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Shergar the Raven

Mo24-Bewohner

  • »Shergar the Raven« ist der Autor dieses Themas

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41

Samstag, 13. Februar 2010, 17:18

Alles, was ich in der Zeit vor meiner Sporty schlechtes gehört habe, hat sich in Wohlgefallen aufgelöst.

Ich denke nicht, dass es in der heutigen Zeit noch gravierende Probleme gibt. Wenn man nicht zu dolle und unwissend am Moped rumfummelt, sollte auch nix passieren. By the way: Bezüglich deines Audi hat Edit oben noch was dazu geschrieben.
"Wir können den Wind nicht ändern, aber wir können die Segel richtig setzen."
Aristoteles - griechischer Philosoph (384-322 AC)

"Wat mutt, dat mutt. Giv me mol de Tang."

Ich fahre so langsam, dass man mich malen kann und nicht blitzen muss... :P

Sportyzilla

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42

Samstag, 13. Februar 2010, 17:24

Heutzutage sowieso nicht mehr.


Der Nachbar eines guten Kumpels und Schraubers hat die erste Harley, die in Rheine zugelassen wurde.

Die läuft und läuft und läuft.
Aber eben kein Mad-Max Umbau.

Und so ist es doch bei Guzzis auch. :thumbup:
Wenn da nicht sachgerecht repariert wird, dann treten eben Probleme auf. Harleys sind da leider irgendwie richtig für gemacht. ^^



Tja, schade mit dem Audi.
Aber wie sagt man so schön: "Meine Lebenssituation" macht diesen Schritt nötig.

Bin auch noch an einem Gerät dran, aber da mache ich nix mehr großartig dran.
Time is runnin´.

Aber Danke! :)
If you spend too much time thinking about a thing, you'll never get it done. Bruce Lee

Shergar the Raven

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43

Samstag, 13. Februar 2010, 18:40

... Harleys sind da leider irgendwie richtig für gemacht. ...
Würde ich nicht unbedingt sagen wollen. Die Mopeds von Harley sind nicht besser oder schlechter als andere Marken. Ich kenne einige Harleyfahrer, die mehr fahren als schrauben. Die Guzzis haben auch so ihre kleineren Wehwehchen. So z.B. kackt bei den älteren Modellen häufig der Rotor der LiMa ab, weil Bosch eine Art von Sollbruchstelle in die unterste Kupferlage eingebaut hat. Bei meiner Le Mans III war es so und bei der Le Mans IV ebenfalls. War ansich kein Problem, weil ich Leute kenne, die die Anker für kleines Geld im Tausch gegen eine verbesserte Eigenkonstruktion erneuert haben. Alles in allen sind das Kleinigkeiten, wenn man sich andere (deutsche) Marken ansieht.
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