MOTORRAD online24

Ja ich sehe auch einen Fortschritt bei Ducati - beide sind an der gleichen Stelle im gleichen Modus gestürzt, beide wissen nicht warum. Das ist natürlich eine neue Aufgabe der man sich wie auch bei den anderen Schwierigkeiten erfolgreich stellen wird.

Die fiese Bodenwelle auf der Anbremslinie kennt da eigentlich jeder. Hayden war ja auch super schnell unterwegs (vielleicht sogar genug für die erste Reihe). Rossi sagte, er war da eigentlich nicht am Limit. Das ist das einzige was vielleicht etwas seltsam war. War sein erster Sturz dieses Jahr, da muss man nicht unbedingt gleich ein generelles (neues oder altes) Problem am Bike vermuten. Spötter aus dem Honda-Lager meinten sofort, es habe bestimmt am neuen Reifen gelegen.

Zitat von »ABF«

Warum hier einige denken, dass Casey nicht mehr 100 % gibt ist mir schleierhaft. Der Junge gibt sein bestes, mehr geht halt momentan nicht.

Sein Hinterreifen war völlig platt. Alles gegeben, wie gesagt, kein Zweifel an Stoner's 100%

Zitat von »yammi«

Zitat von »ABF«

Warum hier einige denken, dass Casey nicht mehr 100 % gibt ist mir schleierhaft. Der Junge gibt sein bestes, mehr geht halt momentan nicht.

Sein Hinterreifen war völlig platt. Alles gegeben, wie gesagt, kein Zweifel an Stoner's 100%

ähnlich wie mugello 2011 , aber da wars ja natürlich die hitze

Zitat von »yammi«

Sein Hinterreifen war völlig platt. Alles gegeben, wie gesagt, kein Zweifel an Stoner's 100%

Das war ein Phänomen in diesem Rennen. Alle sind losgestürmt, wie von der Tarantel gestochen. Bestes Zeichen dafür war, wie weit hinten Pedrosa aus der ersten Runde zurück kam. Völlig untypisch. Nach 4 Runden knickten die Reifen dann mehr oder weniger dramatisch ein. Davon betroffen waren vorne wohl Stoner, Spies und Hayden. Da die 3 mit Abstand den meisten Druck machten (neben Dovi), kommt das im Nachhinein betrachtet aber auch nicht ganz so überraschend. Weiter hinten sah man es auch bei Barbera. Prinzipiell wurden die Zeiten aber massiv langsamer und alle fuhren ihre schnellsten Runden im 2. oder 3. Umlauf (Ausnahme Crutchlow und 3 CRTs). Also war es ein generelles Problem, darüber braucht man nicht diskutieren.

Anhand einiger Aussagen merkt man aber in meinen Augen, dass viele nur sich selbst im Blick haben (was ja auch gut so ist) und nicht schauen wie es bei den anderen war, bevor sie los analysieren.

Spies sagt, dass außer ihm wohl niemand dieses Problem hatte und sein Setting wie das von Jorge war. Stoner sagt, sein Reifen war bestimmt defekt (lol). Hayden sagte einfach, der Reifen ließ ungewöhnlich stark nach. Rossi sagte, er habe gar nicht erst versucht den weichen zu nehmen, weil er aus den Trainings wusste, der hätte keine 5 Runden gehalten. Er sagt auch, auf dem weichen Reifen hätte er Barbera nicht schlagen können. (Immer diese Ausreden. )

Carlo Pernat gibt ein nettes Interview, wo er Silverstone bewertet;

http://www.motorsport-magazin.com/motogp…t-klartext.html

Auch wenn Pernat manchmal übertreibt, denke ich dass er hier recht hat.

Das ist mal wieder ganz lustich. Sehr gut ist das Durchreichen von Ben Spies & der Kampf zwischen den Piloten ausm Aspar-Team...!

und auch wieder After the Flag von Silverstone

COLIN CORNER