Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

cmd1618

Mo24-Probefahrer

  • »cmd1618« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 0

Registriert: 14.04.2010

Motorrad: GS500 E

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 14. April 2010, 13:15

Überprüfung von Unfallhelmen

Ich biete hier die Überprüfung von Unfallhelmen auf Risse und Delaminationen mittels Thermographie an.

Das Prüfverfahren funktioniert so, dass der Helm kurzfristig leicht erwärmt wird und der Wärmefluss über eine Infrarotkamera aufgezeichnet und

später in diversen Auswerteverfahren gedeutet wird. Dieses Prüfverfahren stammt ursprünglich aus dem Turbinenbau und wird nun bei

Materialprüfungen aller Art eingesetzt.





Hier ein Beispiel für ein Prüfbild:





Bei diesem Helm handelt es sich um einen Sturzhelm mit dem der Fahrer bei einer Geschwindigkeit von ca. 35km/h aus einer Kurve

gerutscht ist. Im Markierten Bereich ist durch den Sturz eine Beschädigung der Helmschale aufgetreten die von außen nicht zu erkennen ist,

allerdings die Schutzwirkung des Helms stark beeinträchtigt. Besonders Carbonhelme können schnell ihre Schutzwirkung verlieren wenn in

der Helmschale durch einen starken Stoß Delaminationen, also Materialablösungen auftreten.









Der Preis für die Überprüfung eines Helms liegt bei 50€ zuzüglich Versand.

Bei Interesse bitte Anfragen per PN

hotblack

Mo24-Inventar

Beiträge: 3 104

Registriert: 14.11.2005

Region: Niedersachsen

Motorrad: Yamaha FZ 750

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 14. April 2010, 16:09

Moin,

und wie prüft Ihr die EPS Schale? Die ist nämlich in erster Linie für den Kraftabbau zuständig. Und wäre somit viel wichtiger zu prüfen.

Btw, bei jedem GFK Helm, den ich nach einem Sturz des Fahrers in der Hand hatte, hatte das Gewebe Risse. Da reicht ja manchmal ein runterfallen auf den Boden und man sieht die gesplitterten Fasern unter dem abgeplatztem Lack.
Munter bleiben
Gruß
hotblack

bekennender Fischkopp und Youngtimerfahrer

STan.X

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 585

Registriert: 29.09.2008

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: ST 1300.X CBR 600 RR

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 14. April 2010, 17:28

Nichts gegen neue Geschäftsideen –

aber die Helmprüfung nach einem Sturz halte ich für wirtschaftlichen Humfug.
Auch nach einer Prüfung bliebe für mich immer das beklemmende Gefühl mit einem Unfallhelm durch die Gegend zu fahren.
Neue und gute Helme sind bereits für 299,-€ auf dem Markt, als Angebot sogar für 199,-€ zu haben.
Da sind die mind. 75,-€ incl. Versand hin und zurück besser investiert.

GruHS
Richard

Phil89

Lady Optimizer

Beiträge: 3 653

Registriert: 06.09.2006

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Triumph Street Triple 675 UND Honda CB500 PC26

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 14. April 2010, 21:44

Und wenn ich den Helm da sehen und 35Km/h lese.... weiss ich schon, das jeder Helm nach einem Unfall fratze ist ;)

hotblack

Mo24-Inventar

Beiträge: 3 104

Registriert: 14.11.2005

Region: Niedersachsen

Motorrad: Yamaha FZ 750

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 14. April 2010, 22:02

Moin,

und selbst wenn der Helm im Stand auf den Boden klatscht: Wenn ein Kopf drinsteckt -> neu!
Munter bleiben
Gruß
hotblack

bekennender Fischkopp und Youngtimerfahrer

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung