IntroductionDas dritte Rennen in ebensovielen Wochen. Fahrer und Teams sind sicherlich schon wieder ganz schön ausgepowert, aber: Wir befinden uns in der Hochburg der (meisten) Hersteller. Die Japaner um HONDA, YAMAHA, KAWASAKI und SUZUKI wollen hier schon aus Prestigegründen zeigen was geht. In der 125er Klasse wurde der Titel bereits nach Europa geholt. In der 250er sieht es ähnlich aus, während er in der MotoGP Klasse definitiv nach Japan geht...aber welcher Hersteller darf sich den (Fahrer-) Pokal in die Vitrine stellen? HONDA oder YAMAHA? Bald wissen wir es...
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125cc - Alvaro Bautista ist Weltmeister 2006! Wer jetzt glaubt, er braucht in Japan nicht mehr so früh aufzustehen, der irrt. Bautista wird sicherlich weiter Siege feiern wollen, aber die japanischen Hersteller wollen wenigstens auf Heimatboden gewinnen. Vielleicht bekommen Lüthi, Talmacsi und wie sie alle heißen ja noch mal ein paar neue Teile für ihre HONDAS?
- Tom Lüthi hat ja in Australien wieder etwas von seinem Fahrkönnen aufblitzen lassen, auch wenn ihm die Enttäuschung schon ins Gesicht geschrieben stand. Trotzdem ist ihm hier ein sehr gutes Ergebnis zuzutrauen...was auch wichtig ist, denn es wird Kritik an ihm laut! So ist das aber nun mal als letztjähriger WEeltmeister...da wird die Luft schnell dünn wenn die Erfolge ausbleiben. Welches Motorrad sie nächstes Jahr bewegen, haben sie immer noch nicht öffentlich bekannt gemacht, aber es deutet sehr viel auf einen Markenwechsel zu Aprilia hin...nicht nur weil HONDA verkündet hat, nächstes Jahr keine weiter entwickelten Maschinen zu produzieren...
- Sandro Cortese kommt immer näher an die TopTen und ich glaube ganz fest, dass in dem jungen Deutschen ein ganz Großer heranwächst. Solange Daniel Epp ihn nicht zu schnell in die Favoritenrolle drückt und er ihm weiter Zeit eingesteht, könnten wir in absehbarer Zeit einen Nachfolger für Dirk Raudis als letzten deutschen 12er-Weltmeister haben! Hau rein, Sandro!!!
- KTM ist nicht zu bendeiden. Da stampfen die Mannen aus Mattinghofen innerhalb von nicht mal 3 Jahren urplötzlich Rennmaschinen aus dem Boden die auch noch innerhalb kürzester Zeit konkurrenzfähig sind, aber zum Titel reicht es wieder mal "relativ knapp" nicht. Aber vielleicht müssen sie sich an die eigene Nase fassen? Die Personalpolitik entsprach nicht immer der feinen "österreichischen" Art...Konstanz wird jedoch eher belohnt! Mika Kallio wird in Ruhe gelassen! Er kann sich auf seine Aufgabe konzentrieren und ist damit zum zweiten Mal fast Vizeweltmeister. Sicherlich wollte er mehr, aber wenn man auch in schwierigen Situationen zu seinem Fahrer steht, dann sind Erfolge sicherlich eher zu bewerkstelligen!
- Oder wird er noch von Mattia Pasini abgefangen? Der Heißsporn aus Italien rückt dem kleinen Finnen immer näher auf den Pelz. Nur noch 29 Punkte trennen die beiden und so schnell wechselt sich das Blatt: Noch vor einer Woche standen die ersten beiden fast felsenfest fest und nur noch der Kampf um Platz Drei erschien spannend...
STATISTIK 125: Pole Position 2005: Gabor Talmacsi 1:58:653
Podium 2005: 1. Mika Kallio - 2. Tom Lüthi - 3. Hector Faubel
Rundenrekord (Rennen): Daniel Pedrosa (2002) in 1:58:354
Schnellste Runde überhaupt: Daniel Pedrosa (2003) in 1:57:736
Wildcard-Riders:47 Shoya Tomizawa (JPN-Honda) FRS
48 Toshihisa Kuzuhara (JPN-Honda) S-Way
49 Kazuma Watanabe (JPN-Honda) Ambixious Racing
50 Hiroomi Iwata (JPN-Honda) Plus One
51 Iori Namihira (JPN-Honda) Honda Suzuka Racing
WM-Stand:1. Bautista 280 [World Champion]
2. Kallio 201
3. Pasini 172
4. Gadea 143
5. Faubel 142
