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ROST

Mo24-Probefahrer

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1

Mittwoch, 27. August 2008, 17:30

Breva 1100 oder 1200?

Hallo,

momentan denke ich über die Anschaffung einer Breva nach. Eine 1100er wäre 1. günstiger und 2. in einem "richtigen" Schwarz, nicht diesem Blauschwarzmetallik, zu bekommen. Da ich keine Probefahrt mit einer 1100er machen kann, die Frage ans Forum, ob es nennenswerte Vor- oder Nachteile der 1100er gegenüber der 1200er gibt.

Vielen Dank vorab.

Gruß
Robert

Lille

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2

Donnerstag, 28. August 2008, 09:22

Schade, daß Du keine Antwort auf deine Anfrage bekommen hast. Hätte mich auch interesseirt.

Wie wär's, erstmal die 1200 Probe zufahren. Und da Du ja eh auf eine 1100 spekulierst, wirst du aktiv danach suchen müssen (z.B. Mobile.de). Dann die gefundene 1100 Probe fahren. Und dann musst Du ggf mit dem eigenen Popo vergleichen, was Dir besser gefällt.

Online Testberichte wirst Du schon durchgeackert haben, oder? Ein bißl was findet sich ja schon dazu.

Süß fand ich den Part hier:

Zitat

Mit ihren wohlgeformten Rundungen gefällt uns die Süße aus Bella Italia sogar fast ein bisschen besser als die etwas kantig-grobe Bayerin.

:grin:
aus: http://www.bikerszene.de/motorrad-fahrbe…1100/index.html

ROST

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3

Donnerstag, 28. August 2008, 10:11

Ja, gelesen habe ich auch einiges, wobei es über die 1200er noch nicht allzu viel gibt. Trotzdem vielen Dank für den Link.

Der Vertragshändler in HH würde die 1100er noch beschaffen können. Ich gehe mal davon aus vom Werk.

Gruß
Robert

Lille

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4

Donnerstag, 28. August 2008, 10:45

Also bei mobile.de hab ich 100km rund um HH schon mal ein paar 1100 Breva gefunden. Musst ja nicht zwangsläufig beim Händler kucken.

Wobei ZTK Erlebniswelt Motorrad GmbH in 29640 Schneverdingen laut mobile auch 2 vorrätig hätte.
Einfach anrufen, fragen, und ggf Ausflug machen.

Ich musste zum Möp-Ankucken auch bis zum Bodensee und nach Stuttgart (für mich jeweils 70-80km) fahren. Wo ein Möp ist, ist auch ein Weg :grin:

ROST

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5

Donnerstag, 28. August 2008, 14:00

Ja, zur Probefart einer 1100er müsste ich nicht mal nach Schneeverdingen fahren. Ich finde es halt nur fair, die Probefahrt dort zu machen, wo man auch später kaufen würde. Und das wäre bei mir ggf. der Vertragshändler in HH. Klar, wenn es keine andere Möglichkeit gibt, dann schon.

Wenn sich hier jetzt aber noch 5 Leute melden sollten, die mir erzählen, dass die 1200er im Vergleich zur 1100er ein Quantensprung ist, dann hätte sich die Sache mit der 1100er vielleicht bereits so erledigt :) .

Gruß
Robert

Lille

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6

Donnerstag, 28. August 2008, 14:36

Soviele Guzzisten scheint's hier nicht zu geben. Ich glaube kaum, daß Du 5 Leute zusammenbekommst :grin:

Ducatisti

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7

Donnerstag, 28. August 2008, 21:23

Moin Moin!

Ein paar Guzzisti gibt es hier schon, aber nicht jeder kann etwas zum Thema sagen.

Meine Le Mans III hat "nur" 850 cm³. ;)

Dennoch, ob der Quantensprung zwischen 1100 und 1200 Kubik so
heftig ist vermag ich nicht einzuschätzen.

Eigentlich hilft nur eines: Draufsetzen und Probefahren!!

Also teste die Maschinen nacheinander und lass den "Popometer" entscheiden. 8)

Bollernde Desmo-Grüsse


Norbert


Ich bereue nur - was ich noch nicht getan!

Uteschnute

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8

Donnerstag, 28. August 2008, 23:22

Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß da ein großer Unterschied ist.
Vllt. hat die ältere kein ABS oder einige Kleinigkeiten sind verändert. Der Motor von meiner Breva sieht genauso aus wie der einer 1985´er V65........
Woran willst Du denn die Entscheidung festmachen? Was ist denn für Dich wichtig?

Edit: Gibt ja doch relativ viele Testberichte zu beiden im Netz..
Meines Wissens fährt nur der Töff eine "große Breva" hier im Forum.


lg Ute

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Uteschnute« (28. August 2008, 23:26)


ROST

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9

Freitag, 29. August 2008, 09:06

Was mögliche Unterschiede angeht bin ich recht ergebnisoffen. Insbesondere denke ich aber an so Dinge wie: das etwas Mehr an Leistung und Drehmoment macht sich im Alltag stark oder überhaupt nicht bemerkbar oder der eine Motor hat eine spürbare Drehmomentlücke in dem Bereich, der andere nicht etc.

Aber auch ich hab`s jetzt wohl eingesehen: Draufsetzen, los fahren, selbst vergleichen.

Allen vielen Dank.

Gruß
Robert

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10

Freitag, 29. August 2008, 12:27

Ich fahr eine 1200 Sport, also mit dem großen Motor. Leider habe ich den kleinen zum Vergleich nicht gefahren und bin momentan bei meiner noch am Einfahren.
Wenn Du noch warten kannst:
Im November kommt vielleicht die Sport mit dem 4V-Motor. Kenner meinen, dass dadurch die Preise der aktuellen Modelle (leider) stark sinken könnten. Toll für diejenigen, die (annähernd) den Listenpreis gezahlt haben X(.
Gruß aus Schneppmich

Der Töff

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11

Montag, 1. September 2008, 22:40

RE: Breva 1100 oder 1200?

Hoppla...!

Ja klar!

Jetzt erst entdeckt,...hier ist sooo wenig los,...datt lohnt am gucken nicht!


Also,...die technischen Unterschiede kann man sich ja aus den Prospekten zusammen lesen!


Ganz kurz:

Die 1100er wurde am Schluss für 7.999.-€ angeboten! D a s war für mich das Wichtigste,...und der Anlass,

...endlich zu meiner - seit 35 Jahren - Lieblingsmarke zu wechseln!


Die 1200 hat den neuen 4 - Ventil - Motor aus der Griso,...der Norge und auch der Stelvio,

...in dem letzten Modell wird er mit 105 PS verkauft.


Da wird ihm von "Das Motorrad" (wohlgemerkt in d e r Leistungsstufe!!!)

eine Drehmomentschwäche im unteren Drehzahlbereich attestiert!


In der Stelvio leistet der Vierventiler nur 86 PS,...möglicherweise hat man da durch andere Nocken,

...anderes Mapping,...den Drehmomentverlauf verlagern können!


In der 1100er leistet der "alte" 2 - Ventiler auch nur 83 PS!

Erstmal ist dieser Motor gar nicht "alt!" Das ist eine neuere Konstruktion,

....und hat auch diese Drehmoment - Delle im unteren Drehzahl - Bereich!


Insgesamt ist bei diesen Motoren das "Bullige",..was früher die "alten" Guzzi´s so auszeichnete,... weg!


Dafür drehen sie locker und unproblematisch hoch,...das neue 6 - Gang - Getriebe ist sehr schön abgestuft,

...bis auf das "Klack" im"Ersten!",...völlig weich und gängig!


Der sechste Gang ist kein Schongang mit "Overdrive" - Charakteristik,...sondern dreht gerne aus.


Schade,...den direkten Vergleich! kann ich dir nicht bieten,...auch dann nicht,...wenn ich

- endlich mal - die "Stelvio" Probe gefahren habe!


Bis jetzt kam immer ganz tapfer etwas dazwischen,...ich hoffe die Testmaschine ist noch zugelassen!



Wie groß bist du?

Ich bin 1.80,...mir ist der Kniewinkel zu eng!

Ein Grund,...der Einzige! eventuell zur "Stelvio" zu wechseln,...wirklich n u r die Sitzposition!

Aber,...das kriege ich auch eventuell mit einer neuen Sitzbank hin!

Die vorgegebene Sitzposition in der "Mulde" mag ich sowieso nicht,...man kann nicht variieren!

Die 1100er ist excellent verarbeitet,...die "Stevio" wieder "italienisch",...d. h. lieblos und improvisiert!

Davon wird die 1200er aber - hoffe ich - nicht betroffen sein!


I c h sehe keinen Grund zum Wechseln,...und kann mir auch nicht vorstellen,

...dass da eine Probefahrt etwas ändern würde.


Schau mal im Web,...ob du noch eine 1100er zu d e m Kurs kriegst!

Da machst du nichts falsch! Ganz bestimmt nicht!


Der Töff.
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ROST

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12

Mittwoch, 3. September 2008, 16:38

RE: Breva 1100 oder 1200?

Vielen Dank für dein ausführliches Posting.

Zur Stelvio habe ich gerade in einem Testbericht sinngemäß gelesen, dass man eigentlich erwarten würde, dass sie bis zu einer Drehzahl von 5000 U/Min. gar kein Benzin verbraucht. Ganz schön gemein ;) .

Je mehr ich mich mit dem Thema beschäftige, umso sicherer bin ich mir, dass ich vor einem Kauf beide Maschinen mal gefahren haben will. Über die Charakteristik des 8V-Motors in der Breva konnte ich bisher noch nichts interessantes finden.

Mit meiner Größe von 190 cm habe ich eigentlich auf jeder normalen Straßenmaschine das Thema mit dem Kniewinkel. Leider gibt es hierzu für die Guzzis nicht allzu viele Anpassungsmöglichkeiten, wie z.B. für die BMW`s. Da der Reiz einer Guzzi für mich jedoch in der klassischen Form und ihrer "Aura" liegt, kommt mir eine Guzzi-Enduro nicht ins Haus.

Interessant wäre vielleicht noch, ob es einen Tuninganbieter gibt, der es versteht, den aktuellen Guzzi-Motoren einen standesgemäßen Drehmomentverlauf zu verpassen.

Gruß
Robert

Der Töff

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13

Mittwoch, 3. September 2008, 18:10

RE: Breva 1100 oder 1200?

Du wirst bei der Körpergröße - ohne Umpolstern - nicht glücklich werden!

Der Testbericht hat mich bestärkt,...eine Stelvio zu kaufen!

Die Firma "Dynotec" wird da schon einiges machen können!

Ich gehe das über den Winter in Ruhe an!

Bei den ganzen Modellen ist doch eh nichts "Klassisches" mehr,...ich finde die "Stelvio!" an sich hübscher als die Breva!

Ich nutze die nur auf der Straße und ab und an ein Feld/Waldweg an der Nordschleife,...dafür reicht das Teil!

Ich möchte nur entspannt und relativ aufrecht sitzen!

Zu dem 8 V - Motor kannst du auch die Testberichte der Norge und der Griso lesen!


Der Töff.
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14

Mittwoch, 3. September 2008, 18:57

RE: Breva 1100 oder 1200?

Zitat

Original von Der Töff
Du wirst bei der Körpergröße - ohne Umpolstern - nicht glücklich werden!


Bin 1,90m und glücklich ;)
Gruß aus Schneppmich

Der Töff

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15

Mittwoch, 3. September 2008, 19:07

RE: Breva 1100 oder 1200?

....du arbeitest bei Sarrasani?

Der Töffel.
1.80 und "erduldet!"
Mühsam!
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16

Mittwoch, 3. September 2008, 21:16

RE: Breva 1100 oder 1200?

Vielleicht weil ich auf einer Ducati Monster und SS schon trainiert habe. Aber mit 1,80m gerade geduldet? Da musste aber ziemlich in die Breite gehen, wa? ?(
Gruß aus Schneppmich

Lille

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17

Mittwoch, 3. September 2008, 21:43

Wie wär's denn mit der Griso? Ich hab die (mit 1,72cm) probegesessen und die kam mit für meine Status zu hoch und bullig vor. Vielleicht die auch mal probesitzen?

ROST

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18

Mittwoch, 3. September 2008, 22:25

Die Griso gibt`s leider nicht mit ABS und mein Innenknie stößt genau an den Knick am Tank. Ansonsten wäre das für mich eine wunderschöne Alternative.

Gruß
Robert

Der Töff

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19

Donnerstag, 4. September 2008, 00:49

RE: Breva 1100 oder 1200?

Schneppmicher:

Was hätte meine (angenommene!!!) Plautze mit meinem Kniewinkel zu tun?


Der Töff.
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ROST

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Donnerstag, 4. September 2008, 14:16

RE: Breva 1100 oder 1200?

Vielleicht die Sitzbank bis auf 2 mm durch gesessen oder so "kräftige" Beine, dass Kniewinkel unter 90 Grad nur noch schwer realisierbar sind :shocked: . Wahrscheinlich hat Schneppmicher sich nur von deiner Signatur in die Irre führen lassen ;) .

Gruß
Robert

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