MOTORRAD online24

Dem Bj. nach dürfte die CBR 25.000 gelaufen haben,dann würde sie einen Verkaufswert von 5000.- Euro haben.
Falls du noch Angaben zum Motorrad selber haben möchtest-einfach posten
LG Sabine

als misstrauischer mensch traue ich keinem braten,
den ich nicht gesehen und gekostet habe..

2500km in 3 jahren / 2 seasons ist nicht besonders viel..

die drossel auf 97kw, wegen versicherung, ist soweit okay..

wenn du keine ahnung hast, nehm dir jemanden mit,
der ahnung hat oder fahre mit dem motorrad
während der probefahrt zum adac oder tüv/dekra..
die paar euro lohnen sich.. (evtl. vorher termin
mit denen ausmachen, damit du nicht warten musst..)

sportendtopf.. vorsicht.. E-prüfzeichen oder
eingetragen!? auf der strasse zugelassen??

niemals die katze im sack kaufen..!!
hast du so ein motorrad schon mal gefahren??
wenn nein, ist probefahrt ohnehin das A und O..
(stichwort: popometer)


viel spass beim anschauen und wenn du dich
für sie entscheidest noch mehr spass beim fahren..


edit: bevor du losfährst, die allgemeinen checks
machen, als da wären:
funktioniert das licht??
bremsen greifen??
keine komischen geräusche beim vor- und zurückrollen!?
spiel der lager?? (motorrad auf hauptständer stellen
oder auf den schoss legen und an den felgen
links und rechts mit kraft "wackeln"..
immer selber den test machen oder von jemandem
dem du vertraust..)

Listenpreise:

CBR 600 F:
01'-4100.-
02'-4475.-
03'-5000.-
04'-5650.-

Dürfen gelaufen haben:
01'-41.000-als S-4150.-
02'-33.000-als S-4625.-
03'-25.000
04'-16.000

Danach kann man den Preis etwas besser berechnen,minus bei höherer,plus bei weniger Laufleistung.

Ab '01 ist in Ordnung.Denn ab diesem Bj.hat sie Einspritzung und Kat.

LG Sabine

warum versteifst du dich so auf den Vertragshändler? Es ist ein Händler, und damit muss er dir auch die dementsprechende Garantie geben. Ob du das Teil nachher zu ihm zur Wartung oder Inspektion bringst, ist völlig zweitrangig.

Wo du evtl drauf achten musst ist bei der Formulierung "Verkauf im Privatauftrag". Damit zeigt der Händler nämlich an, daß er hierbei u.U. als Agent tätig ist, d.h. er vermittelt lediglich das Geschäft zwischen dem Besitzer und dir, dem neuen Käufer, und ist daher von der Sachmängelhaftung befreit. Aber das kannst du ja relativ fix ausschliessen.

Die Sache mit dem Holenlassen durch deinen HÄndler setzt sicher voraus, daß du ihm das Teil dann auch abnimmst, ansonsten bleibt er ja auf den Transportkosten sitzen - würd ich direkt mit ihm abklären.

Ach ja, und die meisten Händler haben Samstag vormittag geöffnet. Ich denke nicht, daß du entseelt von uns gehen wirst wenn du 8 Stunden wartest und dann direkt dort anrufst

Gruss
TurBini

Klar kannst du das. Ich gehe davon aus mit "woanders abgeben" meinst du evlt Reparatur und Inspektion? Dem HÄndler ist es doch egal woher die Maschine kommt - ok, vielleicht nicht ganz

Aus welcher Ecke kommst du denn?

Was die Privatangebote betrifft, hat Biboty dir ja schon den Tip gegeben, mit der Probefahrt einen kleinen Umweg zum TÜV zu verbinden. Oder du nimmst jemanden mit, der sich damit auskennt. Hier findest du einige Listen, die du bei der Erstbesichtigung schon abhaken kannst. Und auch ein privater Verkäufer darf dir Unfälle und Schäden des Fahrzeugs nicht verheimlichen, das wäre böswillige Täuschung und führt zur Nichtigkeit des Kaufvertrages.

Also, ruhig Blut.

Gruss
TB

Wenn du dein Motorrad bei einem Händler bei dir in der Nähe kaufst,der kein Vertragshändler ist,hast du trotzdem die Garantie,die alle Händler geben.
Die meisten Händler haben ohnehin eine Werkstatt mit dabei.
Garantiefälle werden natürlich nur bei dem Händler kostenlos behoben,bei dem du das Motorrad gekauft hast.
Wenn du von privat kaufst,solltest du jemanden zur Besichtigung mitnehmen,der richtig Ahnung von Motorrädern hat.Im Forum unter "an den Webmaster-Liste zum abhaken" sind links von Listen mit Dingen,auf die du beim Gebrauchtkauf achten musst.Auch mit einem Gebrauchtmotorrad kann man grosses Glück haben-wenn man auf alles achtet,geht da meistens auch nix schief---
Und ein paar Kilometer zum Händler sind ja auch nicht die Welt-wenn das Mopped nicht mehr läuft und du Garantie hast,holen die Händler das Teil auch mit einem Transporter bei dir ab und bringen es zurück.

LG Sabine

So ein paar kleine Kratzer sind doch sch..-egal..
Das Motorrad ist gut,es hört sich nach einem typischen kleinen "Umfaller" an.
Genau nachsehen,ob sonst alles in Ordnung ist und gut...im ersten Jahr würde ich das Motorrad noch nicht mal lackieren,sondern mit den Kratzern fahren.
Es kann ja sein,das noch ein paar dazu kommen.
In der nächsten Winterpause ist dann noch Zeit genug für sowas.
Wenn die Kratzer nicht zu tief sind,kann man sie evtl. herauspolieren lassen.
Das wird von vielen Lackierern als Alternative zum neu lacken angeboten.
LG Sabine