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RSV Mille Kupplung defekt

flashhunter

Mo24-Fan

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1

Mittwoch, 10. März 2010, 18:15

RSV Mille Kupplung defekt

war heut mit nem kolegen unterwegs, erste tour dieses jahr
ergebnis: seine kupplung lässt sich nicht mehr trennen
ist ne RSV Mille baujahr 2000
kann man die mit ein wenig schraubererfahrung selber wechseln? (evtl. spezialwerkzeug?)
wie teuer ist eine neue kupplung
und ist das eine nass oder trockenkupplung (vorher öl ablassen?)
mfg hunter
*Ethanoltanker :whistling:

hotblack

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2

Donnerstag, 11. März 2010, 08:36

Moin,

bevor Ihr die Kupplung zerrupft, würde ich erstmal schauen, ob die hydraulische Betätigung iO ist, sprich genügend Flüssigkeit im System, bewegt sich der Nehmer unten etc.

Spart Zeit und Geld.......
Munter bleiben
Gruß
hotblack

bekennender Fischkopp und Youngtimerfahrer

flashhunter

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3

Donnerstag, 11. März 2010, 09:12

jau das hab ich gestern noch gelesen

hab nur nicht rausgefunden wie ich das system entlüften kann
jemand ne anleitung parat?
*Ethanoltanker :whistling:

horneburg1234

* Gebt mir einen Namen *

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4

Samstag, 24. April 2010, 19:08

Genauso wie bei der Bremse: Pumpen, pumpen, pumpen, festhalten, Freund anweisen, die Entlüftungsschraube zu öffnen (Transparenten Schlauch drauf!), ablaufen lassen und auf Bläschen achten, Entlüfter schließen, Hebel loslassen, das ganze wieder von vorne, bis unten keine Blasen mehr kommen. Den Ausgleichsbehälter vorher öffnen und den Pegel im Blick halten, ggf. nachgießen.

Faustregel: Wenn die Kupplung nicht mehr trennt, ist es in der Regel eine Einstellungssache; wenn sie auch nach einer Einstellung keinen Kraftschluss mehr herstellt, ist sie verschlissen.

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