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Eine " BMW R 95 G/ S "...Oha!

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Coyote

hat Bananenflecken

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21

Montag, 20. Februar 2012, 15:18

Ohne Einspritzanlagen schafft man es auch nicht, die abgasvorschriften einzuhalten. Damit ist der Punkt in der Praxis einfach nicht mehr diskutabel - der Hersteller hat überhaupt keine Wahl. Und bei der Siebenrock kann es immer noch ein böses Erwachen geben, denn der eigentlich wohl zuverlässige Motor wurde AFAIK mit schärferer Nockenwelle und Krams aufgemöbelt, sodass sich hier die Langlebigkeit auch noch einmal neu beweisen muss.


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Dirk U.

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22

Montag, 20. Februar 2012, 16:46

Zitat von »stealthfighter«

ber sachen wie traktionskontrolle oder "drive-by-wire" kann man getrost weglassen.

Als ich gelesen habe das bei der Ducati Multistrada 1200 der Tank elektronisch verriegelt ist dachte ich "au weia, wenn das mal spinnt bekommt man aber echte Probleme". Da bin ich mir sicher das da ein Schlüssel sinnvoller ist.
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biboty

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23

Montag, 20. Februar 2012, 17:17

Ich finde die Dyna-Startanlage super. :)
Und die Sitzhöhe wäre sogar für meine 1,57 gut. :thumbup:
Fahren möchte ich so ein Teil, wenn es denn wirklich SO gebaut wird, wie beschrieben, wirklich gerne einmal.
Sorry, falls ich es überlesen habe, aber in welchem Rahmen würde sich der Preis denn bewegen ?

LG Sabine
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Forever Angel

Coyote

hat Bananenflecken

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24

Montag, 20. Februar 2012, 17:24

Zitat von »Dirk U.«

Als ich gelesen habe das bei der Ducati Multistrada 1200 der Tank elektronisch verriegelt ist dachte ich "au weia, wenn das mal spinnt bekommt man aber echte Probleme". Da bin ich mir sicher das da ein Schlüssel sinnvoller ist.


Man hat auch schon normale Tankdeckel nicht aufbekommen.

Tatsächlich hab ich letztens sogar in der Werkstatt geflucht: im Leerlauf ("N") kann ich im Auto nicht den Schlüssel abziehen, das geht nur in "P". Scheiß Mechanik, mit dem Komfortöffner von BMW wäre das kein Thema.


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Der Töff

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25

Montag, 20. Februar 2012, 17:28

"Komfortöffner"!

*Umfall!*

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Von91

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26

Montag, 20. Februar 2012, 19:44

@Coy: auch bei BMW lässt sich der Schlüssel bei Automatik nur in Stellung P abziehen. Quelle: ich fahr die Teile jeden Tag in die Werkstatt.

Allzeit gute Fahrt!

Coyote

hat Bananenflecken

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27

Montag, 20. Februar 2012, 20:00

Nicht beim schlüssellosen System, oder?


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Beny

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28

Mittwoch, 22. Februar 2012, 12:39

Zitat von »stealthfighter«

@Beny,
grundsätzlich hast du sicher recht, "keep it simple" sollte gerade bei motorrädern immer eine hohe priorität haben. aber wegen drei, vier Hanseln, die im jahr mal durch Afrika oder Asien fahren, wird heute kein hersteller mehr zu vergasern zurückkehren. zumal einspritzanlagen heute doch vergleichsweise zuverlässige bauteile sind und de facto keinerlei pflege bedürfen. aber sachen wie traktionskontrolle oder "drive-by-wire" kann man getrost weglassen.

Es geht nicht um die 3 - 4 Weltenbummler. Es gibt auch noch andere die sich ein einfaches und zuverlässige opped wünschen. Ich wäre der 5. ^^ Im Moment ist BMW so weit weg von meiner finaziellen Grenze dass ich mir nicht einmal einen Ansatz von Gedanken daran verschwende. Wenn es das aber für ca. 9tsd € (oder etwas weniger = optimistisch) oder aber auf jeden Fall unter 10 tsd bleibt bin ich sicher das findet eine größere Käuferschicht.
Beny dersichauchgernekardanleistenwürde
Weniger ist mehr ?( 1 Zyl reicht vollkommen :grin:
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Der Töff

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29

Mittwoch, 22. Februar 2012, 20:42

Es gab doch auch schon Firmen, die die neuen 4 - Ventiler wieder zurückgerüstet haben,...

...auf "Vergaser" - Technik, es hat für bestimmte "Around the World" - Einsatz - Zwecke ja Vorteile,
dann ließe sich die neue 950er ja auch wieder für "Kongo - Müller" - Einsätze herrichten.
* Auch für Leute, die nur durch die Eifel - Serengeti jagen, aber dabei lieber "Vergasen"! *

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Dirk U.

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30

Mittwoch, 22. Februar 2012, 21:23

Zitat von »Coyote«

Zitat von »Dirk U.«

Als ich gelesen habe das bei der Ducati Multistrada 1200 der Tank elektronisch verriegelt ist dachte ich "au weia, wenn das mal spinnt bekommt man aber echte Probleme". Da bin ich mir sicher das da ein Schlüssel sinnvoller ist.


Man hat auch schon normale Tankdeckel nicht aufbekommen.

Tatsächlich hab ich letztens sogar in der Werkstatt geflucht: im Leerlauf ("N") kann ich im Auto nicht den Schlüssel abziehen, das geht nur in "P". Scheiß Mechanik, mit dem Komfortöffner von BMW wäre das kein Thema.
Ist bei meinem "Elch" auch so.
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Von91

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31

Donnerstag, 23. Februar 2012, 21:35

Pff SChlüssellos, sag doch gleich das du die F Generation meinst :grin: Ich dachte da eher an E90 und Kollegen. Sehr prekär wenn man an der Tanke aussteigt und einfach alles laufen lässt weil man den Schlüssel nicht findet. Die Karren sind aber, sobald die Türe geöffnet wird in Stellung P, auch ätzend.

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Coyote

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32

Samstag, 25. Februar 2012, 14:19

Zitat von »Von91«

Pff SChlüssellos, sag doch gleich das du die F Generation meinst Ich dachte da eher an E90 und Kollegen.


Ich hab keine Ahnung wovon du redest. :p ^^


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Von91

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33

Samstag, 25. Februar 2012, 16:37

Na bei BMW gibts Schlüssel bis etwa zum Dreier (E46). Danach gabs diese Dinger zum Reinschieben bei denen dann ein Startknopf gedrückt werden musste. Bis E90("neuerer Dreier") und jetz bei den aktuellen Modellen, die sog. "F Generation", gibt es gar kein Schlüssel-Reinsteck-Prinzip mehr. Der Schlüssel selbst ist wie eine Fernbedienung und kann irgendwo im Fahrzeug sein, und die Karre läuft. Sobald die Türe geöffnet wird gehts Fahrzeug automatisch in die Stellung P und es kann nicht mehr wegrollen. Sozusagen als Ersatz für die "Haltefunktion" der älteren Schlüssel im Schlüsselloch.

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Der Töff

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34

Samstag, 25. Februar 2012, 22:02

"Kschschscht,...wech hier..."!

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Beny

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35

Sonntag, 26. Februar 2012, 00:36

Geht hier um Dosen oder Moppeds?????
Beny dergarnixmehrversteht
Weniger ist mehr ?( 1 Zyl reicht vollkommen :grin:
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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:04

Um eine in Planung befindliche neue "Leicht" - Enduro: BMW R 95 G/S.

Gruß vom Töff.
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37

Montag, 19. März 2012, 21:51

Sooo,...die Resonanz ist Überwältigend!

Fast n u r positive Zuschriften für dieses Konzept,...die laufen offene Türen ein, wenn d a s Teil gebaut wird.

Auch der legendäre Helmut Dähne meldet sich zu Wort und reklamiert die Grundidee... "eigentlich für sich!"
(*So, wie i c h übrigens auch!*)

Am Ende seines langen und ausführlichen Statements:
"Bei meiner Dolomiten - Rallye 2011 betrug der BMW - Anteil an 124 Startern 65 Prozent.
Davon stellten die alten Zwei - Ventil - Boxer den Löwen - Anteil mit 49 Prozent.
Das spricht Bände. Servus!"

Also,... Prinzip "Hoffnung!"

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Meise

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38

Montag, 19. März 2012, 22:40

Zitat von »Der Töff«

Davon stellten die alten Zwei - Ventil - Boxer den Löwen - Anteil mit 49 Prozent.


:thumbsup:
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>

Meise

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39

Montag, 19. März 2012, 22:42

Zitat von »Von91«

Na bei BMW gibts Schlüssel bis etwa zum Dreier (E46). Danach gabs diese Dinger zum Reinschieben bei denen dann ein Startknopf gedrückt werden musste. Bis E90("neuerer Dreier") und jetz bei den aktuellen Modellen, die sog. "F Generation", gibt es gar kein Schlüssel-Reinsteck-Prinzip mehr. Der Schlüssel selbst ist wie eine Fernbedienung und kann irgendwo im Fahrzeug sein, und die Karre läuft. Sobald die Türe geöffnet wird gehts Fahrzeug automatisch in die Stellung P und es kann nicht mehr wegrollen. Sozusagen als Ersatz für die "Haltefunktion" der älteren Schlüssel im Schlüsselloch.


SCHEIßDRECK ist das !!! :thumbdown:
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
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40

Dienstag, 20. März 2012, 08:37

Zitat von »Meise«

Zitat von »Von91«

Na bei BMW gibts Schlüssel bis etwa zum Dreier (E46). Danach gabs diese Dinger zum Reinschieben bei denen dann ein Startknopf gedrückt werden musste. Bis E90("neuerer Dreier") und jetz bei den aktuellen Modellen, die sog. "F Generation", gibt es gar kein Schlüssel-Reinsteck-Prinzip mehr. Der Schlüssel selbst ist wie eine Fernbedienung und kann irgendwo im Fahrzeug sein, und die Karre läuft. Sobald die Türe geöffnet wird gehts Fahrzeug automatisch in die Stellung P und es kann nicht mehr wegrollen. Sozusagen als Ersatz für die "Haltefunktion" der älteren Schlüssel im Schlüsselloch.


SCHEIßDRECK ist das !!! :thumbdown:


Diesen Scheißdreck gibt es inzwischen von jedem Hersteller. Ich fahre derzeit einen Ford-Kuga als Mietwagen, der hat das auch. Die Dame von der Vermietung sagte mir dazu: "Passen Sie bloß auf, dass Sie oder ihre Frau nicht losfahren, ohne sicher zu sein, den Schlüssel dabei zu haben. Sonst finden Sie am Ziel heraus, dass sie ohne Schlüssel den Wagen nicht abschließen und wieder starten können."

Das ist dann wenigstens lustiger Scheißdreck :grin:

Wozu diese Technik gut sein soll? ?( ?( ?( ?(
VG
Michael

"Liebe deinen Nächsten wie dich selbst" - Kurt Cobain

Ich finde Warnwesten sehr nützlich, weil man gelb so gut erkennen kann!

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