Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 16 479

Registriert: 09.04.2005

Region: Hessen

Motorrad: R1150GS, SR500

  • Private Nachricht senden

21

Montag, 5. Juli 2010, 06:43

Bedenke auch, dass der Tacho, wenn er seinen Geber am Getriebe hat, nach der Änderung voreilt. Das kann man mit einem Tachokonverter wieder korrigieren. Kostet um die 80 €.


XT600....ist am Vorderrad und mit einer der beschi....-eidensten Schrauben gesichert die es gibt
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

Endurohexe

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 956

Registriert: 28.03.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: ZRX1100

  • Private Nachricht senden

22

Montag, 5. Juli 2010, 09:26

zur übersetzung bei der 3tb:

e-starter modelle haben 15:45, kicker-modelle 15:39
bei den e-starter modellen haben sie mal die übersetzung des primärantriebes geändert.....

lg,
jenny
What I like
is to take the highest road that never ends
to hold the moment right here in my hands
yeah, that's what I like
to feel alive

Gotthard - What I like

hawkeye

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 378

Registriert: 06.02.2009

Region: Niedersachsen

Motorrad: Kawasaki GPZ 1100 ZXT10E

  • Private Nachricht senden

23

Montag, 5. Juli 2010, 13:07

Hallo,

die XT 600 ,Typ 3TB oder 3UW, gibt es tatsächlich mit zwei verschiedene Übersetzungen. Die E-Start Version hat eine Standardübersetzung von 15/45. Die Kickstartversion dagegen hat 15/39 als Standardübersetzung. Ich kann es zwar nicht genau sagen, würde aber mal vermuten, dass die Getriebeübersetzungen entsprechend anders sind.

Ach, ich sehe gerade, Endurohexe war schneller.

Grüße

Hawkeye
Mein neuer Brötchengeber: Onlineshop für Moppedteile

Endurohexe

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 956

Registriert: 28.03.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: ZRX1100

  • Private Nachricht senden

24

Montag, 5. Juli 2010, 17:11

jepp korrekt:

primär xt600E = 34 - 71 zähne
kette = 15 - 45 zähne
gesamt = 71/34 * 45/15 = 6.264

primär xt600K = 31 - 74 zähne
kette = 15 - 39 zähne
gesamt = 74/31 * 39/15 = 6.206

ohne gewähr.
lg,
jenny
What I like
is to take the highest road that never ends
to hold the moment right here in my hands
yeah, that's what I like
to feel alive

Gotthard - What I like

d4iw4lk3R

Mo24-Probefahrer

  • »d4iw4lk3R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 10

Registriert: 26.06.2010

Motorrad: Yamaha XT600

  • Private Nachricht senden

25

Donnerstag, 8. Juli 2010, 20:01

Hi,



um das zu komplettieren: Ich habe die E-Version. Sprich 15/45 steht nix im Weg.. hab mir paar Händler rausgesucht und nen Kettensatz mit Einbau für 180 Öcken bekommen.. bissl viel, aber günstiger gings ned :-(



Ich schreib nochmal nächste Woche wies damit aussieht und ob ich evtl zusätzlich ein kleiners Ritzel brauch :P



bis dahin

cYa und danke für die digge Hilfe (:

Fischi

Team MO24 - Technik

Beiträge: 16 479

Registriert: 09.04.2005

Region: Hessen

Motorrad: R1150GS, SR500

  • Private Nachricht senden

26

Freitag, 9. Juli 2010, 11:01

Aha...dann ist Deine XT ja eigentlich jetzt illegal weil die höhere Sekundärübersetzung ja theoretisch auch höhere Endgeschwindigkeit bedeutet...Du machst sie gerade nur wieder legal :)

Na das wird ein Unterschied wie Tag und Nacht werden wenn sie jetzt mit der originalen Übersetzung daher kommt :thumbup:
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

d4iw4lk3R

Mo24-Probefahrer

  • »d4iw4lk3R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 10

Registriert: 26.06.2010

Motorrad: Yamaha XT600

  • Private Nachricht senden

27

Freitag, 9. Juli 2010, 14:20

Freu mich schon drauf :) :)

Hoff ich brauch keine Kupplung mehr um sie aufs Hinterrad zu bekommen, das ging nämlich einmal fast in die Hose xD

Phil89

Lady Optimizer

Beiträge: 3 653

Registriert: 06.09.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Triumph Street Triple 675 UND Honda CB500 PC26

  • Private Nachricht senden

28

Samstag, 10. Juli 2010, 17:05

Zitat

Hoff ich brauch keine Kupplung mehr um sie aufs Hinterrad zu bekommen, das ging nämlich einmal fast in die Hose xD


:grin: Kommt mir bekannt vor das mit der Hose.... an der Ampel viel Gas geben und dann Kupplung fliegen lassen kommt nicht ganz so gut. Mir ist damals nichts passiert, war nur erschrocken.

d4iw4lk3R

Mo24-Probefahrer

  • »d4iw4lk3R« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 10

Registriert: 26.06.2010

Motorrad: Yamaha XT600

  • Private Nachricht senden

29

Sonntag, 18. Juli 2010, 14:37

Um das jetz aktuell zu halten:
Neuer Kettensatz is drauf. Jetz sin alle Gänge wesentlich angenehmer übersetzt.
Vorderrad geht auch übers Gas hoch. Muss ich aber noch gscheit üben ;D ;D

Danke für die vielen Hilfestellungen =)

greetz

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

600, Kette, ritzel, yamaha xt

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung