Dazu fällt mir ein, dass vor Jahren mal im TV eine Sendung über Superbike-WM-Motorräder kam (ich glaube, das war bei Motobike). Da wurde der Wert einer SBK-Ducati, soweit ich mich erinnern kann, auf 300.000 geschätzt. Ich denke, damals warens noch DM, aber das zeigt wohl das Verhältnis von der Serie zur SBK-WM.
Man müsste aber dabei auch erwähnen, dass es bei den Superbikes deutlich weniger Einstellmöglichkeiten am Setup gibt, als in der MotoGP - und in der Realität? Naja, ich sag mal, bei meiner Kawa (sie möge in Frieden ruhen) gab es für das Hinterbein genau 3 Einstellmöglichkeiten, was ich damals wahnsinnig motivierend fand, denn ich hatte (damals noch ohne Peilung) eine Sendung zur richtigen Fahrwerkseinstellung gesehen und wollte mich fix ans Werk machen...
Ich kann nur sagen, das war ein kurzer Einsatz.
Montag, 28. Mai 2012, 01:12
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