Hallo,
da bin ich der gleichen Meinung, wie die anderen, dass das Lenkkopflager hier die Geräuschquelle ist.
Das knackt eigentlich immer, wenn es unter Last gerät. ist ja besonders beim Bremsen und starken Stößen der Fall.
Bevor du dein Motorrad zerlegst und das Lager tauschst zuerst nochmal die Mutter überprüfen, die direkt unter dem Lenker ist. Die hält das alles zusammen und als ich damals bei meiner Emme das Lager getauscht habe, kam es auch mit einem neuen Lager zum knacken, weil sich die Schraube gelöst hat und somit die Gabel etwas Spiel hatte. Mit Schraubensicherungslack habe ich da jetzt auch Ruhe.
Was du auch nochmal versuchen kannst ist das Lager etwas nachzustellen. Die oben schon genannte Schraube unter dem Lenker öffnen. Dann gibt es da so einen Einstellring. Der befindet sich am oberen Ende des Lenkkopfes (das Rohr vorne am Rahmen durch das die Gabel gesteckt wird). Der Ring hat einige Aussparungen, die so ähnlich aussehen, wie an deinen Dämpfern hinten, an denen man die Federvorspannung mit dem Hakenschlüssel verändern kann. So diesen Ring mit den Aussparungen kann man auch mit dem Hakenschlüssel aus dem Bordwerkzeug verstellen. Ich würde da mal eine viertel Umdrehung zu drehen dann die Schraube unter dem Lenker wieder drauf und mal Probefahren. Wenn das Knacken nicht weg ist, dann nochmal eine Viertel Umdrehung zu und wieder Probefahren. Wenn es aber nach dem vierten Mal immer noch knackt, ergo eine ganze Umdrehung nachgestellt, dann ist das Lager hin und sollte aus Gründen der Fahrsicherheit sehr schnell getauscht werden.
Eine Anleitung zum selber Tauschen gibt es bei Louis auf er Homepage (
Link). Dann unter Tipps & Tricks und dann Lenkkopflager tauschen. Die ist eigentlich recht gut geschrieben.
Viel Erfolg!!!
