[Recht] Ungedrosselte Leistung?

Schuttwegraeumer

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Mittwoch, 8. September 2010, 18:23

Ungedrosselte Leistung?

Wie ist die ungedrosselte Leistung zweifelsfrei und unmissverständlich und rechtlich einwandfrei festgelegt.
Ich beziehe mich auf die zukünftige Klasse A2 wo das Fahrzeug welches maximal 48Ps (35kW) haben darf ungedrosselt nur maximal das Doppelt an Leistung haben darf.

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Coyote

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Motorrad:

Mittwoch, 8. September 2010, 18:32

Das, was im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil II) steht. Zumindest in Deutschland. Wie Österreich das handhabt, weiß ich nicht, aber ich vermute ähnliches. Der Hersteller hat die Möhre ja irgendwann homologisieren lassen und die Musterzulassung mit entsprechenden Leistungsangaben befüllt.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (8. September 2010, 18:35)

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Klerkx81

Mo24-Kultanhänger

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Motorrad: Yamaha R6

Mittwoch, 8. September 2010, 18:40

Da steht aber nicht drinn, ob die vom Werk aus auf die Leistung gedrosselt ist, oder das die maximal mögliche Leistung für dieses Modell ist. Ist aber auch die Frage wie der Gesetzgeber das sieht. Die Hersteller könnten bei einem Modell eine Drossel einbauen oder die Leistung elektronisch runter regeln und das dann als eigenständiger Typ/Homologation Zulassen statt einen neuen Motor zu entwickeln.

Auf diesem Planet leben Autos.
Sie haben zweibeinige Sklaven die sie hegen und pflegen,
sie gehen sogar für sie arbeiten.

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blahwas

unholy uberholing undertaker

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Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

Mittwoch, 8. September 2010, 18:48

Genau weiss das keiner. Wäre ich ein Importeuer/Hersteler, würde ich das so machen:

Alle haben 96 PS eingetragen. (Ausser denen, die sowieso schwächer sind.) Man bekommt für die Modelle, die aktuell >100 PS leisten, für kleines Geld ein "Sport-Mapping" als Zubehör, was sie auf die alte Leistung bringt.

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

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Coyote

Beiträge: 23 721

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Motorrad:

Mittwoch, 8. September 2010, 19:23

Zitat von »Klerkx81«

Da steht aber nicht drinn, ob die vom Werk aus auf die Leistung gedrosselt ist, oder das die maximal mögliche Leistung für dieses Modell ist.

Ist ja auch egal. Wenn ein Möp mit R6-Motor baulich auf 98 PS gedrosselt als Serie ausgeliefert wird, gelten die 98 PS. Kommt ja durchaus vor. Alle Umbauten, die die Originalleistung freisetzen, gelten als leistungssteigernde Maßnahme.

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DieLegende

Master of desaster

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Motorrad: Gesamt: 4x XJ 600 51J, EZ 1985 - 1988 / FJ 1200, EZ 1987

Mittwoch, 8. September 2010, 21:05

So geschehen mit der FJ 1200.

Offen hat diese 95 kW für alle Länder außer Deutschland. In Deutschland ist die "offene" Version durch andere Ansaugstutzen mit 74 kW verkauft worden, aufgrund der damaligen Selbstverpflichtung wegen der Erfahrungen mit der CBX 1100, keine Motorräder mit mehr als 100 PS zu verkaufen.
Für die Drosselung auf 72 kW benötigt man dann noch je eine Lochblende im Krümmer.

Servus,

Holger

Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
- Nämbercher XJ-Fanatiker -

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