MOTORRAD online24

Hallo,
bin relativ neu - trotz meinem hohen Alter von 40 - auf zwei Rädern unterwegs und habe 1) keine große Ahnung und 2) mir für den Anfang eine "kleine" Kawa ER-5 gekauft, einfach um mal zu sehen, wie mir das Spaß macht und natürlich um zu lernen.
Um die Antwort gleich vorweg zu nehmen, es macht wahnsinnig Spaß und jetzt habe ich ein Auge auf die Breva geworfen (gefällt mir optisch sehr gut); nun sagt man, die Guzzis haben so ihre Eigenheiten (habe im Forum auch schon Sachen gelesen wie frickelige Schaltung); ist es sinnvoll, gleich so früh auf eine Breva (1100) umzusteigen?
Danke im voraus für ein paar Informationen.

Zweite Frage wäre auch, da ich zur Zeit google wie ein Weltmeister, die Preisunterschiede bei neuen Maschinen sind ja extrem, habe die Breva 1100 schon zu Preisspannen zwischen 7.950 (ohne ABS) und knapp 11.000 € gesehen, das sind immerhin 3.000 € Differenz.

Und noch eine Anfängerfrage: wieviel bringt ABS? Macht der Mehrpreis Sinn?

Nochmals danke für alle Infos.

Gruß,
Wolfgang

Hallo Ute,
vielen Dank für Deine Antwort. noch eine blöde Frage: was hat es mit einem Plastiktank auf sich bzw. was ist der Nachteil?
Danke im voraus.
Gruß,
Wolfgang

Nochmals danke für die Rückmeldungen, war gestern wieder bei einem Guzzi - Händler und habe mir die Breva angesehen;
was mich so sehr erstaunt, sind - wenn ich google - die enormen Preisunterschiede bei verschiedenen Händlern, die bewegen sich eben nicht im unteren Bereich, sondern die Unterscheide sind sehr saftig; habe die Breva 1100 schon für 8.000 € gesehen (OK in Bad Kreuznach), der Listenpreis liegt ja über 10.000 €; das gestrige Angebot lag bei 11.500 € (allerdings mit ABS und Zubehör), dort könnte ich allerdings meine Kawa in Zahlung geben; nichtsdestotrotz bleiben da erhebliche Preisunterschiede. Habt Ihr eine Erklärung dafür? Wie gesagt, es geht nicht um Gebrauchte, sondern um Neumaschinen.

Noch eine Frage: wie sinnvoll ist ABS? Kostet ja gleiche eine ganze Stange mehr und ist ja auch - glaube ich - wartungsintensiv und damit werden die Inspektionen auch teurer?

Apropos Inspektionen: habe gehört, diese sind deutlich günstiger als bei japanischen Modellen? Ist das richtig?

Gruß,
Wolfgang

Hallo Ute,
gut, daß man hier entsprechende Rückmeldungen bekommt, noch fische ich etwas im Trüben, ABER ich habe jetzt eine Entscheidung (vorläufig) getroffen:

da ich meine kleine Kawa ja erst vor 6 Wochen gekauft hatte, werde ich sie noch ca. 1 Jahr fahren (um mehr Erfahrung zu sammeln); nichtsdestotrotz bleibt sie ganz oben auf meiner Liste als nächstes Zweirad.
Da sind wohl die Gäule etwas mit mir durchgegangen, das Ganze macht mir soviel Spaß (verbringe - fast - jede freie Minute auf dem Bike und bin immerhin schon 1.600 km gefahren, am Anfang nur um die Dörfer, jetzt traue ich mir schon längere Touren zu), aber nach 6 Wochen schon auf eine Größere umzusteigen, das wäre vielleicht etwas voreilig.
War gestern noch mal bei einem Händler in Karlsruhe, die bieten die 1100 zu einem günstigen Hauspreis an, so daß es sich kaum lohnt, eine Gebrauchte zu kaufen.
Also, Entscheidung vertagt (kann dann auch noch etwas sparen), aber wer weiß, manchmal findet der Verstand ja tausend Gründe, wenn das Herz ja sagt ...

LG, Wolfgang

Hallo Ute,

bin nun doch ganz spontan schwach geworden ; bei einem Händler in meiner Nähe stand DIE Breva so wie ich sie haben wollte, schwarz mit dem rotbraunen Sattel, gebraucht zwar, aber - wie ich meine - zu einem vernünftigen Preis.
Leider ohne Zubehör, aber der große Tourer werde ich wohl nicht werden.

Inspektion wird noch gemacht, deswegen bekomme ich sie erst Mitte nächster Woche, freue mich aber total drauf.

Ich war überrascht, wie gut sie sich trotz ihrer 5 Zentner fahren läßt. Hatte mir diese Woche mal eine Griso gemietet für einen Tag, aber die Sitzposition war nicht so meiner Vorstellung entsprechend, das ist ein Riesenunterschied zur Breva.

Gruß,
Wolfgang

Danke; die schwarze Breva mit der rotbraunen Sitzbank sieht man im Prospekt der 1100er, wenn Du auf der Guzzi-Hompeage im Download-Bereich der Prospekte bist und die pdf-Datei der 1100er aufmachst, zeigt die erste Seite das Zweirad in rot, auf Seite 3 unten sind 3 Maschinen abgebildet, die mittlere ist die schwarze mit dem rotbraunen Sattel; für mich die schönste.
Gruß,
Wolfgang