Revit Shop FC-Moto Alpinestars Motocross Offroadforen Community Spidi Shop motoboerse Fox Shop Blauer Shop MOMODESIGN Helme Motorrad Videos
Arai Helmets Airoh Helmets AGV Helmets Alpinestars Shop FOX Racing Shop HJC Helmets Nolan Helmets Oneal Helmets Puma Boots Alpinestars Spidi Gaerne Boots Lazer Helmets Dainese Shop

Du bist nicht angemeldet.

Pedro de Sa

Mo24-Hobbyist

  • »Pedro de Sa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 80

Registriert: 24.12.2007

Region: Bayern

Motorrad: Leider Keins. :-(

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 23. Mai 2008, 16:47

Gilera 125ccm mit Riemenantrieb ???

Hallo Leute.
Nun, die Spritkosten haben mich daran erinnert lassen, dass ich ja noch einen alten Führerschein Klasse 4 habe. Da ich 1962 geboren bin, und auch den Klasse 3 habe, dürfte ich doch eine 125ccm ohne Begrenzung fahren, oder?

Nun ja. Nun habe ich eine Gilera DNA 125ccm im Auge.

Aber die hat einen Riemenantrieb.
Öhm...taugt das was? Also ich finde das schon ein wenig sonderbar.
Sowas hat es damals zu meiner zeit nicht gegebn....glaube ich. :grin:

Was meinen die Experten hier dazu?

Vielen dank.

Demolition Lover

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 750

Registriert: 23.02.2008

Region: Bayern

Motorrad: Suzuki SV 650

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 23. Mai 2008, 17:51

Also bei Automatikgetrieben ist Riemenantrieb eigentlich Standard. Da musst du dir also keine Sorgen machen.
Verteidiger des wahren Blödsinns

Pedro de Sa

Mo24-Hobbyist

  • »Pedro de Sa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 80

Registriert: 24.12.2007

Region: Bayern

Motorrad: Leider Keins. :-(

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 23. Mai 2008, 18:07

Naja.
Insgeheim habe ich mir schon gedacht, dass es auch funktioniert. Sonst würde man ja soetwas nicht bauen.
Obwohl schon ganz auf das Schalten verzichten tut auch weh.
Ich liebe schalten.

Wie ist es mit dem Geräusch? ist anders als bei Kette?

Und die Lebensdauer im Vergleich zur Kette?

Wie fährt sich so eine Automatik? Ahnlich wie beim Auto?

TT 600 R

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 630

Registriert: 18.02.2008

Region: Bayern

Motorrad: Yamaha TT 600 R

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 23. Mai 2008, 18:23

Wenn du schalten willst, musst dir eben ein ganz normales Moped zulegen, is geschmackssache.
Is das Geräusch denn so wichtig? Das nimmt man wegen dem Motorrengeräusch eh nicht war.
Die Lebensdauer des Riemens is ziemlich hoch, hab noch nie erlebt, dass da irgendwer nen neuen Riemen braucht, eher geht der Roller kaputt :grin:
Die Automatik is ganz anders als beim Auto. Beim Roller hast du ne Variomatik, das is praktisch ein Stufenloser Gang. Aber der Effekt is der Selbe: Du musst nur Gas geben und bremsen.
Gruß, Jonas :groesste:

Pedro de Sa

Mo24-Hobbyist

  • »Pedro de Sa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 80

Registriert: 24.12.2007

Region: Bayern

Motorrad: Leider Keins. :-(

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 23. Mai 2008, 19:58

Nun ja. Sie ist gebraucht, und da die Nachfrage danach nicht gerade berauschend ist, erhoffe ich Sie günstig zu bekommen.
Deshalb versuche ich schon mal im Vorfeld hier das eine oder andere auszuloten.

Habe von daher einfach alles so gefragt, was mir in den Sinn gekommen ist.

Danke für die Antworten.

Mal schauen, ob ich es mir antue oder nicht.

Hier ein Foto:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pedro de Sa« (23. Mai 2008, 19:59)


blahwas

Asphaltschinder

Beiträge: 18 468

Registriert: 17.07.2005

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 26. Mai 2008, 00:23

Ich halte mir neben dem PKW und dem Motorrad noch nen 50er Automatik-Roller und kann dir sagen: Auch mir macht schalten Spaß. Aber nicht innerorts. Da ist Variomatik NUR geil. Du hast im wesentlichen 2 Bedienelemente: schneller (Gas) und langsamer (Bremse). Beim Anhalten nimmst du irgendeinen Fuß runter oder auch beide, weil du damit eh nix zu tun hast. Das ist eine so entspannte Art zu fahren, das glaubt man nicht. Mit dem Geheule und Gezuckel in Automatikautos hat's nix zu tun, weil stufenlos.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Home MotoGP Superbike IDM Motocross Motorradbekleidung Verkehrsrecht Motorradtests Motorrad Reisen Aprilia BMW Buell Ducati Harley-Davidson Honda Kawasaki KTM MZ Suzuki Triumph Yamaha 125er Sportler 125er Chopper 125er Enduro 125er Tourer Roller Piaggio Mofa Biete Suche Gewerbliche Kleinanzeigen Versicherung Motorrad Versicherung Auto Versicherung Roller Versicherung