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Standard94

Mo24-Bewohner

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41

Sonntag, 21. Januar 2018, 09:59

Zumal die BMW hier ab 5300€ angeboten wird.

Wenn ich zwischen den beiden wählen müsste, wärs die Royal Enfield und wenn der einzige Grund ist, dass es keine BMW ist :blah:

Mal Tests und Erfahrungen abwarten

Sandman

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42

Sonntag, 21. Januar 2018, 10:05

In Deutschland gibt es sie für 4500€


Das hört sich schon viel realistischer an . . . wobei, wo steht der Franken . . könnten das so um 5000€ sein?

Also wenn der Gnome mit dem Fuß voll auf den Boden kommt, dann ist die nicht so hoch wie sie erscheint . . .oder ;)
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

timmae

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43

Sonntag, 21. Januar 2018, 10:26

In Blankenheim ist auf jeden Fall ein Händler mit einem Vorführer. Da kann man demnächst bestimmt mal vorbeischauen. :)

Laut schneller Google Recherche sind das ca. 5500€.

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Sunny

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44

Sonntag, 21. Januar 2018, 13:37


Wenn ich zwischen den beiden wählen müsste, wärs die Royal Enfield und wenn der einzige Grund ist, dass es keine BMW ist :blah:


:thumbup:

nordicbiker

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Dienstag, 23. Januar 2018, 21:15

Schaut Euch mal auf dieser Seite bei Peters Classic Bike Tours die Erfahrungen mit der Royal Enfield Himalaya an:
http://www.classic-bike-india.de/newslet…ture_india.html
Ich bin das Teil 2 Wochen in Nepal gefahren, ich würde Sie mir NICHT kaufen, ist aber eine ganz persönliche Entscheidung.

Ich habe nicht gesagt, das ich eine kaufen werde :P

...und man sollte einfach die Maschinen von RE Export und RE India auseinander halten - das sind nämlich zwei Welten.

Die Export Versionen werden separat gebaut, aber die Teile sind die gleichen, es wird nur besser kontrolliert und im Zweifelsfalle eben nochmal nachgebessert anstatt einfaach zu sagen " das soll dann der Händler machen wenn der Kunde es merkt" (was ja bei indischen werkstattpreisen kein Problem ist)

Die Schwinge ist das gleiche Teil wie in der Indischen Version und die kracht leider viel zu häufig durch, vor allem wenn man kein 65kg Inder ist der mit 70-80kmh dahintuckert.


Woher hast du diese Information? Ich kann kaum glauben daß da irgendwo im Werk zwei parallele Fliessbänder laufen, das eine für den inländischen Markt und das andere mit besserer Qualitätssicherung. Oder dass die 9 von 10 Maschinen ohne Kontrolle vom Band direkt in den Versand schieben. Das wäre für den Hersteller ein echtes Armutszeugnis!
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gnome

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46

Samstag, 28. Juli 2018, 18:15

Es geht immer weiter - und wenn es zurück ist. Nach dem Regen scheint die Sonne.

Sandman

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Samstag, 28. Juli 2018, 19:41

Die Schweißnähte sehen aber gruselig aus. 8|
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mopedbaer

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Montag, 30. Juli 2018, 21:11

Wichtig ist, dass sie halten. Die Optik passt zu dem Moped; finde ich irgendwie stylischer und authentischer als das tausendste gekürzte Bastelheck mit Miniblinkern... ;)

Leider verstehe ich vom Schweißen nichts, kann also nicht einschätzen, ob die einfach nur optisch etwas grob sind oder irgendein Problem mit der Stabilität haben.

Sandman

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49

Montag, 30. Juli 2018, 21:47

Ja, rein optisch ist die recht gelungen . . . ob die Qualität inzwischen besser geworden ist?

http://twinkletorque.com/lot-of-quality-…enfields-reply/
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gnome

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Sonntag, 19. August 2018, 11:05



Nichts für den durchschnittlichen Motorradfahrer. :cool:
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bikerfranz

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51

Montag, 20. August 2018, 17:28

Wer war denn schonmal in Indien und hat das Live gesehen ?

Klar gibt das unterschiede, exportmodelle zb für old klugscheißerland gibts die dinger nur mit ABS, sonst gibts ja hier keine zulassungund narürlich Euronorm nicht vergessen.Der Motor ist als export Modell total überarbeitet, was nicht heißen soll das es besser ist.In Indien fahren die Enfilds (keine Hmalayan ) schon seit die Inder das von England übernommen haben ,in uhrzustand und die dinger laufen. Und wer meint ,das die dinger nicht Offtoad tauglich sind, der irrt sich gewaltig, fast ganz Indien ist offroad, und selbst bei Hymalaja touren werden die benutzt, und wenn das nicht offroad ist, was dann ? Natürlich kann man die nicht mit anderen Mopeds vergleichen, die Enfilds sind eben etwas schwächer auf der Brust, alle unter 30 Ps... mit glück 27, was will man denn davon verlangen ?
Macht aber trotzdem spass damit,- Geschwindigkeit-berg runter mit Rückenwind und Polizei im Nacken ...130... ? evtl.

gnome

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52

Mittwoch, 29. August 2018, 19:55

Hier gibt's einen Bericht in englisch zum aktuellen Modell der Himalayan - click - die Evolutionsstufe nennt sich BS IV und ist mit Einspritzung ausgerüstet.

Dies sind auch die Modelle, welche seit Anfangs 2018 in Europa erhältlich sind.



Von ABM gibt es auch bereits verstellbare Hebeleien - die Prototypen sind an der obigen in der Erprobungsphase. :cool:
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