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Sandman

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Samstag, 5. November 2016, 17:44

EXC Modelle 2017

Die neuen Modelle haben offensichtlich gute Kritiken bekommen:

Dieses niedliche kleine Teil hier ist z.B. der stärkste jemals gebaute Offroad Competition Motor. Der 500er 4-Takt EXC-F Motor Jahrgang 2017. 63 PS! Der Motor wurde leichter und kompakter.

Besonders erfreulich. Der große 250/300 2-Takt Motorblock wurde komplett neu entwickelt. Der E-Starter ist nun in den Block integriert. Das gesamte Aggregat wurde kompakter und leichter. Deutlich!


Quelle: http://www.1000ps.de/testbericht-3002142…017-enduro-test



Bildquelle: http://enduro21.com/images/racing/2016/5…500_MC51798.jpg
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

timmae

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Samstag, 5. November 2016, 18:06

63PS auf 106kg, das ist mal eine ansage. ^^

Wahnsinnige Geräte...

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bratwurst

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3

Sonntag, 6. November 2016, 17:14

63PS auf 106kg, das ist mal eine ansage. ^^

Wahnsinnige Geräte...


Das bitte für die Straße :essen:

Ich spendiere auch drei Rollen Gaffa, um Spiegel und Funzeln dranzukleben. :fuck:

Gruß,
Thomas

timmae

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Sonntag, 6. November 2016, 17:42

Die Enduros sollten doch eine Straßenzulassung haben, Licht ist ja schon dran. Das lästige Zubehör fehlt vielleicht nur für den Test.

Die Husqi von der Intermot dürfte nah rankommen.

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Sandman

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Sonntag, 6. November 2016, 21:27

Ja, die EXC's haben Strassenzulassung, allerdings mit stark reduzierter Leistung. Die hat aber letztlich niemand im echten Leben, beim Händler muss man (zumindest früher) unterschreiben, das die nicht offen vergekauft wurde. Spiegel und Blinker sind mumpitz fürs Gelände, die würden beim ersten Bodenkontakt (und den hat man immer mal wieder) schnell abbrechen, wobei die Spiegel auch gefährlich sein können. So einen hervorstehenden Metallstab möchte ich jedenfalls nicht vor mir haben.
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Sonntag, 6. November 2016, 22:24

Mit "für die Straße" war eine Supermoto-Variante gemeint... :smirk:

Gruß,
T.

Sandman

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Sonntag, 6. November 2016, 22:49

Mit "für die Straße" war eine Supermoto-Variante gemeint...


Achso . . na dann. Wobei die EXC Modelle für einen Strassenumbau eher ungeeignet sind. Da müssten außer 17 Zöller auch größere Bremsen dran, und der Motor müsste mehr Öl und bessere Kühlung haben, sonst hat man die Motoren schnell verheizt . . . macht aber trotzdem Spass mit einer 12 Jahre alten ausgelutschten EXC 450 und Offroadbereifung einen Sportwagen auf kurvenreicher Strecke vor sich her zu treiben. :whistling:
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Sportyzilla

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Mittwoch, 9. November 2016, 19:18

Geil, da hätte ich Bock drauf!

Nur der Preis... xD
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Sandman

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Mittwoch, 9. November 2016, 21:06

Gute gebrauchte EXC 4T sind ab ca 4000€, bzw. ab ca 2010 zu bekommen. ;)
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Sportyzilla

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Freitag, 11. November 2016, 15:33

In der Preisklasse finde ich nur Bastelwahre. :(
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Freitag, 11. November 2016, 17:50

In der Preisklasse finde ich nur Bastelwahre


Irgendwas gibts da immer zu basteln bzw. an Verschleißteilen zu erneuern . . das ist aber Offroad völlig normal. Motor und Fahrwerk müssen OK sein, über den Rest kann man verhandeln. Leider werden die KTM's hoch gehandelt und nach wirklich guten muss man schon recht lange suchen. Habe meine 350er in 2013 gekauft, da war sie gerade 7 Monate alt und hatte nicht mal 800km drauf. Allerdings habe ich da auch Monate lang nach suchen müssen und musste die aus 400km Entfernung abholen.

Mal eben ein günstiges Angebot in 1a Zustand gleich um die Ecke . . . bleibt ein Traum. :smirk:
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Sportyzilla

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Samstag, 12. November 2016, 09:46

Genau das meine ich. :)
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Samstag, 11. November 2017, 20:08

Die 2 Takter mit der Einspritzung hätte ich fast unterschlagen. Müssen tatsächlich eine Revolution darstellen, evtl. kann ich die beim nächsten Testtag meines Händlers mal ausprobieren . . . bin schon gespannt.

http://dirtbikermag.de/news/ktm-exc-tpi-…er-fahreindruck
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Montag, 13. November 2017, 18:21

Hab auch gerade eine Weile nach einer gebrauchten
Sportenduro gesucht, unter 4000,- wird leider nur hergebranntes Material
angeboten bei nochmal einige Hunderter drinn verschwinden.


Mei Kumpel hat grad ne Einjährigte bei DVZ gekauft, kommt
mit der Spedition weils so weit entfernt ist… hier in Ingolstadt bei KTM sind
die Jährlinge fast so teuer wie Neue…





Zur neuen KTM 500, diese Motoren sind nicht
dauervollgasfest, die Sportenduros haben keine Ruckdämpfer, ev. Kommt ja ein
Sumo Version, die ist dann allerdings sicher schwerer,


Die Zweetakt Huski mit Einspritzung habe ich auch schon im Auge
;-)
Bremse erst wenn Du Gott siehst. RC. :angel:

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