (falls vorhanden) oder zumindest Luftfilter runter. Anschließend Vergaser abnehmen und dann die Ansaugstutzen ausbauen. Die Drosselblenden am besten mit etwas dichtmittel bestreichen und zwichen Zylinderkopf und ansaugtutzen verschrauben.Also einfach vor die ansaugstutzen. Die Vergaser sollten anschließend eingestellt und synchronisiert werden. Dies kannst du ja im Zuge einer allgemeinen Inspektion machen, die ja normal bei einem Gebrauchtkauf immer ansteht.

Also klär das vorher mal ab beim Tüv und dann meld dich nochmal wenn fragen sind!

MfG Bernd

Hey, ich hab das Nachfolgermodell von deiner gefahren...
Zud er Drossel kann ich dir folgendes sagen: (weiß aber leider nicht ob das bei deiner auch so ist, besser in ner Kawa-Werkstatt nochmals nachfragen)
Meine war eingetragen auf 131 PS wie ich sie gekauft habe, hab dann auch eine Drossel einbauen lassen. Nach den zwei Jahren hab ich sie zu einer anderen Werkstatt gebracht, um die Drossel ausbauen zu lassen, dieser meinte dann zu mir, das ich nur eine Drossel für 98 PS auf 34 PS eingebaut hatte, da die ZX7R über eine Leistungssteigerung auf 131 PS gebracht wurde...
Ergo hätte diese Leistungssteigerung (frag mich nicht wie diese Steigerung erfolgte, bin Kabellutscher [Elektroniker] kein "Nietenbatscher" [Mechaniker] :grin hätte ausgebaut werden müssen...
Hätte ich also in dieser Zeit einen Unfall gehabt, und die Versicherung hätte nachgeforscht wär ich der Depp gewesen...
Find es auch unter aller Sau, das mir die Werkstatt das damals nicht gesagt hatte, denn woher soll ich als Laie sowas denn wissen? Übrigens wurde das auch so vom Tüv ohne Probleme abgenommen, scheinbar kannte der Werkstattbesitzer den Prüfer, oder was weiß ich...

Meld dich im ZXR 750 Forum an, da wird dir geholfen. Wenn du ne wirkliche ZXR750R hast, also ne M, dann ist die durch die Flachschieber mit 34PS aber ziemlich bescheiden zu fahren, das nur mal vorweg

Btw: Ich fahr ne 93er L....tausche aber auch gerne gegen deine M. Die lässt sich auch fix drosseln, momentan komplett offen, Angebot steht

Wie gesagt, das Forum ist das non plus ultra für unsere alten Ladys. Sehr sehr viel Fachwissen auf einem Haufen!
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