MOTORRAD online24

@Don Juan

Natürlich soll kontrovers diskuttiert werden. Aber das geht auch ohne Beleidigung. Oder hast du gerne, wenn dich jemand Pfeife nennt?

In diesem Sinne, nichts für Ungut.

Don Juan, nach dem Lesen deiner Beiträge stellt sich mir nicht wirklich die Frage, wer hier eigentlich "Kindergartenniveau" hat. Konbtroves diskutiert wird hier eigentlich viel, halt meist nur auf anderem Niveau. Wenn es Dir nicht gefällt, lass es!

Zum Thema:
Jenkners Teamchef gibt in der aktuellen MSa eigentlich einen treffende Charakterisierung. Steve sei in einer anderen Zeit groß geworden, sagt er. Die oft nach dem Motto Topp oder Hopp ausgetragenen Zweikämpfe mit Einkalkulieren von Stürzen seien nicht seine Sache. Das sehe ich auch so. Ich finde sogar, dass er zum Teil Recht hat. Wenn man manche Aktionen einiger junger Heißsporne dort sieht - bei der MotoGP sind für sowas schon Fahrer gesperrt worden.
So gesehen, glaube ich, dass er vielleicht gar nicht so schlecht in der 250er zurecht kommen wird. Die Zweikämpfe dort werden schon überlegter ausgetragen.
Allerdings glaube ich auch, dass er ein wenig mehr Biss zeigen sollte. Nicht, dass er brutal fahren soll sondern in dem Sinne, dass er nicht so schnell aufgeben sollte, wenn er denn mal überholt worden ist.

Don Juan,Du erinnerst mich an einen gewissen Red Five,könnte es sein,dass hier jemand seinen Arsch unter einem anderen Namen verkaufen will?Mich würds nicht wundern.Und:Es stimmt,nicht jeder ist bereit,das allerletzte,aus sich und er Maschine herauszuholen,das heisst,sein Leben 100%zu riskieren.Trotzdem einen Fahrer derart anzugreifen,dass machen nur Leute,die im Leben selbst nichts erreicht haben,naja,wollen wir Dich einfach mal dazuzählen,als weiteres Opfer unserer Gesellschaft

Alles geht vorbei,mit Arbeitslosengeld 2



MFG Yamibiker

Mir fällt auf, dass hier im Moment weniger um das Thema Jenkner geht, sondern um persönliche Anfeindungen. Ich würde es besser finden, wenn zum Thema diskutiert und weniger persönliche Befindlichkeiten, Satzbau u.ä. eine Rolle spielen.

racer100:
Ich hab den Artikel in der MSa auch gelesen und es trifft den Nagel wahrscheinlich auf den Kopf, dass Steve in seiner Jugend einen Fahrstil gelernt hat, der nun drin steckt und den man so einfach nicht mehr ändern kann. Das trifft auf jeden, der Moped fährt genauso zu.
Das ist auch nicht mein Kritikpunkt. Ich sehe durchaus deutliche Unterschiede zwischen der Saison im letzten Jahr und der in diesem. Die persönliche Einschätzung dessen was im letzten Rennen gelaufen ist, zeugt wenig von Selbstkritik oder produktivem Ärger (...bin ganz zufrieden..., ...war nicht so schlecht..., es lag an... (nur nicht an mir) und, und, und). Fakt ist eben leider, dass in Spanien und Italien "junge Heißsporne" ausgebildet werden, während in Deutschland die Ansätze immer wieder im Keim ersticken und mit genau den Fahrern muß sich ein Steve Jenkner auch in der 250er Klasse auseinandersetzen.
In besagter MSa war auch zu lesen, dass für das Unternehmen 250er für eine wettbewerbfähige Maschine plus allem was für eine Saison notwendig ist ca. 1 Mio. EU gebraucht werden, was etwa das 3-4 fache Budget dessen ist was in der 125er benötigt wird. Ich denke schon, dass Sponsoren lockerer Geld in einen Fahrer investieren, der konstant gute Leistungen abliefert, als in Steve, der in diesem Jahr einmal auf dem Podium zu finden war und derzeit 8. in der Wertung ist (und damit traurigerweise immer noch "bester" Deutscher).

Racer100

Da kannst du sehen wie brav wir Österreicher sind ,sponsorn einen deutschen obwohl in der heimat einige sehr gute Talente schlummern.
Für Rauch ist es sicher aus marktwirtschaflicher sache interresant,der fahrer dürfte da zweitrangig sein.



dieter