Wenn die 250 durch 4-Takter ersetzt kann man das ja noch verkraften, aber die Dorna plant ja vielleicht den kleineren Klassen den WM Status abzuerkennen. Bis jetzt läuft es bei 2-Takt Klassen im vgl. zur MotoGp recht gut in Sachen Sponsoren, denn sie können für "relativ" wenig Geld einen Weltmeister haben. Doch wenn das auch noch passiert und die Kosten für die neue 4-Takt Klasse auch so steigen, wie es vom Wechsel von 500 auf 990 passierte, wird sich das Starter Feld genau so wie in der MotoGP sehr lichten. Auch für kl. Firmen wird es unmöglich sein für dies Klasse ein Motorrad zu bauen.
Aber naja abwarten und Tee trinken....
