MOTORRAD online24

Zitat von »blahwas«

Zitat von »agent_provocateur«

Schönes Motorrad, aber KO = 48 PS ... Ein bisschen mehr, dann hätte ich wohl längst eine Thruxton, Bonneville oder vielleicht die W800 ... !

PS sind nicht alles. Hast du mal die Drehmomentkurve gesehen? Die sieht vermutlich genau andersrum als bei CB500 und GSF600 aus, die ja eher gedreht werden wollen.

Das ist mir klar - ich vergleiche sie ja auch nicht mit den beiden ... !

Die GSF ist wahrlich ein Drehorgel!

Zitat von »blahwas«

PS sind nicht alles. Hast du mal die Drehmomentkurve gesehen? Die sieht vermutlich genau andersrum als bei CB500 und GSF600 aus, die ja eher gedreht werden wollen.

Wie war denn Dein Empfinden, was den Durchzug angeht? Als Höchstgeschwindigkeit ist ja anscheinend 180 km/h angegeben...das würde mir eigentlich reichen. Mehr als 150 macht auf einem Naked-Bike auf Dauer eh keinen Spass. Und wer ewig lang Autobahn fahren will, kauft sich wohl eher einen Sport-Tourer.

Wenn ich das Diagramm richtig deute, liegt das maximale Drehmoment bereits bei 4.000 Umdrehungen an. Klingt erstmal sehr geil...
Ich vermute, dass man das Teil zwischen 2.500 und 4.000 Umdrehungen gut fahren kann. Kommt das in etwa hin?

Wie gross ist die eigentlich? Mir kommt die auf Fotos immer recht klein vor. Das kann aber an dem etwas kleinen Tank liegen. (Wieviel Liter gehen da eigentlich rein? Wirklich langstreckentauglich ist das Motorrad wohl nicht...)

Hmmm...nächste Woche habe ich ja Urlaub....vielleicht schau ich mir die dann mal bei einem Kawa-Händler in Natura an.

Die Estrella gefällt mir auch sehr gut, auch wenn die nur 250 ccm hat. Die bekommt man dafür zu einem verhältnismässig günstigen Preis....hmmm...so las Zweitmoped für kleinere Sonntagsausflüge....ohje...lieber nicht drüber nachdenken...

Das klingt echt gut.

Ohje...jetzt hab ich echt einen Floh im Ohr...

Nachteil von der Estrella im Gegensatz zur W650 ist die extrem schlechte Ersatzteilversorgung hier in D. In Japan ist die Estrella ja seit Jahren ein Verkaufsschlager, hängt mir deren Führerscheinbegrenzungen zusammen..
Aber von der Optik her ist die, vorallem mit Einzelsitz, ein echtes Schmankerl. Da müsste sich mal ein Tuner einen Jux draus machen und die a) downsizen auf 125ccm und b) aufputschen auf 27PS, dann ists echt verführerisch. Wobei das eigentliche Einsatzgebiet der Estrella ja sowieso die Stadt und kleine Landausfahrten sind. Mich erinnert die Estrella, genauso wie die W650 ein bisschen an Wirtschaftswunder & Co. , mein Opa fuhr jahrelang Roller da er sich kein Auto leisten konnte, die Estrella wäre das Motorrad-Gegenstück zu diesen Rollern. Vorallem bei dem laufruhigen Motor..

Hallo allerseits,

auch ich bin die W800 letztens gefahren.



Wirklich auch in meinen Augen ein wunderschönes Motorrad!!!
Die Sitzposition war fast die gleiche wie auf meiner kleinen 32 Jahre alten Z 400 Twin, und auch sonst fuhr sie sich wie die große Schwester meiner Kleinen.
Nur ..., die W800 hörte sich nach garnichts an und auch sonst hatte sie nicht die Bohne das, was ich als Charakter bezeichnen würde.
In dieser Beziehung war ich ziemlich enttäuscht.

Knapp 2 Wochen zuvor habe ich ein Mopped gefahren, das beweist, daß sich moderne Technik und Charakter nicht ausschließen müssen,
eine Guzzi V7 Cafe.



Die Technischen Daten sind ähnlich, aber vom Fahrgefühl her sind die beiden Maschinen nicht zu vergleichen.
Bei der Guzzi ist einem jede Sekunde klar, was für einen Motor man da spazieren fährt. So muß das sein.

Wer bei diesen Maschinen nach PS fragt, hat irgendwie den Sinn von solchen Retro-Maschinen glaube ich nicht begriffen.
Mit Jet-Helm und Sonnenbrille erübrigt sich meiner Meinung nach eine Diskussion über die ca. 50 PS.
Für viel Fahrspaß und zum Überholen auf Landstraßen reicht es bei beiden Maschinen allemal.

In solche Maschinen verliebt man sich oder auch nicht.
Das kann man nicht erklären und schon garnicht objektiv messen.
Das muß man einfach selber erfahren.

Mein ganz persönliches Fazit: Ich hätte gerne die schöne W800 mit dem kernigen Fahrgefühl der V7.

LG

Thomas

@ easyrider:

Danke, ein toller Bericht.

Also allein von der Optik her finde ich die W800 auch schöner....aber "kerniges Fahrgefühl" bei der Guzzi klingt sehr geil.

Hmmm....nächste Woche hab ich Urlaub....da könnte ich ja mal einige Händler abklappern...

Ich find die W800 auch schön. Vor allem find ich das mit der Königswele irgendwie geil..... gibbet sonst ja nich mehr, oder lieg ich da falsch?


Edith sagt: Die Scrambler sind geil....

Zitat von »blahwas«

Ich fand die Ruhe aber schön entspannend. Passte gut zum friedlichen Fahrgefühl und zum von-Passanten-gemocht-werden-Faktor.

Ich sag´s Dir: Du landest irgendwann noch bei der R1200R - die verkörpert diese Eigenschaften vollkommen!

Nee, die sind beide schon schön hier - aber wohl nur als Zweit- oder Drittmöp attraktiv, denn Gepäckunterbringung etc. sind bei beiden nicht so enfach, oder täusche ich mich?
Und dumm, dass sie kein ABS haben...

liebe Grüße
Buckbeak