MOTORRAD online24

Moin

die Deauville hat von Haus aus 60 PS, das hiesse zunächst mal du musst sie sowieso noch drosseln. Das Trockengewicht dieses Motorrads liegt bei knapp 230 kg, das ist schon ne ganze Menge (du glaubst gar nicht wieviel 30 oder 40 kg Gewichtsunterschied bei Motorrädern ausmachen, aufs Handling bezogen), während andere Bikes sich um die 190 - 210 kg bewegen. Das Gepäcksystem ist integriert,d.h. du hast es immer dabei - das ist ja das Hauptfeature dieser Maschine. Die Koffer haben übrigens eine Art "Verbindung", d.h. du könntest auch Sachen verstauen, die für einen Koffer allein zu lang sind. Die liegen dann halt quer unter der Sitzbank. Vorteil von Koffern ist, daß sie u.U. als Prallschutz fungieren, d.h. wenn du mal hinfällst und hast Koffer drauf, klemmst du dir nicht so doll das Bein - aber das wollen wir ja nicht hoffen. Die Sitzhöhe liegt bei 80 cm, sollte für dich also kein Problem darstellen.

Vielleicht sitzt du die Maschine deines Onkels mal Probe und kannst u.U. auch mal eine Runde auf einem abgesperrten Privatgrundstück drehen - großer Hof oder so? Dann kannst du dir einen Eindruck verschaffen ob du das bewältigen kannst. Auch einfach mal hin- u. herschieben ist ganz aufschlussreich.

Gruss
TurBini

Klar kommst du vorwärts! Die Deauville ist auch mit 34 PS noch gut zu bewegen. Und was das Gewicht und das Handling angeht: Ich finde das spielt nicht sooo die Rolle, die Deauville ist eben ein Tourer und kein Kurvenräuber, aber sonst gut zu handeln. Ne Bekannte von mir hat eine, die ist auch so 1,70 und kommt wunderbar damit zurecht. Sie hat auch schon längere Urlaubstouren mit der Mühle gemacht. Ich finde du kannst da nichts falsch machen, wenn du sie dir holst.

Gruß
Leroy

Hallo Axel,

alsooo... wie du siehst, bin ich ein Deauviller und hoffe ich kann dir ein wenig helfen.

Ich habe die Deauville jetzt knapp 3 Monate und war (als Anfänger) damit auch schon in den Alpen. Grundsätzlich kann ich mich dem anschließen, was Turbini und leroy geschrieben haben. Die Deauville ist, trotz ihres hohen Eigengewichts (trocken 223 kg), leicht zu handeln und auch für einen Anfänger gut zu fahren. Mit deiner Größe von 1,75m dürftest du absolut keine Probleme haben. Ich mit meinen 1,90 m fühle mich sogar schon ein wenig groß für die Ville. Das positive Handling der Maschine, trotz des Gewichts, liegt auch daran, dass der Hinterreifen ein nur ein 150er Schlappen ist und im Gegensatz zu den Sportlern nicht soviel Gummi bewegt werden muss, damit du dich mal wendig in Kurven legen kannst. Also wenn sie erst mal rollt, mach dir um das Handling keine Gedanken. Sie ist zwar "nur" ein Tourer, aber die Deauville kannst du schnörkellos um die Kurven ziehen wenn man will!

Nicht zu verachten ist natürlich das Gewicht, wenn die Maschine mal steht oder du sie auf den Hauptständer wuchten musst. Mir ist sie schon einmal umgefallen, aber da war ich mit meinen Gedanken auch ganz woanders.

Vom Fahrverhalten bzw. der Motorleistung her ist die Maschine für den Anfang vollkommen ausreichend. Ich bin gleich offen gefahren (bis 2005 hatte die Deauville 56 PS; die "neue" Deauville hat 65 PS). Durch meinen Alpenurlaub bin ich allerdings schon an Grenzen gestoßen. Sie ist zwar zügig die Pässe hoch, aber sie musste schon ordentlich pusten und auch beim überholen würde ich mir jetzt ein paar PS mehr wünschen. Da wäre die neue Deauville vielleicht schon die bessere Wahl. Von daher mag ich nicht beurteilen, wie es mit gedrosselten 34 PS aussieht. Für den Anfang mag das ausreichend sein; ich für meinen Teil würde mir aber jetzt schon mit 56 PS ein paar Pferde mehr wünschen. Von daher könnte es schon sein, dass du schon nach einem halben Jahr, wenn du mehr Erfahrung hast, einfach mehr willst. 34 PS mit vollgetankten 245 kg sind halt schon was anders als 34 PS mit 220 kg.

Zu der Durchreiche bei den Koffern, die Turbini angesprochen hat, glaube ich zu wissen, dass es diese Möglichkeit erst ab dem 2006er Modell gibt.

Im Endeffekt kannst du mit der Deauville nix verkehrt machen. Der V2 ist unkaputtbar, ich hab jetzt rd. 32.500 km runter (bei 27.500 km gekauft) und meine Ville schnurrt wie ein Kätzchen, brauch so gut wie kein Öl und auch die Wartungskosten sind absolut vertretbar. Großer Vorteil: Du hast Kardanantrieb und kannst dir das Ketten schmieren sparen. Die Deauville ist so weit ich weiß einer der günstigsten Kardantourer auf dem Markt.

Wenn du auf nen Showbike keinen Wert legst und du kein Problem damit hast, gesagt zu bekommen, du hättest ein "Altherrenmöp" (muss ich mir oft anhören, bin 28 Jahre, aber das entlockt mir nur ein leichtes Grinsen , is nur der Neid! ), ist die Ville ein absoluter Tipp. Ein gemütlicher Tourer mit akzeptablen Windschutz, der unkaputtbar und vor allem alltagstauglich ist.

Hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen.

Moin,

ich vermisse irgendwie die Mahner, die bei gedrosselten Supersportlern immer den Zeigefinger heben: Wenn Du stürzt, wird das teuer, kauf Dir lieber was unverkleidetes.

Merkwürdig das.

Wenn du stürzt, dann wird es teuer. Kauf dir lieber etwas unverkleidetes.

Zufrieden?




Gruß
Worf

Danke Lieutenant.

In Antwort auf:

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Wenn du stürzt, dann wird es teuer. Kauf dir lieber etwas unverkleidetes.

Zufrieden?




Gruß
Worf

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Mal im Ernst: Die Deauville besitzt an den Seiten... ich weiß auch nicht wie man die nennt... na schwarze Flügelchen eben Wenn die Maschine umkippt, wird die Last erst mal von diesen 25,-- Euro günstigen Dingern abgefangen. Sollte also nicht wirklich sooo teuer werden, wenn´s mal schiefgeht.