MOTORRAD online24

Die GSR ist schon deutlich handlicher dagegen. Aber ich mit meinen 198cm fand das schon wie Spielzeug verglichen mit der Z750.

Ich sag nicht das die schlecht ist.

cb1000r hab ich in der Fahrschule gefahren. Das war auch ein großer Spass. Aber auch dafür hat mein Geld nicht gereicht

Zitat von »hanjiro«

Vorausstzung ist natürlich ein erfahrender oder talentierter Fahrer, was natürlich nicht immer gegeben ist

Wie war der Threadtitel noch gleich?

Z750 zieht untenrum besser als CBF600, hab ich ausprobiert und was anderes wollte ich auch nicht behaupten. Guten, kontrollierbaren Durchzug untenrum halte ich für anfängertauglich, gerade wenn man vorher Auto gefahren ist.

Meine Aussage ging nicht in deine Richtung, sondern bezog sich auf die Aussage

Zitat

Das kann ich nur bestätigen. Hab die selbst mit 98ps. Hab auch mal GSR gefahren. In Witz dagegen

Aber weniger Durchzug im unteren Drehzahlbereich gilt m.M. auch nicht als Anfängeruntauglich.

Edith: Aber wenn man mich nach Einsteigerfreundlich fragen würde, hätte ich wahrscheinlich noch andere Bikes erwähnt, dazu gehört sicher auch eine CBF600.

Bin die Z selbst das ein oder andere Mal gefahren und war sehr zufrieden mit der "Kleinen". Das Einzige, was mir nicht so recht gefallen hat, war das hintere Federbein, das mit zu weich war, das kann aber ja von Fahrer zu Fahrer verschieden sein, also das Gefühl, bzw. die Vorlieben.
Ansonsten ließ sich damit schon Kurvenwetzen. Von unten raus schön Druck gehabt und dann obenrum noch das kleine Feuerwerk gezündet. Und dabei nicht ganz so orgelich wie ne 600er.
Die erste 750er Z war dazu auch noch schön anzuschauen.

Meiner Meinung nach von einem Anfänger sehr wohl beherrschbar, solang man sich selbst im Griff hat.

Was macht denn das Federbein für einen Unterschied ob hart oder weich?
Kann mich jemand aufklären?

Grüße Chris

Hart oder weich ist grds. die Entscheidung des Herstellers, der sich zum Fahrverhalten seines Modells etwas denkt/vorstellt,
zum anderen auch die persönliche Vorstellung des Käufers, wie sich die Federung seines neunen Moppeds verhalten soll.
Eben Geschmackssache.

Bei zu weicher Auslegung schaukelt das Mopped nach, wie´n Wüstenschiff und du bekommt kaum eine saubere Linie hin.
Zu hart abgestimmt, springt das Mopped wie´n Bock, kannst zwar meist die Linie halten, fühlst dich aber wie auf einer Rüttelplatte.

GruHS
Richard

Zu hart abgestimmt finde ich persönlich noch wesentlich schlimmer als zu weich. Ich dachte deswegen immer,ich wäre zum Rodeoreiter mutiert...

LG Sabine

Die RR zu weich – gruselig..
Die ST.X zu hart – auch nicht der Knaller.

GruHS
Richard