MOTORRAD online24

wenn teamchef harald Eckl (47) auf die Tabelle der MotoGP-WM blickt, packt ihn das nackte Grauen: Seine Stammfahrer McCoy (8 Punkte) Pitt ( 3 Punkte) liegen auf den rängen 21 und 25. Wildcard Fahrer Alex#66 hat bei 5 einsätzen 8 Punkte kassiert.
Jetzt steht kawasaki unter Zugzwang. Die Japsen prüfen alternative Motorenkonzepte, werden aber zumindest während eines grossteils der saison 04 mit dem bisherigen reihen-Vierzylinder fahren müssen.
" Ich habe mich bei KTM nach dem V4 Motor erkundigt", gibt Eckl zu. " Wir studieren, welches Motorenkonzept für die Zukunft nötig ist. Das KTM-Konzept würde uns gelegen kommen, weil se fertig ist und wir echte daten bekommen könnten. Es bestehen aber auch Kontakte zu anderen Engineering-Companys in Europa".
Kawasaki vertraut 03 al einziges MotoGP Werksteam auf dunlop. Im November werden vorraussichtlich in sepang erste Tests mit Bridgestone stattfinden.

Greeting Kato # 74

Es wäre nett wenn du eine eigene Meinung dazustellen könntest. die MsA lesen können wir alle.

Meine meinugn ist das Kawasaki in der motp gp net falsch ist, aber sie noch viel lernen müssen. sie hätten das projekt doch noch etwas testen und weiterentwickeln müssen.

so jetzt zufrieden????

Greeting Kato # 74

Proton und sogar Suzuki wollten sich aber auch den Ktm Motor anschauen und Überlegen Ihn zu fahren!

Wobei es wirklich schade ist und bedauerlich dazu das Kawa u.Suzuki nicht in der Lage zusein scheinen einen guten Motor auf die Beine zu Stellen!

aber die könnten die motoren im prinzip noch vor saison beginn 04 testen und sich dann entscheiden!

Greeting Kato # 74

zwar leicht am Thema vorbei geschrammt, aber: ich finde das soweit schon recht cool von KTM einen Motor soweit fertig zu entwickeln (wenn er denn wirklich so viel hält wie es sich anhört).
Wäre schade, wenn sie ihn verkaufen und nicht unter ihrem Namen produzieren.

In Antwort auf:

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Den Motor allerdings von KTM zu übernehmen ist ja fast noch peinlicher als in der Startaufstellung nur ab Platz 15 zu finden zu sein!

Jochen

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Also über diese Aussage von Harald Eckl bin ich echt verwundert.

1. Warum denkt ein solch renommiertes Werk wie Kawasaki über solch eine Alternative nach?

2. Der KTM-Motor hat noch nicht einen KM gelaufen. Wie kann man sich denn für so einen Motor interessieren?