MOTORRAD online24

Das kommt völlig darauf an, was Du fahren willst.
Liegen Deine Interessen eher im optischen bereich der Bereich Sportler, Chopper / Cruiser oder Tourenmaschine? Auch Enduros findet man unter den 125ern. Das ist die wichtigste Frage. Leistungsmäßig nehmen die sich alle nicht viel, erst recht nicht im legal gedrosselten Zustand.
Dann kommt die Motorenwahl.
2-Takter liefern offen ein wenig mehr an Höchstleistung, dafür ist diese Spitze nur in einem engen Drehzahlband verfügbar. Gedrosselt merkt man davon auch nicht mehr viel. Sie sind wartungsintensiver, verbrauchen mehr und sind allgemein anfälliger.
4-Takter haben in der Regel offen etwas weniger an Leistung, sind aber verbrauchsärmer, laufen im Schnitt länger und sind weniger wartungsintensiv.
Einzylinder haben ein höheres Drehmoment, vibrieren in der Regel aber recht heftig und erreichen im Durchschnitt wegen der bei 125ern notwendigen höheren Drehzahlen eher weniger Gesamtlaufleistung als ein Zweizylinder. Diese erreichen das Drehmomentmaximum eines Einzylinders im Normalfall nicht ganz, sind aber auch verhältnismäßig durchzugsstark und halten bei gleicher Behandlung durchschnittlich mehr Gesamtlaufleistung aus.
Als nächstes kommt der preisliche Rahmen, den auszugeben Du bereit / in der Lage bist.
Ein wenig mehr an Angaben brauchen wir also schon, um Dich vernünftig beraten zu können.

Servus,

Holger

Ich war lange genug Ausbilder... es wiederholt sich eben vieles, und man wird geduldig.

Ungeduldig werde ich persönlich nur bei Supersportlern im 1000er-Hubraumbereich, die man auf 34 PS drosseln will. Das ist Schwachsinn, und wer nur ein wenig Hirn im Schädel hat, merkt das auch, bevor er eine solche Frage stellt.

Die Frage nach einer Einsteiger-125er hingegen - na, mancher braucht eben einen individuellen Gedankenanstoß. Den gibt es hier durchaus für die diesbezüglich Bedürftigen.

Das bringt uns aber noch keine Antwort auf die Frage des Threaderstellers...

Servus,

Holger

Nun, auch dieser Kommentar bringt uns hier nicht weiter.
Warten wir also ab, bis sich Anonym Nr. 1 wieder meldet und sagt, was er denn bevorzugt.

Servus,

Holger

@ anonym - So in etwa... Wobei der Wanderfalke ja an sich kein Sportler, sondern ein schöner Sporttourer ist.

@ sven:
Sportler - gut, das schränkt die Auswahl schon etwas ein.
Du schreibst, Du machst gerade Deinen Führerschein. Auf welchem Motorrad denn?
Immerhin kannst Du Dir da ja schon eine erste Meinung bilden, was Dir gefällt und was nicht.

125er-Sportler...

Geh mal zu Mobile / Motoscout24 und schau Dir dort die 125er von Aprilia, Cagiva, Honda, Suzuki und (mit Einschränkungen) Yamaha an - die haben die gängigsten Sportler in dieser Hubraumklasse.
Denn zunächst kommt es darauf an, welche Dir von der Optik her zusagt.
Dann können wir weitermachen.

Servus,

Holger

Ich würde mir an deiner Stelle auch noch die HYOSUNG GT 125 R ansehen.
Ebenfalls sportlich ist auch die DERBI GPR 125.

LG Sabine

So spontan hätte ich da welche:
- Honda CBR 125r
- Aprilia Rs 125
- Sachs XT (?! :grin: )weiß net mehr genau.
Ansonsten versuchs mal mit der Suche, da findeste bestimmt was ;)

LG Marci :motorrad:

Husquarna wr125 oder sm125
machen spass 15ps oder offen 38ps!!!!!!

Na, Honi, für die nächsten beiden Jahre wird die maschine eh auf ca. 7 PS gedrosselt sein - 80er-Format halt.
Und wenn die Maschine offen über 15 PS hat, darf sie so mit einem A1 eh nicht gefahren werden, das geht dann aufgrund des Leistungsgewichtes nur mit A unbeschränkt, also frühestens mit 20 Jahren.

Servus,

Holger