Nicht nur Biaggi ist so gut wie fix, auch Erv Kanemoto wurde von HRC ins Werksteam geschleust. So hofft man wohl die Burgess-Lücke schließen zu können. Kanemoto kennt Biaggi sehr gut. Die beiden arbeiteten bereits in der 250er und 500er zusammen. Beide male sehr erfolgreich.
Dann wird bei Suzuki wohl wieder Stagnation eintreten!
Aber seitdem Kanemoto bei Suzuki ist, geht es langsam aufwärts! Ich hoffe sein mangelnder Erfolg bei den letzten Versuchen hatte seine Gründe in dem Mangel an Geld.
Max u. Kanemoto,das kann ein traumpaar werden.Obwohl ich es nicht gut finde das sich Kanemoto von HRC weichklopfen hat lassen.Da wirds aber für Sete traurig ausschauen für nächstes Jahr.
Er hat einfach die Chance wargenommen, noch einmal richig Erfolg haben zu können Ein Grund für seinen Wechsel war sicher die Tatsache, dass Biaggi auch kommt!
Also bei Suzuki hat er meiner Meinung nach viel bewegt, wenn man vergleicht Suzuki 2003 und Suzuki 2004 ist das schon ein unterschied, es gab einige Achtungserfolge, erst durch Kenny und nun durch Hopper.
Gut 2002 mit van de Goorbergh denk ich mal, er war zu falschen zeit am richtigen Ort Was sollte den bitteschön der Jürgen bitteschön mit dem zweitakter noch ausrichten!
Er hat einfach die Chance wargenommen, noch einmal richig Erfolg haben zu können Ein Grund für seinen Wechsel war sicher die Tatsache, dass Biaggi auch kommt!
Kanemoto soll sich aber vorwiegend um Hayden kümmern. Vermutlich möchte man den jungen Ami einen erfahrenen Mann an die Seite stellen, der ihm das laufen ähh fahren beibringt. Ich hoffe aber auch, dass er Einfluss in Richtung Biaggi übernimmt.
Ich kann mir garnicht vorstellen, dass Kanemoto mit Biaggi zusammenarbeiten will. 1998 sind die doch nicht gerade in Freundschaft auseinander gegangen, oder irre ich mich da?
Ich war mir auch nicht mehr so sicher... Biaggi fuhr damals mit Kanemoto eine private Honda und wollte partout Werksfahrer werden. Dann ging er zu Yamaha und nahm Marlboro als Sponsor gleich mit. War da auch noch ein Streit zwischen den beiden?
Kanemoto hatte damals schon NSR 500 für 1999 sicher, aber Biaggi hatte keinen Bock mehr für Honda zu fahren. Das Ergebnis: Biaggi ging mit Malboro zu Yamaha und Kanemoto stand ohne Sponsor da. Biaggi war wohl mehr auf Honda sauer, mit Kanemoto hatte er, glaube ich, doch keinen richtigen Streit. Eine Trennung in Freundschaft war es sicherlich trotzdem nicht.