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Was hast du den auseinander genommen? Zylinderkopf und Zylinder? Läßt sich der Kolben durch Drehen an der Kurbelwelle bewegen, konntest du den Zylinder leicht abziehen? Wie sieht der Zylinder von innen aus und wie der Kolben am Rand? Was ist mit der Kurbelwelle bzw. dem Pleuellager? Wenn das festgeht, bleibt das Hinterrad auch plötzlich stehen und nichts geht mehr.

Die Kupplung wirds wohl nicht sein, erst wenn du beim Anrollen die Kupplung kommen läßt blockiert das Hinterrad. Also trennt die Kupplung noch einwandfrei und rückt beim Loslassen auch wieder ein. Das das Getriebe klemmt halte ich für unwahrscheinlich, das kündigt sich nicht so plötzlich an und ist oft mit Geräuschen verbunden. Hast du genügend Öl im Getriebe? Riecht das Getriebeöl irgendwie sonderbar nach Verbranntem? Wenn du den Zylinder leicht abziehen konntest und weder Kolben noch Zylinder irgendwelche Spuren aufweisen, wird es wohl die Kurbelwelle (Pleuellager) sein die da festgegangen ist. Wenn du bei eingelegtem Gang am Hinterrad drehst oder im Leerlauf an der Lichtmaschine muss sich der Kolben bewegen, ansonsten wird es sicher die Kurbelwelle sein.