Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Beratung erbeten: GPZ 1100 Bj. 97/98

Dirk U.

Team Mo24

  • »Dirk U.« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 510

Registriert: 18.04.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 2. Juli 2011, 23:36

Beratung erbeten: GPZ 1100 Bj. 97/98

Eine Freundin von mir hat ein Angebot bekommen und hat mich gefragt was ich davon halte.
Ich kann aber dazu nur wenig sagen ausser das was ich bislang gehört habe und das ist das der Motor wohl ziemlich problemlos sein soll so wie eigentlich das ganze Motorrad.

Es ist wohl eine sehr gepflegte GPZ 1100 gedrosselt auf 98 PS in schwarz. Bj. 1997 oder 1998. 40.000 km und frisch getüvt.
Sie kann sie für etwas weniger als 2500 € kaufen können. Vielleicht sogar noch etwas günstiger da es ein Bekannter von ihr ist.

Wer hat denn ein wenig Erfahrung mit dem Motorrad was Haltbarkeit, Handling, Macken usw. angeht. Was verbraucht ca. sie bei normaler touriger Fahrweise mit einer schlanken Frau drauf?


Dirk U.

Team Mo24

  • »Dirk U.« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 510

Registriert: 18.04.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 3. Juli 2011, 11:18

@Biboty

Hast du nicht mal eine Idee? Du kennst doch sonst alle möglichen Motorräder. :)


hawkeye

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 378

Registriert: 06.02.2009

Region: Niedersachsen

Motorrad: Kawasaki GPZ 1100 ZXT10E

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 4. Juli 2011, 11:19

Hallo,

die ZXT10E ist eine treue Seele. Typische, gravierende Schwachpunkte sind- mir zumindest- nicht bekannt. Der Motor basiert auf dem der GPZ900R und ZZR1100 und hat im Vergleich zur ZZR weniger Spitzenleistung. Die auf 98 PS gedrosselte Version soll von unten raus besser gehen als die offene (125PS). Da meine offen war und ist, kann ich aber keine Vergleiche anstellen.Das gute Stück ist, da sie einen Stahlrahmen hat, nicht eben die leichteste. Beim Rangieren merkt man das.Das Aufbocken erfordert eine kräftige Hand. Wenn sie rollt ist das Handling aber nicht schwerfällig. Der Verbrauch liegt bei gesitteter Fahrweise bei 5,5- 6,0 Liter. Wenn man es krachen lässt, genehmigt sie sich aber auch gern mehr.

Grüße

Hawkeye
Mein neuer Brötchengeber: Onlineshop für Moppedteile

Ähnliche Themen

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung