MOTORRAD online24

Letztens gelesen: http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,713929,00.html

Also jetzt mal ehrlich. Es gibt heutzutage so viel Motorrad Kleidung für alle Fälle, es muss niemand mit Sandalen, Shorts und Shirt rumfahren. Der BMW Streetguard 3 ist ein sehr gutes Beispiel für nahezu perfekte Motorrad Kleidung. Ich spar schon kräftig dafür denn ganz billig ist der Spaß nicht, aber in meinen Augen ist er es wert.

Besonders bei deiner geschilderten Fahrweise wundert es mich das du dich nicht schützen willst. Ist dir dein Leben so wenig wert? Das du tot bist bei einem Unfall mit 60km/h ist gott sei dank nicht sicher, aber böse Verletzungen mit Folgen für die Gesundheit (möglicherweise Amputation oder Behinderung) schon wenn man sich nicht schützt. Im Rollstuhl sitzen weil man nicht schwitzen wollte.. also so eine Denkweise kann ich nicht verstehen, schon gar nicht in der heutigen Zeit wo aktuelle Motorradkleidung wirklich kleine Wunderwerke der Textilkunst sind.

Also ich habe kürzlich einen Rollerfahrer vorgefunden, der mit etwa 60 - 70 in einen Maschendrahtzaun eingeschlagen ist... Kam wohl gegen den Bordstein, da hat's ihn dann weg gehauen...
Nun was soll ich sagen.... er hatte die typische Rollerfahrerschutzkleidung an... Jeans, T-Shirt, Chucks und den Helm oben auf dem Kopf... quasi als Mütze... war 18 Jahre alt...ist er glaub ich noch....
... der Pfosten des Zauns wurde von ihm verbogen... ein Schuh lag auf dem Firmengelände, der Fuß war noch am Fahrer dran, aber ziemlich kaputt...
Das T-Shirt war vorne ziemlich blutig und zerfetzt... wurde von den Drähten der Befestigung des Zaunes an den Spanndrähten zerschnitten....genauso wie die Haut darunter.
an den Knien konnte man die Knochen sehen, eine Hand sah lecker aus, etwa so wie rohe Spare Ribs und die Kopfverletzungen waren auch nicht zu übersehen... trotz allem hat er es geschafft zu überleben... die Frage ist eben nur wie...
und kann er noch gescheit laufen usw.

Ich hatte selber schon einen Unfall auf der öffentlichen mit nem LKW. Gott sei Dank trug ich da auch die volle Montur, sonst wäre das übelst ausgegangen, und ein zwei Abflüge auf der Renne...
Ich fahre nie ohne Schutzkleidung, nicht mal wenn ich nur mal kurz zur Tanke will, weil ich es selber schon erleben durfte wie es aussieht ohne und mit...
Ohne haben sich schon ein paar Bekannte für immer verabschiedet die Mit noch da wären... da bin ich mir sicher...

Für heiße Tage hab ich auch die Mesh Klamotten, sonst Leder oder Textil... je nach Wetter (Naß oder Trocken) wenn vor der Fahrt schon naß, dann nie mit Leder, denn ich hasse Regenkombis.
Und Funktionsunterwäsche unter dem Leder ist schon was feines... Wenn ich dann zur Arbeit fahre hab ich meine Leder Kombi an und drunter unter anderem die Funktionswäsche...
Im Büro strippe ich halt mal kurz und ziehe die Büroklamotten an, von denen ich immer zwei Garnituren incl. je 2 Hemden und Krawatten im Schrank hängen habe, die Kollegin freut sich immer
Zugegeben mit 120 Kilo würd ich das dann auch auf die Toilette verlegen, aber auch das geht...

In diesem Sinne

IMMER lederkombi, rückenprotektor, stiefel und handschuhe... außer die 10km bis zur arbeit.. die nur mit textiljacke, jeans, stiefeln und handschuhen

Zitat von »Jacoul«

außer die 10km bis zur arbeit.. die nur mit textiljacke, jeans, stiefeln und handschuhen

Dito. Plus Helm eben.

Wie irgendwann mal angedeutet: Auf heilen Rücken und auf heile Ellenbogen & Hände lege ich wert.

Beim Rest gehe ich auch mal ein gewisses Risiko ein...

Zitat von »Lille«

heilen Rücken

Rückenpanzer?

Rückenprotektor - klarlogisch! Dazu Schulter- und Ellenbogen-Protektor, festes Schuhwerk, Handschuhe mit Karbonauflage. Aber eben trotzdem manchmal in Jeans. Das meinte ich damit.

Nur weils nicht in deiner Liste stand. Oder meintest du den Polsterlappen in der Textiljacke?

Ich hab zwar auch eine Protektorenweste von Büse... nutze aber meist die Nachrüst-Protektoren, die in die jacke gesteckt werden. Also die festeren Teile, nicht die dünnen Schaumstofflappen.

Zweimaldamit schon von der Enduro angestiegen und in freiem Flug rückwärts auf Schotter gelandet. Einmal Flughöhe 1m das andere Mal 3m. Und der Protektor hat gut gehalten. Helm auch.

Endurotraining mit der DR. Nicht direkt "Hardcross", aber doch zumindest im Gelände.

...es nimmt kein Ende!

...ich weiss, warum ich den "Zusatzbeitrag" zur Krankenkasse verweigere!
UNVERSTÄNDLICH!

oldman52

Hier wieder ganz klar zu sehen. T-Shirt, kein Helm usw.. Mit der richtigen Schutzkleidung wäre hier sicher nur eine kleine Schramme oder gar nichts zurück geblieben. Ich sag es ja immer ... immer die Helme aufsetzen (Werner - Beinhart)