MOTORRAD online24

Tja... Chance geben schon, aber in einer Art Vorqualifikation. Was is'n, wenn die 15 Sekunden pro Runde verlieren und denne mitten im Getümmel im Qualifying rumstehen? Tja... andererseits wär's natürlich schön, wenn mal wieder 'n paar Wildcardfahrer das Feld auffüllen würden. Nach vorne wird's sowieso keiner mehr schaffen...

Da gebe ich dir vollkommen recht Normi. Ich finde es irgendwie erstaunlich dass es kaum noch Wild Card Fahrer gibt die wircklich auf sich aufmerksam machen.

Was haben die Japaner Ende der 90ziger eine Armada von Wild Card Fahrern gehabt, die teilweise wie z.B. Katoh in ihren Wild Card Einsätzen die GP Elite in Grund und Boden zerheizte, dass die mit gesenkten Haupte von Japan wieder von danne ziehen musste.

Entweder war dies eine aussergewöhnliche Generation von Fahrern, oder es gibt momentan eine grosses Problem beim Nachwuchs. Woran es liegt würde mich wircklich mal interessieren. Denn irgendwie vermisse ich etwas diese Überraschungsmomente die es ja vor 6-8 Jahren zuhauf gab.

grüsse
zacdrigger

Die Sache ist eigentlich ziemlich einfach zu erklären: Es gibt keine ordentlichen nationalen Zweitaktklassen mehr. Viele junge Fahrer fahren Supersport, die dann aber auf'nen Zweitakter zu setzen und zu erwarten, dass sie bei Wildcardeinsätzen was reißen, ist utopisch. Desweiteren muss man sagen, dass der Unterschied zwischen den damaligen besten Motorrädern und denen, die in nationalen Serien verwendet wurden, wohl nicht so groß waren wie es heute der Fall ist. Dann ist das noch eine Frage der Reifen, die die Wildcardfahrer bekommen.
Gerade die Japaner um Kato müssen damals ja vom Feinsten ausgerüstet gewesen sein, und dazu kamen noch die vielen Kilometer auf einer Strecke.
Bei uns in Deutschland sind die Fahrer froh, wenn sie einen IDM-Lauf auf'm Sachsenring haben und irgendwann mal dort zu testen, das können sich sowieso die wenigsten leisten.

@ normi, wo wir wiedermal beim leidigen thema sponsoren angekommen wären! in japan ist die motivation ja gleich eine andere, die grossen werke kommen von dort, die fördern von haus aus schon den nachwuchs!

so gesehen hätte der einsatz von BMW was gutes. sponsoren interessieren sich wieder für den motorradsport, der nachwuchs wird sicher weiter gefördert, man will ja schließlich einen deutschen WM auf einem deutschen mopped!!

mfg, alex