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MadMax

Mo24-Kultanhänger

  • »MadMax« ist der Autor dieses Themas

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Registriert: 1. April 2007

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Motorrad: keins

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1

Freitag, 17. Februar 2017, 19:50

IDM Saison 2017

Also so langsam könnte mal der Termin für den Lausitzring kommen. Bis jetzt kann ich noch nicht glauben das die IDM weiter funktioniert.

reiner

Mo24-Hobbyist

Beiträge: 88

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Motorrad: zZ keins!

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2

Samstag, 18. Februar 2017, 09:56

Sicher ist das sie diesmal nicht bei der DTM und GT-Masters starten werden

Four-Stroke

Mo24-Bewohner

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Motorrad: Yamaha XT 660 R

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3

Samstag, 18. Februar 2017, 11:21

Bin auch gespannt wie/ob es weitergeht. Aber das Management wurde ja ausgetauscht - die müssen sich wohl erst wieder neu aufstellen. Yamaha hat aber z.B. auf Facebook gepostet dass sie mit einer R3 in die neue 300 ccm Nachwuchsklasse einsteigen wollen. Allerdings ist nun auch schon Mitte Februar - da sollte ja eigentlich längst alles in trockenen Tüchern sein...
*xt forever*

4

Dienstag, 21. Februar 2017, 10:26

Doch,das scheint weiter zu gehen


Gesendet von 
Demokratie und Religion-eine Illusion

ducati

B-Unit

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Beiträge: 285

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5

Samstag, 25. Februar 2017, 12:08

Weitergehen wird es auf jedenfall, bin aber auch gespannt, wie das klappt. Und nur ein Rennen für die Superbikes am Wochenende? Falscher Ansatz um Zuschauer zu gewinnen! Wobei tatsächlich gefühlsmäßig immer beim 1. Lauf deutlich mehr Leute auf den Tribünen sitzen als zu Lauf 2. Kann aber auch immer mit den Technikern und Freunden von Fahrern zusammenhängen, die da in der Regel mehr Zeit haben.
Dann wo sollen die Fahrer so kurzfristig zusammenkommen für die 300er Klasse? Dürfte ein sehr kleines Feld mal wieder geben. Oder im Rahmenprogramm der Boxer-Cup, irgendwas davon gehört außer es würde einen geben? Für Fahrer und Teams ist das nichts, die wollen auch planen können. Aber trotz allem werde ich das wieder verfolgen, vielleicht gibt es gute Ansätze für 2018.

Four-Stroke

Mo24-Bewohner

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6

Samstag, 25. Februar 2017, 17:49

Zumindest scheint man schon mal kapiert zu haben dass 2 Reglements bei den SBK's keinen Sinn machen - es soll wohl einheitlich nach Superstock-Reglement gefahren werden. Für den Zuschauer ist das ansonsten nicht nachvollziehbar. Und zwei Siegerehrungen sind auch Schwachsinn. Wer als erster über die Linie fährt hat gewonnen - Basta. Zwei Rennen am Sonntag müssen natürlich schon sein - die SBK's sind nunmal die "Königsklasse"

Wer die Nachwuchsklasse fahren soll ist mir auch schleierhaft - es muss ja erst noch ein Reglement gebastelt werden da Yamaha 300 ccm Zweizylinder hat - KTM 390 ccm Einzylinder, Honda wohl 500 ccm Zweizylinder - und alle sollen gleich schnell sein. Hört sich kompliziert an.

Ausserdem fände ich übers Wochenende generell mehr Rennen und weniger Training sinnvoll - warum in den anderen Klassen nicht auch 2 Rennen am Wochenende - davon eins schon am Samstag - das würde dann die Trainingstage für die Zuschauer attraktiver machen. Ausserdem lernt der Nachwuchs so das fighten.
*xt forever*

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