MOTORRAD online24

Zitat von »kawakai93«

1.Welches Motorrad würdet ihr bevorzugen ,eine zx6r (Bj.1995-2000) oder eine er6n (Bj.2000-2005)??

Für's gleiche Geld würde ich die jüngere (an Jahren und/oder Kilometer), besser gepflegtere nehmen. Hängt also auch von den angeboteten individuellen Exemplaren ab. Letztendlich wirst aber das Teilchen nehmen, auf dem du dich am wohlsten fühlst. Eine "Anprobe" hilft hier ungemein.

Zitat von »kawakai93«

.Auserdem wollte ich fragen ob man mit einer gedrosselten 600er in
der beschleunigung schlechter ist als z.b. als eine nsr 125er mit 30ps

Diese Frage beantwortet sich fast von selbst
600 ccm mit 34 PS vs. 125 ccm mit 30 PS. Wer hat da wohl die bessere Beschleunigung?
Nochwas: Beschleunigung ist nur für den Fahrtantritt wichtig. Sollte man nicht überbewerten, weil eher selten benötigt. Wichtiger ist Durchzug, also Geschwindigkeitsaufbau während der Fahrt. Auch dafür hilft Hubraum. Wieder ein Argument für die 600er.

Gruß - Pende

Die ER-6n hat übrigens 650 cm³ und den "fast" gleichen Motor wie meine Versys.
Die ER-6n hat allerdings 72 PS (offen) und die Versys "nur" 64 PS. Dafür geht die Versys untenrum besser und die ER-6 in den oberen Drehzahlbereichen.

Die ZX ist dazu eine Vierzylinder und die ER eine Zweizylinder. Hat also eine ganz andere Motorcharakteristik.

Zitat von »Pendeline«

Diese Frage beantwortet sich fast von selbst
600 ccm mit 34 PS vs. 125 ccm mit 30 PS. Wer hat da wohl die bessere Beschleunigung?

Dann beantworte sie doch. Ich sehe das nicht so eindeutig. Im Durchzug ist die 600er besser, keine Frage. Aber wenn man schnell von 0-100 kommen will, hat die NSR zwei Vorteile: Sie wiegt weniger und hat ein Getriebe, was an die Motorleistung angepasst ist.

Zitat von »horneburg1234«

Zitat von »Pendeline«

Diese Frage beantwortet sich fast von selbst
600 ccm mit 34 PS vs. 125 ccm mit 30 PS. Wer hat da wohl die bessere Beschleunigung?

Dann beantworte sie doch. Ich sehe das nicht so eindeutig. Im Durchzug ist die 600er besser, keine Frage. Aber wenn man schnell von 0-100 kommen will, hat die NSR zwei Vorteile: Sie wiegt weniger und hat ein Getriebe, was an die Motorleistung angepasst ist.

Du spannst den Bogen von meinem allgemein gehalten Leistungsdatenvergleich auf einen Vergleich spezieller Moppedtypen. Klaro gibt es im Einzelfall Ausnahmen von der Regel. Dafür braucht es aber weitere Detailinfos vom TE, die wir nicht haben. Der hat nicht spezielle Moppeds angesprochen, sondern die Grundsatzfrage gestellt.

Ich sehe gerade, du hast teilweise recht. Will heißen, die 600er war allgemeingehalten, bei der 125er schrieb er "z.B. eine NRS 125". Ich hatte in der Tat eine Ninja im Kopf. Sei's drum.

Zitat

Diese Frage beantwortet sich fast von selbst
600 ccm mit 34 PS vs. 125 ccm mit 30 PS. Wer hat da wohl die bessere Beschleunigung?
Nochwas: Beschleunigung ist nur für den Fahrtantritt wichtig. Sollte man nicht überbewerten, weil eher selten benötigt. Wichtiger ist Durchzug, also Geschwindigkeitsaufbau während der Fahrt. Auch dafür hilft Hubraum. Wieder ein Argument für die 600er.

http://de.wikipedia.org/wiki/Beschleunigung
http://de.wikipedia.org/wiki/Leistungsgewicht

Nur mal so als Anmerkung: Die ER6 gibts doch erst ab 2005 - oder bin ich doof?? Ich hab jedenfalls noch nie was von einer gehört, die älter als 2005er Baujahr ist.

Ich habe die ERNA und bin sehr zufrieden. Echt ne kleine flinke Brumsel. Es kommt halt auch drauf an, ob man 2Zylinder Arbeitstier oder lieber die ruhigere 4Zylinder Maschine haben möchte. Das ist auch echt eine Frage des Geschmacks.

DieZX6r hab ich noch nicht gefahren, kenne aber jmd, die eine in dem genannten Baujahresbereich hat. Sie ist sehr zufrieden damit.

Im Grunde bin ich mir nicht so sicher, ob man diese Art von Bikes wirklich vergleichen kann. ER6 ist nackig, aufrechte Sitzposition, ZX6r das Gegenteil. Da hilft, wie immer nur Probesitzen und -fahren!

Ab 2004 aber ja, die Vorrednet sind da wohl besser dran. Und zu den zwei Maschinen: ich würde zur ER-6n greifen, weil sie ein Zweizylinder ist und keine Verkleidung hat.

MfG FoX

Ich würde zur ZX6R geifen, weil sie ein 4-Zylinder ist und eine Verkleidung hat

Nun mal ehrlich. Die beiden Maschinen kann man nicht wirklich miteinander vergleichen, da sie eine total unterschiedliche Charkteistik haben. Sowohl motorseitig als auch von der Erscheinung her. Die ER6 ist aus meiner Sicht eher ein Fahrschul-Mopped (ohne jemandem zu Nahe treten zu wollen) und die ZX6R eine sehr sportlich orientierte Maschine. Die ER6 bietet eine entspannte Sitzhaltung, durchaus geeignet für lange Etappen, die ZX6R bietet eher eine sportliche Haltung, bei der jeder selber herusfinden muss, ob sie gefällt oder nicht.

Eine Empfehlung abzugeben ist daher sehr schwierig. Wie schon erwähnt, solltest du sie einfach mal probesitzen. dann findest du schon heraus, was dir eher zusagt.

Gruß Moltimor

Tagchen,

also zuerstmal schließ ich mich den Vorrednern an. Du hast 2 komplett verschiedene Modelle ausgesucht und ein Vergleich ist da schwer möglich. Meine bessere Hälfte hatte eine ZX-6R Baujahr 1998 und ich muss sagen, dass war echt ein Klasse Bike. Meiner Meinung nach ist auf den älteren Modellen auch die Sitzhaltung noch nicht ganz so agressiv auf Sport getrimmt wie bei den neueren Supersportlern. Ich hatte zum Vergleich ne ZX-6R Modell 2005 und ehrlich gesagt bin ich lieber mit dem Motorrad meiner Frau gefahren. Die Sitzhaltung war auch für längere Touren einfach komtortabler als auf meiner. So ist zumindest meine Ansicht.

Aber ich denke deine Entscheidung kann dir hier niemand abnehmen. Du musst einfach mal beide Motorräder Probefahren und dann wirst du schnell feststellen mit welchem Bike du besser zurecht kommst. Ich glaube vor ein paar Jahren hätte ich dir noch ganz klar zu der ZX geraten, aber inzwischen fahr ich lieber etwas aufrechter und entspannter durch die Gegend (Ohje, hört sich ja fast so an, als wär ich schon ein alter Mann)

Kurz und knapp: Um eine Probefahrt beider Maschinen kommst net rum...

Gruß Jogi