MOTORRAD online24

Ach ja,...das ist schon nicht schön!


Wäre ich da mit einer ruhigen Ecke gesegnet,

wo man mal selbst Hand anlegen kann,

...ans Möpp, dann wäre das schon billiger!


"Ett kütt all!",...vielleicht schon dieses Jahr!


Fotos gibett in der Fotogalerie unter "Dirty Diana!"


Der Töffel.
Weis, warum Honda XL "in Reserve" steht!

Olaf:

Ich habe vor Stunden einen längeren Bericht geschrieben,

danach hat ??? einen Kurzschluß verursacht,...alles wech...!


Muss getz auf Geburtstag!

Erneutes Mailen heute s e h r unwahrscheinlich!


Morgen,...sorry,...und "Danke" für´s Nachfragen!


Der Töffel.

D e r Bericht hat mir noch gefehlt!

Getz w e i s ich,...dass ich ein wundervolles Möpp besitze!

Meine "Ausgangsbasis" ist eine wesentlich Bessere!


Aber: S o...soll meins auch werden! D e r hat ja auch auf "weis" umgebaut!

Ich muss nur noch rasch Haus und Hof verkaufen,...dann geht´s los!


Nee,...mit meiner Guzzi - Werkstatt komme ich da nicht weiter:

250.- € für die Gaszug/Gasgriff - Reparatur!!!


Mit dem Hinweis: "Der i s t immer noch Schrott,...du brauchst einen

"Tomaselli" für ca. 85.- €, plus halt nochmal soviel wie jetzt für den Einbau!"


Ich suche s o einen Edel - Frickler,...der mir die Kiste zu einem vertretbaren

Preis wieder auf "Neu" - ähnlich bastelt, das Wort "vernünftigen" vermeide ich bewusst!


Mal gucken,...vielleicht ergibt sich ja da ein netter Kontakt,

...dann bringe ich das Teil da hoch, zahle dem die Summe &%$/§* an, besuche

auf der Rückfahrt Biboty...und liege dann da eine Woche besoffen im Garten!

Wenn ich meinen Unfug tapfer verdrängt habe...geht es wieder nach Hause.


Und nächstes Jahr Weihnachten kann ich mir das Teil dann unter den Baum stellen!


Der Töff
...würde dafür die Breva verkaufen!

*Na!...Nicht werfen!*

*Beruhugt bin!*

Sie gefällt dir also doch ein bisschen!


Don Labete hat ja auch mal so zwei Trümmer - Orchideen hier reingestellt,

völlig verluderte und verwahrloste Eisen- / Rosthaufen, d a war ich auch kurz

sehr verunsichert!

Dann hat mir aber die "Mülenwirtin" Kerstin verraten,...dass sie genau d a s

Motorrad damals gerne gekauft hätte,...und seit dem davon träumt!


D a wusste ich,...dass ich d a m a l s nicht der Einzige war,...der d a s

Möpp der G/S 80 vorgezogen hätte!

Ich habe ja auch jahrelang mit Italienern Geschäfte gemacht,...ich "känne die

italienische Momäntä...!"


Trotzdem muss da an der Elektrik neuer Schwung rein, das Möpp selbst

ist ja eine grundsolide Konstruktion - nicht zu vergleichen mit diesem

US - "Sperrmüll ab Werk!" *Um d a s mal klar zu stellen!*


Da müsen z.B. die Armaturen "neu!" Okay,...dann eben von einer aktuellen

Moto Guzzi,...Hauptsache irgendwie "authentisch!"

Keine "Original - Reiskocher - Parts!"


Und schöne leichte Endrohre,...wie auf den Fotos!

W e n n die Schüssel läuft - ein Traum!


Ich muss den Edel - Schrauber mal fragen, wie er das mit den Bremsen gemacht hat:

Ob bei ihm, nach herzhafter Betägigung auch nur das Bremslicht leuchtet,

...sonst quasi "nix" passiert!

Wir werden sehen/hören! Ich werde berichten! (Ahne aber, dass ich beim Preis lügen muss!)


Der Töff.

Keine Sorge: Bei mir ist alles geregelt!

"SOS" - Ruf mit Ortung!


Ich kenne die Risiken in der Eifel, wo man manchmal noch 10 Kilometer bis zum nächsten Ort läuft!


Für den Fall, dass das alles völlig schief geht,

vermache ich mein Rest - Körperchen der nächstgelegenen Wildschwein - Rotte! Haut rein, Jungs...!


Der Töffel.

Ich kann dir die Anschrift und Telefon - Nummer des Italo - Importeurs gerne geben!

Der macht das so Hobby- und Nebenberuflich,...holt immer Containerweise aus Italy

Autos und Möpps rüber!

Ich halte den auch für Seriös: Der hat nach den ersten Anlaufschwierigkeiten immer

noch sofort angeboten, das Motorrad wieder zurück zu nehmen!

Aber, da hing da ja schon Herzblut daran!


Ich wollte je heute noch zur Mosel,..."Diana" sprang sofort an,...ging dann wieder aus!

Nach drei mal "orgeln" kam sie dann wieder, lief dann eine Minute auf einem Pott,

dann auf Beiden! Dananch: "Sahne...!" Ich habe soooviel Spaß an dieser Art der

Leistungsentfaltung,...der Vergaser -Motor hat noch so richtige "Übergänge!"


A u ß e r d e m werde ich nächste Woche mal einen "Vergleichstest" machen,

was "Speed" angeht, sprich mit einem zweiten "neumodischen" Möpp mal neben-

einander fahren und die Geschwindigkeit vergleichen,...ich denke dass mein

Tacho dramatisch zu langsam anzeigt, mein Topspeed von knapp 150 km/h wird den

im Brief versprochenen 168 km/h entsprechen,...ich glaube "untenrum" geht der

noch mehr nach,...kann das sein..?


Mehr Leistung brauche ich d a nicht, ein 6 ter Gang wäre sinnvoll!

Aber: D a stimmt irgendetwas Grundsätzliches nicht, beim Bergab fahren pötscht

das aus dem riesigen, unter dem Motor befindlichen Sammler, Fehlzündungen,

immer wieder, dann das schlechte Anspringen! Die muss mal in gute Hände, Herr Däs!


Auf jeden Fall kommen als Nächstes neue Griff - Armaturen dran, auf beiden Seiten!

Ich denke, der Gasgriff richtet auch viel Unheil an,...der gehört in ein "Ü - EI!"

"Zwischengas" geben, beim hastigen Runterschalten geht gar nicht,...bis d a der

"Leerweg" zurückgelegt ist,...bin ich wieder drei Gänge weiter!


Und,...Bremsen! W e i a.....!

Wenn du eine Probefahrt machen möchtest, dann nimm die Breva,...mit der "TT"

kommst d u nicht wieder zurück,...da bin ich mir sicher!


Der Typ meldet sich nicht bei mir,...ich kann ihn verstehen,

ich würde mich auch nicht melden, der ahnt wohl, was ich möchte!


Und danach kriegt er eine neuwertige Vergaser - Quota angeliefert,

...ich finde bestimmt was gut Erhaltenes...! "Alles Neu!" *Träum!*


Gruß vom Töff.

Hüstel! (Schäm!)

D a s herauszufinden, hat bis jetzt über 1000.- € gekostet...!

Eine Moto - Guzzi - Vertretung!


(Da will schon keiner mehr so richtig gerne dran,

wenn ich frage, was ich denn tun soll, gucken die alle in die Wolken!)


Igendwo ist da der Wurm drin: *"Dieses Motorrad wird n i e freiwillig g u t anspringen...!"*

(Jeder Andere hätte vermutlich angefangen zu trinken!)


Der Töffel.
Wartet nur noch den Lotto - Gewinn ab: Dann geht die Schüssel für 3 Monate zum "Däs!"

No!...hat er nicht! Da kommt auch nichts,...ein Erfahrungswert!


Ich selbst habe aber auch die Meinung, dass da wenig Wissen ist,

bei meiner Fachwerkstatt!

Da arbeitet wohl schon die Generation, die Fehler "ausliest!"


Ich werde aber dort keine Mark mehr lassen, sondern habe schon

Kontakt zu einem alten Schrauber aufgenommen, dessen Brüder

hatten vor über dreißig Jahren eine Moto Guzzi - Vertretung in der Eifel.


Der restauriert gaaaanz alte Schätzchen und baut selbst die wohl

besten Vorderlader weltweit! Ein Edel - Frickler...!


Ich habe ihn mal angeschrieben,...das ist ca. 40 Kilometer von hier,

sobald das Salzzeugs weg ist, bringe ich ihm mein Möpp mal vorbei!


Da ist ja nix "kaputt",...im eigentlichen Sinne, das Teil hat halt irgendwo

eine Macke, der Rest ist ja Guzzi - typisch robust ausgelegt!


Mir reicht das auch jetzt erstmal, ich muss es ja nicht sofort haben, eine

Edelsanierung wie im "Offroad" - Forum, zu einem überschaubaren Preis,

d. h. nicht "billig", aber ich müsste vorher wissen, was d a auf mich zu

kommt, wäre aber schon schön gewesen!


Vor allem: D e r kann ja einen Preis benennen, der um 500.- € + / -

realistisch ist, er hat´s ja gerade hinter sich!


Ansonsten fahre ich erstmal damit,..."wie ett kütt!"


Wenn sie erstmal läuft und warm ist,...ist aller Ärger sowieso vergessen!

Wenn ich vom Däs einen halbwegs überschaubaren Renovierungspreis

genannt kriege,...kann man ja auch mal da gucken,...nur dieses

"Reinbuttern" ohne Sinn und Verstand,...d a s hört jetzt auf!


Gruß vom Töff.