Ich kenn mich mit den Reifen nicht so aus. Liegt auch am Geschmack der Fahrer, was sich besser eignet, oder nicht? Kawasaki hat ja in Valencia eine Sekunde herausgeholt mit den Bridgestones gegenüber die alten Dunlops. Das ist ja jede Menge Holz, nur über die Reifen. Anderseits liefen die Aprilias selbst mit den Siegerreifen Michelin nicht besonders schnell, obwohl der Motor sehr kraftvoll sein soll. Knifflig wird die Sache aber erst, wenn man hört, dass auch die Abstimmung zwischen allen Elementen perfekt sein muss, sonst geht gar nichts. Echt kompliziert, hört sich nach Arbeit an...
