MOTORRAD online24

Also ich wurde sagen wärend der fahrt sollte das nicht so das Problem sein, mehr im Stand, denn ein Motorrad hin und her zu wuchten is nicht ganz ohne.
Also am anfang ein eher leichtes Bike mit etwas weniger PS.
Oder was hat sie sich vorgestelt zu holen?
Also die Art: Enduro, Tourer, Chopper, Sportler oder Supersportler???
oder hast sie ein ganzbestimmtes im Auge?

Hallo Flori,

zuerst würd ich mal die Fahrschulen abklappern und da die Ausbildungsmaschinen in Augenschein nehmen. Jeder Fahrlehrer wird sicher so kulant sein, wenn da ein zierliches Mädel nachfragt und diese Bedenken hat, sie zumindest mal ne Sitzprobe machen zu lassen, um zu sehn obs überhaupt passt, ob sie mit den Füßen runter kommt usw. Mehr kann man im ersten Schritt erstmal nicht machen. Es ist ein riesen Unterschied ob die Fahrschule zB auf ner tiefergelegten Kawa ER-5 oder ner normalen 12er Bandit ausbildet.....
Fahrtechnisches Können (Balanceübungen, Handling) wird später bei den Fahrstunden auf dem Übungsgelände noch ausführlich geübt.
Was die Auswahl des ersten eigenen Motorrades nach der Fahrschule angeht, hilft nur Probesitzen, Probefahren, vielleicht wäre ja der Typ wie in der Fahrschule denkbar wenn man gut damit zurecht gekommen ist, das wird deine Bekannte nachher schon herausfinden.
Wie Bad Ninja schon gesagt hat, im Fahrbetrieb ist das Handling auch bei größeren Maschinen sicher nicht das Problem, bei Rangiermanövern zB. sitzend auf den Zehenspitzen rückwärts schieben, sieht das schon anders aus. Da hilft nur unendlich viel Praxis.
Übrigens: Selbst erfahrene Motorradfahrer kommen schnell in Schwierigkeiten wenn die Fuhre aus dem Stand einmal am kippen ist das noch zu halten und den Umfaller zu vermeiden, und viele können ihr Motorrad, wenn es einmal auf der Seite liegt gar nicht alleine wieder aufrichten.
Also erst mal keine Angst haben, ne geeignete Fahrschule suchen und dann "schau mer mal".

Hallo Flori!

Nimm Dir die Tipps von Nipponbiker zu Herzen, dann ich kann auch nur so empfehlen. Sie sollte sich mit den Motorrädern vertraut machen. Das Handling während des Fahrens ist net schwer, schwerer wird es dagegen im Stand.

Vielleicht könntest Du ein paar Daten von ihr (Deiner Bekannten) geben, also wie alt und wie groß und so? Das würde mir schon weiterhelfen, danke.

@L-Twin
Bei mir geht meine Kleene sofort aus, wenn ich den Seitenständer ausfahre. Oder sie springt gar net erst an, wenn der Seitenständer ausgefahren ist. Also, ich kann mit solchen Tipps net anfangen. Mag sein, daß bei anderen Maschinen das net der Fall ist.

@nomina, meien geht auch aus wenn ich den Ständer ausklappe, aber L-Twin meint beim schieben soll sie den Ständer rausstellen, nicht beim fahren, oder schiebst du mit laufendem Motor, wenn ja warum?

@BadNinja
Dann habe ich es wohl net richtig gelesen, sorry! Meine schiebe ich meistens ohne laufenden Motor und ohne ausgeklappten Seitenständer, da ich sie gut halten kann.

@Flori
Sie sollte auf jeden Fall eine leichtere Maschine nehmen für den Anfang, also bis zu 200 kg. Denn damit bin ich immer gut zurecht gekommen.
Ich hatte die BMW R850R mal probegesessen und auch ein Stückchen gefahren. Sie war mir zu schwer, immerhin wiegt sie so um 250 kg! Es ist ein großer Unterschied, ob man eine Kawa 5ER oder eine BMW R850R hat, vor allem das Handling im Stehen.

Was sehr wichtig ist, sie muß mit beiden Füßen gut auf den Boden kommen! Das war mir am Anfang unheimlich wichtig gewesen!
Normalerweise geht das Anfahren einfach. Aber für den Anfang beim Anfahren würde ich erst mal beide Füße ein bißchen hochnehmen, noch nicht auf die Fußrasten und nicht schleifen lassen! Wenn sie bremst, dann kann sie sofort die Füße nach unten nehmen.
Ich hoffe, ich habe das verständlich ausgedrückt - wenn net, nochmal nachfragen.

@maginon5600

Also ich finde 65kg und 168cm jetzt nicht so extrem zierlich, da sollte eine Sitzhöhe von bis zu 77cm problemlos sein.

Was man machen kann damit es beim losfahren nicht so wackelt? Zügig losfahren, die Kreiselkräfte der Räder wirken erst ab ca. 15km/h stabilisierend...und ansonsten etwas ganz wichtiges beachten, auch beim Losfahren geht die Blickrichtung (die Augen) dahin, wohin man fahren will....nicht aufs Mopped konzentrieren, das muss im Schlaf gehen. Kann man ja ganz einfach üben, auf ´nem Parkplatz öfter mal anfahren und bestimmte Punkte anvisieren...richtig bewusst, das geht dann in Fleisch und Blut über....

Übrigens ist eine 250kg schwere BMW wenn sie rollt leichter zu handeln und zu fahren als viele der üblichen Anfängermoppeds....wenn sie rangiert werden müssen sind sie lästig schwer....aber den kleinen Trick dazu hat ja L-Twin schon verraten...auch mir sind schon öfter mal Moppeds umgefallen...Augen zu und durch ;-)

@Fischi
Normalerweise ist es doch so, daß jeder das für sich herausfinden muß, welches Motorrad für den einen geeignet ist oder net? Hier sage ich die beiden berühmten Wörter: Pometer und Bauchgefühl.
Und ich bin sicher, daß die BMW sich problemlos fahren läßt, aber ich hatte halt Bedenken gehabt, auch hatte ich Probleme mit den Füßen gehabt und gut ist. Ich möchte net mehr weiter darüber erläutern.
Und das mit Blickrichtung gebe ich Dir Recht! Doch am Anfang ist es erst mal schwer, aber mit Übung geht das auch ins Fleisch und Blut, wie Du es schon sagtest. Nur bei mir war es von Anfang gleich drin, mag sein, daß das vom Reiten kommt.