MOTORRAD online24

Komisch nur, dass die meisten Fahrer in fast jedem Kommentar behaupten, dass am Schluß das Motorrad wegen mangelndem Gripps sehr schwer zu fahren ist. Und die Kumpels, die in den letzten Runden mal schnellste Rundenzeiten fuhren, waren alle am absolutem (auch optisch !) Limit. Meist war einer der Piloten mit Rossi in einem Duell, wo diese das Ziel vor Augen, gegen ihn ein Rennen zu gewinnen, wahrlich im Rausch der Sinne waren. Ist ja auch oft genug einer in die Prärie geflogen. Und die euphorischen Kommentatoren diskutieren bei spannenden Rennszenen lieber (wobei sie eigentlich ganz locker sind, leider zu locker) über den Häkelkurs ihrer Frau. Ist je nach Stil natürlich auch sehr interessant.

Natürlich lassen die Reifen normalerweise in den letzten etwas Runden nach. Wenn sie das nicht tun, hat man zu harte Reifen drauf. Der Unterschied ist zwar nicht soooo riesig, aber für die Fahrer schon deutlich zu spüren.

Das Nachlassen der Reifen wird aber teilweise durch das niedrigere Gewicht mit leerem Tank kompensiert. Die Strecke wird mit mehr Gummieabrieb auch etwas schneller. Außerdem versuchen die Fahrer vorher ihre Reifen noch zu schonen und und fahren deshalb oft erst am Ende mit 100%. Wenn ein Fahrer am Ende des Rennens noch um eine Position kämpft, riskiert er auch manchmal einen Tick mehr, als er das in der Mitte des Rennens zu würde.

Und dann ist da noch der Rossi-Faktor. Vielleicht hält er sich ja bis zu den letzten Runden zurück, weil er weiß, dass ihm im Schlusspurt eh keiner das Wasser reichen kann.

Ich persönlich fahre ja ab und zu mal auf der Piste, zwar als Pfeife für die Großen, aber ich gebe ja trotzdem mein Bestes. Wenn ich dann an so einem Langstreckenrennen teilgenommen habe, dann ist da der Unterschied dermassen krass, dass ich in den ersten Runden auch immer etwas langsamer mache. Das fährt sich dermassen merkwürdig, weil der Tank so voll ist. Die letzten Runden bin ich dann auch immer schneller geworden, natürlich auch wegen dem Rythmus, den man dann bekommt.

Unterm Strich denke ich, dass man am Anfang mehr auf Messers Schneide fährt, als am Ende. Ausserdem kann sich Rossi das leisten, wenn er am Anfang nicht 100% gibt, denk ich.

Gruß
RT