Allgemeine News 2006 II

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Donnerstag, 20. April 2006, 09:55

Allgemeine News 2006 II

Die Homologierungstabelle ist gerade bei FIM freigegeben worden...

btw, irgendwie hab ich wohl was verpennt, was ist denn die Mondial für ein Bike? Schick sieht sie ja aus, auch wenn es ein 2003er Modell ist.

mehr darüber hier http://www.mondialmotoforum.com/

Auszug:
APRILIA RSV 1000 RP JAN 01 - end
APRILIA RSV 1000 RP JAN 03 - end (+ optional fuel injection instrument / instrument
d’injection de carburant en option)
APRILIA RSV 1000 RR JAN 04 - present (+ optional fuel injection instrument /
instrument d’injection d e carburant en option)
APRILIA RSV 1000 RR JAN 06 - present (+ optional fuel injection instrument /
instrument d’injection de carburant en option)

BENELLI TORNADO 3-900 LE JAN 01 - present

DUCATI 996 R (H2) JAN 01 - end
DUCATI 998 R (H2) JAN 02 - end
DUCATI 999 R (H4) JAN 03 - end (+ optional fuel injection instrument / instrument
d’injection de carburant en option)
DUCATI 999 R (H4) JAN 05 - present (+ optional fuel injection instrument /
instrument d’injection de carburant en option)

HONDA CBR 900 RR (SC50) JAN 02 - end
- (CBR 900 RR for EURO model),
- (CBR 954 RR’ for USA, J model)
HONDA CBR 1000 RR (SC57) JAN 04 - present
HONDA VTR 1000 SP2 (SC45) JAN 02 - present (+ optional fuel injection instrument /avec
instrument d’injection en option)
HONDA CBR 1000 RR (SC57) JAN 06 - present

KAWASAKI ZX 9 R (F) JAN 02 - end
KAWASAKI ZX 10 RR JAN 04 - present
KAWASAKI ZX 10 RR JAN 06 - present

MONDIAL PIEGA 1000 JUL 03 - present (+ optional fuel injection instrument /avec
instrument d’injection en option)
FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME

MV AGUSTA F4 1000 (MT) JAN 05 - present (MT=Tamburini model)

PETRONAS FP1 JAN 03 - JUL 03 (+ optional fuel injection instrument /
instrument d’injection de carburant en option)

SUZUKI GSX R 1000 (K1) NOV 00 - end
SUZUKI GSX R 1000 (K3) JAN 03 - end
SUZUKI GSX R 1000 (K5) JAN 05 - present

YAMAHA YZF R1 (2002 model) JAN 02 - end
YAMAHA YZF R1 (2004 model) JAN 04 – present
YAMAHA YZF R1 (2006 model) JAN 06 - present
YAMAHA YZF R1-SP (2006 model) JAN 06 - present

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Samstag, 13. Mai 2006, 10:53

Re: Allgemeine News 2006

Der Lauf in Süd Afrika ist ersatzlos gestrichen worden, es sollte der letzte Lauf der Saison werden, nun ist es Magny Cours am 8.10.2006

Infos dazu konnte ich noch nicht lesen....

Gruß
RT

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Samstag, 13. Mai 2006, 11:00

Re: Allgemeine News 2006

Test in Brünn verlief vielversprechend. Barros knackte den inoffiziellen Rekord von Corser und er kommt wohl jetzt langsam in Fahrt. Irgendjemand hatte hier bei uns geschrieben, dass er vielleicht schon bald Teile von Honda bekommen wird...da könnte derjenige wohl möglicherweise doch nicht soo falsch liegen. Keiner der Tester setzte dabei einen Qualifier ein.

Abe musste der Genesung den Vorrang geben, aber er kennt ja Brünn wie seine Heimstrecke und dürfte dadurch nicht allzuviel Nachteil haben. Barros kennt die Strecke natürlich aus der GP-Zeit bestens und könnte hier in Brünn im Sommer vielleicht sogar als Favorit gelten und das weiss Honda sicherlich auch...ich bin gespannt.

Barros 2'02.5
Gimbert 2'02.6
Fabrizio 2'03.2
Nakatomi 2'03.4

Gruß
RT

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Josef

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Motorrad: Yamaha FZS 600

Samstag, 13. Mai 2006, 20:27

Re: Allgemeine News 2006

Die Mondial ist ein italienisches Motorrad mit Hondamotor wenn mich meine Langzeitgehirn nicht im Stich lässt. Soweit ich weiss war einer der Schwachpunkte, dass die Verkleidung in Schräglage aufsetzt. Sieht aber wirklich gut aus.

J.

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OJfan

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Motorrad: Ducati 900SS / MotoGuzzi 1000SP

Samstag, 13. Mai 2006, 23:17

Re: Allgemeine News 2006

Ja leiber Josef nachdem du mit halbwissen glänzt werde ich deine Angaben mit fundierten Italienerkenntnissen ergänzen.
Die Mondial wurde 2002 vorgestellt hat einen überarbeiteten Honda SP1 Motor der 140PS (Oskar Rumi war für den Motor verantwortlich) leisten soll, das zulassungsfähige Modell soll unter 200kg wiegen und die Replika mit viel Kohlefaser kostete 31000.-€. Das Piega getaufte Modell erntet durchweg gute Kritiken das aufsetzen der Verkleidung kann ich nicht bestätigen. Die Piega wurde vereinzelt in der italienischen SBK Meisterschaft eingesetzt ein Einstieg in die WM war geplant, scheiterte aber an der Kohle. Leider ging den ehrgeizigen Mannen um Herr Ziletti schnell das Geld aus und das ganze Projekt ging an einen amerikanischen Investor, seit dem ist es ruhig geworden um den Namen Mondial und was aus den schönen Motorräder wird steht in den Sternen........

Dirk

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Samstag, 13. Mai 2006, 23:58

Re: Allgemeine News 2006

Herrlich, danke für die Infos!

wieder was erfahren

Gruß
RT

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Josef

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Motorrad: Yamaha FZS 600

Sonntag, 14. Mai 2006, 09:55

Re: Allgemeine News 2006

In Antwort auf:

das aufsetzen der Verkleidung kann ich nicht bestätigen.

Dirk

Schräglage ist ja auch ein Fremdwort für dich *g*.

J.

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OJfan

Mo24-Kultanhänger

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Motorrad: Ducati 900SS / MotoGuzzi 1000SP

Sonntag, 14. Mai 2006, 10:19

Re: Allgemeine News 2006

[Zitat
Schräglage ist ja auch ein Fremdwort für dich *g*.

J.

Ich bin schon aufsetzend durch Kurven gefahren da hast du noch gesandelt.....

Um jetzt aber wieder sachlich zu werden, die Absage von Südafrika war ja eigentlich mit Vorankündigung und zeigt mal wieder auf das es den Flaminis immer noch nicht gelingt einen stabilen Rennkalender zu präsentieren obwohl es schon besser geworden ist es gab ja Jahre da wurde in der Saison noch wild gemischt.

Dirk

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Sonntag, 21. Mai 2006, 10:57

Re: Allgemeine News 2006

Josh Brookes wird ab sofort in´s Kawasaki Bertocchi World Superbike Team einsteigen. Er bedauert es sehr, dass er nach so kurzer Zeit in der SSP bei Ducati adé sagen muss, aber wie wir wissen, konnte er mit der Maschine in der Klasse nicht wirklich etwas ausrichten und mit seinem besten Ergebnis, dem 6. Platz beim Heimrennen in Australien verabschiedet sich der amtierende australische SBK-Meister auch als bester Ducati-Pilot aus der SSP.

Er wird am Wochenende die italienische Meisterschaft als Einstand mitfahren und ab Silverstone dann in der WSBK seinen Einstand feiern.

Berichtet hatte ich schon hier einmal über den mittlerweile 23jährigen sympatischen und starken Mann aus Sydney. http://www.motorradonline24.de/forum/showflat.php?Cat=&Board=UBB29&Number=56265&page=2&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

Gruß
RT

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Dienstag, 13. Juni 2006, 12:26

Re: Allgemeine News 2006

Pirelli Test in Brünn 06/06

erste Zeiten von Montag
1. Bayliss (Ducati Xerox) 2m01.50s;
2. Walker (Kawasaki) 2m02.20s;
3. Muggeridge (Honda) 2m02.70s;
4. Haga (Yamaha) 2m02.70s;
5. Pitt (Yamaha) 2m03.00s;
6. Toseland (Honda) 2m03.00s;
7. Nieto (Kawasaki) 2m03.00s;
8. Lanzi (Ducati Xerox) 2m03.70s;
9. Kagayama (Suzuki) 2m04.50s;
10. Martin (Foggy PETRONAS Racing) 2m04.70s.
15 Jones (Foggy PETRONAS Racing) 2m06.59s

Supersport
Charpentier 2'06.4
Parkes 2'06.6
Curtain 2'07.1
Chambon 2'07.8
Soufouglu/Zeiser 2'08.1
Berger 2'09.1

Die Zeit von Bayliss erinnert mich an die Zeiten von den 500ern, echt ne Top-Zeit! Für Lanzi wird es langsam eng, da kommt nicht viel.

Gruß
RT

Zweiter Tag:
1. Bayliss (Ducati Xerox) 2m01.6s; Bayliss 2:00.8 (Quali-Reifen)
2. Walker (Kawasaki) 2m02.1s;
3. Muggeridge (Honda) 2m02.2s;
4. Lanzi (Ducati Xerox) 2m02.5s;
5. Toseland (Honda) 2m02.5s;
6. Haga (Yamaha) 2m02.9s;
7. Pitt (Yamaha) 2m02.9s;
8. Nieto (Kawasaki) 2m03.7s;
8. Martin (Petronas) 2m03.7s;
9. Kagayama (Suzuki) 2m04.0s;
10. Foret (Suzuki) 2m04.4s.

Lanzi streckt sich und das find ich richtig gut:-)

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Donnerstag, 15. Juni 2006, 01:24

Charpentier verletzt

Leider hat sich Charpentier bei Tests in Brünn verletzt (Hüfte und Schlüsselbein) und wird Misano auslassen müssen.

Erfreulich hingegen ist, dass Kenan Sofuoglu richtig nachgelegt hat und es zumindest auf eine Top-Zeit gebracht hat. Letztendlich nehmen sich die Jungs von Yamaha und Honda nicht viel, nur dass der verletzte Charpentier ja immer wie von einem anderen Stern fährt.

1. Curtian (Yamaha) 2’06.0
2. Sofuoglu (Winston Ten Kate Honda) 2’06.1
2. Parkes (Yamaha) 2’06.1
4. Charpentier (Winston Ten Kate Honda) 2’06.4 (noch vom ersten Tag)

Ich freu mich schon auf Misano!!

Nebenbei noch erwähnt sei, dass Bayliss im Renntrimm 39Sekunden!! schneller war, als im Rennen letztes Jahr, wer soll den Kerl stoppen, ich sag mal keiner....

Gruß
RT

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Fla62

Mo24-Fan

Beiträge: 272

Registriert: 26.02.2005

Region: sonstiges

Donnerstag, 15. Juni 2006, 12:24

Re: Charpentier verletzt

Danke für die tolle Berichterstattung

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Mick

The Boss

Beiträge: 3 680

Registriert: 18.03.2004

Region: sonstiges

Motorrad: Yamaha R6

Freitag, 16. Juni 2006, 13:42

Re: Charpentier verletzt

In Antwort auf:

1. Curtian (Yamaha) 2’06.0
2. Sofuoglu (Winston Ten Kate Honda) 2’06.1
2. Parkes (Yamaha) 2’06.1
4. Charpentier (Winston Ten Kate Honda) 2’06.4 (noch vom ersten Tag)

Nur nebenbei: Die beiden Yamaha-Deutschland-Fahrer Kevin Curtain und Brok Parkes werden am 2. Juli beim IDM-Lauf auf dem Nürburgring in der Supersportklasse fahren. Arne Tode kann sich da also mal mit zwei Weltklassefahrer messen.

Arie Vos, der den ersten SSP-IDM-Lauf in Hockenheim gewann, wird den verletzten Charpentier ersetzen.

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Freitag, 16. Juni 2006, 18:59

Test Lausitz

Einige testen in der Lausitz. Yamaha-France bringt eine neue Airbox für höheren Topspeed mit, jedoch blieben stärkere Zeiten den Teams verwehrt, da auch die Streckenverhältnisse/Temperaturen nicht mehr zugelassen hatten.

Nakatomi hat nicht testen können und es ist noch offen, ob er aufgrund seiner Verletzung überhaupt in Misano antreten kann. Corser konnte übrigens in Brünn nicht mitmachen, da er Windpocken hatte.

Zeiten:
Michel Fabrizio (Honda) 1:40.0 ;
Alex Barros (Honda) 1:40.2 ;
Sabastien Gimbert (Yamaha) 1:40.8 ;
Norifumi Abe (Yamaha) 1:41.1

so weit erst mal
Gruß
RT

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Mittwoch, 21. Juni 2006, 02:47

Fujiwara verletzt

Fujiwara aus dem Team Honda Megabike in der SSP hat sich beim Sturz in Siverstone das Kahnbein erneut verletzt und muss bis ca. Brünn im Juli aussetzen. Ersetzt wird er durch den ital. Supersport-Meister Simone Sanna, der in Misano auch den Rundenrekord inne hat. Letztes Jahr wurde er auf der Strecke 6. mit einer von 4 Wildcards in der Saison 2005.

Gruß
RT

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Montag, 17. Juli 2006, 23:32

Reifentests Lausitzring

1. Bayliss (Ducati) 1:38.3
2. Pitt (Yamaha) 1:38.3
3. Corser (Suzuki) 1:38.4
4. Kagayama (Suzuki) 1:38.4
5. Haga (Yamaha) 1:38.6
6. Lanzi (Ducati) 1:39.0
7. Toseland (Honda) 1:39.0
8. Muggeridge (Honda) 1:39.0
9. Nieto (Kawasaki) 1:40.1
10. Martin (Foggy PETRONAS Racing) 1:40.2
11. Walker (Kawasaki) 1:40.2
12. Jones (Foggy PETRONAS Racing) 1:41.3

Diese Tests wurden auf Rennreifen absolviert, eng isses wie immer, aber irgendwie scheint alles ein wenig zusammenzurücken...Auffallend die Tendenz von Pitt, sollte er einen Sprung nach vorn gemacht haben?

dann noch die kompletten Zeiten....
Superbike World Championship:

Race ‘05:
Best lap: Haga lap 7 Race 2: 1’39.790
Pole: Lanzi 1’39.019

Renn- und Qualireifen.

Haga – Yamaha 1’38.2/1’37.6
Bayliss – Ducati 1’38.2/1’37.8
Pitt – Yamaha 1’38.3/1’38.1
Corser – Suzuki 1’38.4/1’37.6
Kagayama – Suzuki 1’38.4/1’38.6
Lanzi – Ducati 1’39.0/1’38.5
Toseland – Honda 1’39.0/1’38.7
Muggeridge – Honda 1’39.0/ nn
Walker – Kawasaki 1’39.5/1’39.2
Nieto – Kawasaki 1’39.7/1’39.5
Martin – Petronas 1’40.1/1’40.1
Jones – Petronas 1’40.5/ nn

Supersport World Championship:

Race ‘05:
Best lap: Curtain lap 5: 1’42.438

Curtain – Yamaha 1’41.6
Parkes – Yamaha 1’41.7
Sofuoglu – Honda 1’41.8
Zaiser – Ducati 1’42.4
Andersen – Suzuki 1’42.6
Veneman – Suzuki 1’42.9
Berger – Kawasaki 1’43.6

Gruß
RT