MOTORRAD online24

Ich weiß nicht, ob ich mich darüber wirklich freuen soll. Wenn ich das richtig interpretiere, geht es um mehr Technologie, die John Barnard im Gegensatz zur F1 vermisst. Das wäre aber auch mit ständig steigenden Kosten verbunden, so daß nur ein paar wenige Werksmotorräder damit ausgestattet sind, und der Rest streitet sich um die Plätze im Mittelfeld und hat quasi keine Chance auf gute Resultate. Eine Entwicklung wie in der F1 ist das letzte, was ich mir für diesen Sport wünsche. Das lockt dann auch keine weiteren Hersteller an, ganz im Gegenteil.

@Dani

Nun hätte wohl lieber Pleita schreiben sollen, ich meinte natürlich Blata ....

Für den KR V5 Motor war übrigens John Magee verantwortlich!

@Powerslide
Nun du spielst auf die Desmotronik an !

"Schreib das doch bitte (das ist nicht bös gemeint) dazu nicht jeder der dieses Post liest ,ist so Technik interessiert das er gleich versteht was du meinst".

Diese verträgt natürlich ein gewisses mehr an Drehzahl im Gegensatz zu einer normalen Ventilfeder und zugehöriger kleinteile .
Ducati wird sicher nicht von der Desmo abrücken da hast du recht ,schon weil es zur Firmen Philosophie gehört (wie bei Kawa und Yamaha der Reihenmotor).
Aber auch diese ist Störanfällig und kompliziert der neuralgische Punkt sind dabei wohl die Kipphebel (kenne mich damit aber nicht wirklich aus )stand mal in einem PS ein spezial über die Ducati Desmosedici . Aber auch Ducati hatte schon Ausfälle vor allem am Anfang in der Testphase ne menge Motorschäden zumeist zwar wegen Vibrationen aber auch wegen der Desmotronik ,stand eben falls mit im Spezial.
Die meisten Hersteller dürften sich in Bezug auf die Pneumo-Steuerung ohnehin "know how" aus dem F1 Bereich holen ,das tun sie ja bereits ... Honda ist klar ... Yamaha hat wegen des Big Bang Motors schon mit Toyota zusammen gearbeitet und Ducati mit Frerrari. In gewisser weise nutzt man also schon F1 Technik und know how , allerdings holt man nicht das letzte bisschen raus, denn es soll ja Fahrbar bleiben.

Suzuki setzt übrigens im Moment schon eine Pneumo-Steuerung ein. Bis auf ein paar Anfangsschwierigkeiten in Quatar läuft sie recht gut.
Seit dem klappt es auch mit dem Top Speed (freu) .