MOTORRAD online24

Ich weiß es nicht mit Sicherheit und lasse mich gerne korrigieren, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass der Drosselklappensensor so viel ausmachen sollte, dass die Kiste sich dermaßen schüttelt. Ohne Poti hat man eben nur noch eine 2D-Zündung, sozusagen und kein ganzes 3D-Kennfeld mehr. Wie gesagt, vielleicht weiß es jemand besser, aber vorstellen kann ich es mir nicht.

Sind denn mechanisches Schäden auszuschließen? Kompression gemessen? Wurde am Motor in letzter Zeit gebastelt? Vollgas auf der Bahn? Zieht sie Nebenluft? Sind die Kerzen erneuert worden? Wie ist das Kerzenbild? Stottert sie in jedem Gang? Was ist bei höheren Geschwindigkeiten? Läuft sie die im Schein angegebene Höchstgeschwindigkeit? Was macht die Werkstatt so sicher, dass es der Vergaser ist? Wenn sie mehrfach in der Werkstatt war - was hat die dann gemacht? Wonach stinkt sie? Nach Sprit? Welche Farbe hat der Qualm? Weiß, blau oder schwarz?

Wurde der Kraftstoff ausgetauscht?

Servus,

Holger

Ich kenn mich ja eigentlich gar nicht mit Motoren und Technik aus, aber könnte das Problem an einer defekten Lamda Sonde im KAT liegen?

Wenn die das Sauerstoffverhältniss in den Abgasen nicht mehr richtig misst, führt das zu einem falschen Mischungsverhältnis von Luft und Benzin.

In deinem Fall liest es sich so, als würde beim zusammenmischen weit mehr Benzin verbraucht als nötig wäre.

Was wurde denn außer der Vergaserreinigung noch gemacht ?
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Hallo,

wenn der Vergaser fachmännisch gereinigt wurde, ist alter Kraftstoff oder Verharzungen als Fehlerursache auszuschließen. Allerdings wird nich jeder Vergaser auch fachmännisch gereinigt. Wurde ein Ultraschallbad für die Reinigung verwendet?

Wenn sie nach Kraftstoff riecht, deutet das darauf hin, dass eine oder beide Schwimmerkammern zu voll werden. Man müsste also mal die Schwimmerstände und die Schwimmernadelventile prüfen.

Ganz außer Acht lassen würde ich aber das Drosselklappenpoti auch nicht. Du könntest ja versuchen, ein gebrauchte Poti aufzutreiben.

Grüße

Hawkeye

Hm, also so wie du es beschreibst, scheint es ja tatsächlich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine Gemischaufbereitungsproblematik, sprich der Vergaser, zu sein. Kann natürlich gut sein, dass vorher die Schwimmernadelventile schon nicht mehr die besten waren, die aber auch schon mit bloßem Auge gesehen haben, dass ein Ultraschallbad gut täte. Das haben sie dann gemacht und die Vergaser wieder reingesetzt, allerdings die Nadelventile gar nicht mehr kontrolliert. Aber selbst, wenn das so gewesen sein sollte, dann hätte das ja spätestens beim zweiten Besuch auffallen können.

Kannst ja mal berichten.

Hallo

Zitat von »Funny«

Verstehe nicht, warum eine Honda "Fach" Werstatt keine Ideen mehr hat, woran es liegen kann.

Die haben doch eine Idee und halten den Drosselklappensensor für die Fehlerquelle. Dass der recht teuer ist und dir eine andere Fehlerquelle lieber wäre, dafür kann die Werkstatt nichts.

Grüße

Hawkeye

Den Sensor kann man doch aber recht einfach durchmessen wenn ich mich nicht irre. Das ist doch nur ein Poti. Vielleicht ist der nur verstellt. Das wäre wiederum nicht so teuer. Was Werkstätten betrifft nun ja. Sagen tun sie immer viel. Ob sie das dann auch tatsächlich getan haben ist die andere Frage. Ich wäre skeptisch, ob der Vergaser tatsächlich komplett zerlegt im Ultraschallbad gebadet hat. Ich weiß nicht wie es im Motorradbereich ist, aber zumindest bei Autowerkstätten weiß ich es aus erster Hand wie weit dort der Beschiss regiert. Ich würde evtl. mal die Werkstatt wechseln.

LG
Thilo

Gerade Markenwerkstätten traue ich in der Beziehung nicht so recht über den Weg.
Ich habe mit freien Werkstätten bessere Erfahrungen gemacht.

LG Sabine

Hallo,

es gibt sicher gute, weniger gute und schlechte Werkstätten. Und zwar sowohl bei markengebundenen als auch bei freien Werkstätten. Anhand eines einzigen Falles, den man nur aus der Sicht eines Beteiligten kennt, würde ich nicht entscheiden wollen, ob die Werkstatt etwas kann. Das mag aber daran liegen, dass ich auch eine ganze Zeit "auf der anderen Seite " gearbeitet habe.

Grüße

Hawkeye

Ich rede auch nur von den gemischten Erfahrungen, die ich persönlich mit Werkstätten gemacht habe.
Und ich würde mir auch wünschen, das es anderes wäre.

LG Sabine

@Gansita: Lambdasonde und Vergaser passt glaub ich nich so gut.


Was die Werkstätten angeht: stimmt. Gute weniger gute schlecht. Wie Ärzte. Wenn ich bei nem Arzt n komisches gefühl habe,hol ich mir ne zweite Meinung. Würd ich bei nem Motor vor kostspieligen Dingen auch tun....