MOTORRAD online24

aalso, ich hab mal gehört, dass das wohl tatsächlich schonender für das getriebe sein soll... aber dat kann ich mir ehrlich gesagt nich vorstellen. gemacht hab ich es noch nie, und probieren tu ichs auch gar nich erst, hab viel zu viel schiss, dat was kaputt geht

Hab ich bisher immer nur dann gemacht, wenn mir das Kupplungszug gerissen ist -
also bisher drei Male. Probier mal so anzufahren.

Anfahren? So würd ich das nicht nennen, eher anschieben mit plötzlichem katapultstart oder leerlauf, etwas anschieben und gangh rein, viel spaß dabei.
Gruß Wheelyfahrer

Also zumindest das Hochschalten klappt's bei mir ganz sanft und butterweich. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das schädlich sein soll.
Allerdings klappt es bei mir auch nur ab dem 2. Gang. 1.->2. Gang geht ohne Kupplung nicht so gut, weil der Leerlauf dazwischen ist.
Das Runterschalten mit vorherigem Gasgeben klappt aber nicht.
Mir ist so, als hatten wir das Thema schonmal, oder? Jedenfalls hatte ich mal sowas gelesen.

Grüße

Moin!

Ja, hab meine Klamotten in Bremen und fahr da heute mitm Bock wieder hin, weil Montag das Semester wieder losgeht.
Ansonsten kämpfe ich gerade mit meinem Luftfilter (nachzulesen bei "Benutzer helfen Benutzer). Ich denk aber, heute bau ich den alten wieder ein.
Und bei dir so?

Weißt du noch, wo wir das Thema mit dem Schalten ohne Kupplung hatten? Dann könntest du ja hier mal den Link posten.

Grüße

Hatten wir schon, aber vieles Andere hatten wir auch schon und diskutieren drüber.

Erst einmal: Ja es geht!
Dazu braucht man keine Renngetriebe oder spezielle Zahnräder.
Jemand der mit Kupplung falsch schaltet, schadet seinem Getriebe mehr. Wenn ich in Gedanken unterwegs bin, kracht es manchmal beim Schalten mit Kupplung, weil ich zu langsam schalte. Wenn ich ohne Kupplung schalte, fahre ich konzentriert und führe jeden Schaltvorgang sauber durch. Da kracht dann nichts mehr und die Gänge flutschen problemlos rein.
Wer konzentriert fährt und schaltet, schont sein Getriebe. Ob er (sie ) dabei kuppelt oder nicht, ist völlig egal.
Es geht also nicht um die Frage, kuppeln oder nicht, sondern darum ob man sich intensiv mit Fahrtechnik beschäftigt oder nicht.