MOTORRAD online24

das mit der neuen gewichtsverteilung finde ich gut, das hätte man allerdings auch gleich machen können, als die viertakter eingeführt wurden.

mfg.

Da hatte Honda aber "nur" das V5 Konzept und das ist mit 7kg mehr sicher net mehr das maß aller dinge... aber jetzt wo sie vll eh mit einem V3 antretten werden muss der V5 ja nicht mehr in der selben Gewichtskategorie sein wie die 4-Zylindermaschinen um keinen gewichtsnachteil gegenüber der konkurrenz zu haben... leittragende meiner ansicht nach proton, die jetzt mit dem übergewicht leben müssen oder eben auch ein anderes konzept wählen!